ダイハツ / 軽自動車 / 日本
ダイハツ ムーヴキャンバス
ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」
スーパーハイトほど高すぎない絶妙な全高1,655mmに両側スライドドアを組み合わせた大ヒット軽。後席座面下に荷物を直接置ける「置きラクボックス」など、日々の買い物や通勤を快適にするアイデアが満載。
当ページではダイハツ ダイハツ ムーヴキャンバスの【プロ試乗動画 47本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 17本】（計64本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,655mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
ダイハツ ムーヴキャンバスの試乗・内外装・オーナー本音動画
64 本収録（プロ試乗 47 / オーナー 17）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
26:57
試乗インプレ
4 年前 公開
ダイハツ ムーヴキャンバス【試乗&レビュー】走りも使い勝手も優しに溢れた1台!! モデル末期でもおすすめなモデル!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 25.4万回再生
19:45
試乗インプレ
1 年前 公開
【新型ムーヴ登場直前だが勢い止まらず】N-BOX/スペーシア/タントらに続いて売れてる!!ムーヴ キャンバス/ムーヴって何がいいの？
チャンネル: ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド / 34.3万回再生
34:01
試乗インプレ
3 か月前 公開
【今いちばん欲しい軽！】ダイハツ ムーヴキャンバス試乗&内装レビュー！内装センスが別格、でもオシャレだけじゃない！
チャンネル: Gocarの新くるま情報 / 3.7万回再生
31:48
試乗インプレ
4 年前 公開
ダイハツ ムーヴキャンバス【試乗レポート】しっかり感大幅アップでも優しい乗り味を実現!! 誰にでもおすすめできる仕上がり!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 38.9万回再生
11:22
試乗インプレ
1 年前 公開
【ムーヴキャンバスGターボ】大人気スライドカーの走行性能はいかに？高速道路でも快適？現役販売員が徹底試乗！【DAIHATSU/後編】
チャンネル: 軽未使用車専門店レディバグ / 6,747回再生
24:29
試乗インプレ
4 年前 公開
あのクルマより走り良し!? ダイハツ 新型ムーヴキャンバス を ラブカーズTV 河口まなぶ が試乗インプレ！ ターボ搭載で走りは１段レベルUP
チャンネル: LOVECARS!TV! / 31.9万回再生
12:33
試乗インプレ
1 年前 公開
【ムーヴキャンバスGターボ】可愛くて実用的な女子人気のスライドカー！街中で実際に試乗して徹底レビュー！【DAIHATSU/前編】
チャンネル: 軽未使用車専門店レディバグ / 2.4万回再生
15:17
試乗インプレ
4 年前 公開
【かわいい軽自動車の決定版!】新型ムーヴキャンバスの内装はアイデア満載! これは売れますわ… | DAIHATSU MOVECANBUS 2022
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 24.0万回再生
29:22
試乗インプレ
2 年前 公開
✅【新生ダイハツ】ムーヴキャンバス ストライプス・G 内外装・走行インプレッション｜全高を抑えサイドシルエットに優れた クラシカルでキュートなハイトワゴン｜スムーズな走りと優しい乗り心地
チャンネル: ハチワレカーライフ / 6.9万回再生
26:48
試乗インプレ
1 年前 公開
【新型ムーヴキャンバス｜ストライプス G】内装・外装・装備内容・おすすめオプション・購入前の注意点までわかりやすく解説【DAIHATSU｜ダイハツ】
チャンネル: 国内全メーカーの新車販売専門店【新車館 Channel】 / 2.7万回再生
25:10
試乗インプレ
4 年前 公開
【ダイハツ ムーヴキャンバス】徹底解説！ 自宅のようにくつろげる内外装を土屋圭市 工藤貴宏 太田麻美がレビュー！
チャンネル: 【中古車検索サイト】車選びドットコム / 18.5万回再生
14:04
試乗インプレ
1 か月前 公開
【新型ムーヴキャンバス】特別仕様車セオリーG インテリアセレクションの内外装レビュー！ストライプス内装との融合でどう変わった？
チャンネル: 軽スタジオチャンネル / 4.6万回再生
27:38
試乗インプレ
4 年前 公開
【2代目の魅力と不満】ダイハツ新型ムーヴキャンバス内外装紹介！両者の違いを徹底レポート！【DAIHATSU NEW MOVE CANBUS】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 18.1万回再生
17:25
試乗インプレ
4 年前 公開
【新型ムーヴキャンバス】フルモデルチェンジで何が変わった？内外装＆オプションをレビュー！これから購入検討される方は必見！ダイハツ【カミタケチャンネル】
チャンネル: Kamitake Channel カミタケモータース / 12.6万回再生
20:47
試乗インプレ
4 年前 公開
ダイハツ 新型ムーヴ キャンバス を ラブカーズTV 河口まなぶ が内外装徹底チェック！ダイハツ広報の方にもお手伝いいただきました(^^)
チャンネル: LOVECARS!TV! / 8.8万回再生
34:31
試乗インプレ
4 年前 公開
【ダイハツ 新型ムーヴ キャンバス “BITTERスタイル”（内外装編）】こんな格好イイ軽自動車をオジサン達はまってたんだぜぇ！
チャンネル: Papa Lifestyle TV パパライフスタイルTV / 20.2万回再生
23:53
試乗インプレ
3 年前 公開
【新型ムーヴキャンバス｜ストライプスGターボ】内装･外装･装備内容･オプション内容･新車見積りまで全てをわかりやすく徹底解説【DAIHATSU｜ダイハツ】
チャンネル: 新車購入アドバイスチャンネル【CarTube】 / 8.1万回再生
13:21
試乗インプレ
3 年前 公開
【ダイハツ新型ムーヴキャンバス】内外装＆ターボの走行性は？本気で購入検討レビュー！セオリーGターボin奈良ドライブ【カミタケチャンネル】
チャンネル: Kamitake Channel カミタケモータース / 24.9万回再生
27:11
試乗インプレ
4 年前 公開
ダイハツ ムーヴキャンバス 【車両レビュー】魅力をさらに磨いてフルモデルチェンジ!! 全てが揃う万能モデル!? E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 26.4万回再生
1:49
試乗インプレ
4 年前 公開
ダイハツ ムーヴキャンバスが運転性能高すぎ！！スズキのワゴンRスマイルと比べたらどう？？【五味やすたか】
チャンネル: 【公認】五味やすたか / 切り抜きch / 2,294回再生
38:42
試乗インプレ
4 年前 公開
【Eカラ比較】ダイハツ ムーヴキャンバス vs スズキ ワゴンRスマイル ｜乗り比べ編｜E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 24.7万回再生
16:54
試乗インプレ
4 年前 公開
【ココが気になる…】新型ムーヴキャンバス試乗! ついにアレも付いた! 一方で割り切りも? 女性に優しい軽自動車の決定版! | DAIHATSU MOVECANBUS 2022
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 6.3万回再生
14:35
試乗インプレ
3 年前 公開
MOVE CANBUS ムーヴキャンバス セオリー／ダイハツ DAIHATSU 【試乗編】キャンバスがいい３つのこと！走りがスポーツモデル並み？！可愛い顔に似合わぬくらいの確かな走行性のワケこれ！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 7.9万回再生
21:48
試乗インプレ
4 年前 公開
竹岡圭のダイハツムーヴキャンバスストライプスNAモデル試乗記【DAIHATSU MOVE CANBUS】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 15.0万回再生
19:18
試乗インプレ
4 年前 公開
竹岡圭のダイハツムーヴキャンバスセオリー・ターボモデル試乗記【DAIHATSU MOVE CANBUS theory】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 22.7万回再生
17:36
試乗インプレ
3 年前 公開
ムーヴ キャンバス ストライプス MOVE CANBUS／ ダイハツ DAIHATSU【内外装＆使い勝手編】”派手な方の”キャンバスをじっくり撮り♡やっぱりかわゆい内外装をチェック！使い勝手も上々♫
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 4.6万回再生
16:39
試乗インプレ
1 年前 公開
竹岡 圭とタフト/ムーヴ キャンバス/タント ファンクロス＜ダイハツ車ラインナップ取材会・乗用車編＞【TAKEOKA KEI & DAIHATSU PASSENGER CARS】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 2.9万回再生
16:09
試乗インプレ
3 年前 公開
ムーヴ キャンバス ストライプス ノンターボ 2WD MOVE CANBUS／ ダイハツ DAIHATSU 【一般道試乗】ターボ追加で話題のキャンバスですが、やっぱりNAもいい！どこがどう良くなった？
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 5.1万回再生
14:27
試乗インプレ
3 年前 公開
【試乗レビュー】 新型に変わってターボモデル登場！高速や山道での加速は？DAIHATSU ムーヴキャンバス セオリー Gターボ
チャンネル: サコチャンネル 株式会社 サコダ車輌 / 15.3万回再生
10:56
試乗インプレ
1 年前 公開
【20代女子のリアル試乗】ターボって必要？走行性は？ムーヴキャンバスでカフェへ！ガチ購入検討に密着2弾！
チャンネル: Kamitake Channel カミタケモータース / 20.0万回再生
14:32
試乗インプレ
4 年前 公開
【新型ムーヴキャンバス試乗】走行性能、燃費も向上！新型キャンバスに乗って広島世界遺産宮島で映えドライブ！試乗レビューします！ホットカップホルダー最高でした＃試乗#キャンバス＃宮島
チャンネル: サコチャンネル 株式会社 サコダ車輌 / 6.6万回再生
24:34
試乗インプレ
9 か月前 公開
ムーヴキャンバスGターボ試乗レビュー！可愛いだけじゃなかった…走りも意外と本気だった
チャンネル: DJ Chomiya Car Life Channel / 1.7万回再生
20:41
試乗インプレ
4 年前 公開
新型ムーヴキャンバスに試乗！可愛くて乗り心地の良い車！便利機能たくさん！★ストライプスG★伊藤 沙莉★FK7 HONDAくるまCHANNEL
チャンネル: FK7 HONDA くるまCHANNEL / 6.6万回再生
26:02
試乗インプレ
4 年前 公開
DAIHATSU MOVE CANBUS / ダイハツ ムーブキャンバス 7日間乗って大人気ロングセラーの秘密を探ったよん♥
チャンネル: 矢田部明子のガレージライフ / 12.0万回再生
12:05
試乗インプレ
4 年前 公開
話題のダイハツ ムーヴ キャンバスをガッツリ試乗する 後編【元F1メカニック津川哲夫】【ツーCAR・TALK! #06】#ムーヴキャンバス
チャンネル: モノ・マガジンTV / 1.3万回再生
20:35
オーナー本音
4 か月前 公開
【24歳女子の愛車生活】ムーヴキャンバス納車後初ドライブ！Googlemapの進化が便利すぎた
チャンネル: Kamitake Channel カミタケモータース / 23.2万回再生
25:29
オーナー本音
4 年前 公開
【ターボがヤバい！】ダイハツ新型ムーヴキャンバスに試乗！パワーから燃費まで徹底比較！【DAIHATSU NEW MOVE CANBUS】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 27.8万回再生
![ドライブ [187] ダイハツ ムーヴ キャンバス (2017) ドライバー視点 安全運転 トールワゴン レトロ かわいい 女性 軽自動車 中古車 レビュー Daihatsu Move Canbus](https://i.ytimg.com/vi/4niDmWspwY4/mqdefault.jpg)
4:55
オーナー本音
3 年前 公開
ドライブ [187] ダイハツ ムーヴ キャンバス (2017) ドライバー視点 安全運転 トールワゴン レトロ かわいい 女性 軽自動車 中古車 レビュー Daihatsu Move Canbus
チャンネル: motさんの色んな車に乗ってみようのコーナー / 1,297回再生
41:58
オーナー本音
3 年前 公開
新型ムーヴキャンバス なだらかな道を走り続ければJC08モードの燃費 25.7㎞/Lにどこまで近づくことができるか【燃費実験&南山城村までの秋のドライブ編】
チャンネル: takuma ohho / 6,987回再生
13:15
オーナー本音
1 年前 公開
【開幕戦】人気スライド軽の実燃費頂上決戦2025 ▶︎ ムーヴキャンバス／N-BOX／デリカミニ／ワゴンRスマイルが激突！実燃費No.1は誰だ!?
チャンネル: サコチャンネル 株式会社 サコダ車輌 / 1.4万回再生
ダイハツ ムーヴキャンバス 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Gocarの新くるま情報 | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 軽未使用車専門店レディバグ | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 腰痛マンの車レビュー | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | とみっちカーライフ | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 軽未使用車専門店レディバグ | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ハチワレカーライフ | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 国内全メーカーの新車販売専門店【新車館 Channel】 | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【中古車検索サイト】車選びドットコム | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 軽スタジオチャンネル | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Kamitake Channel カミタケモータース | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Papa Lifestyle TV パパライフスタイルTV | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 新車購入アドバイスチャンネル【CarTube】 | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Kamitake Channel カミタケモータース | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【公認】五味やすたか / 切り抜きch | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GAZOO | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | サコチャンネル 株式会社 サコダ車輌 | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Kamitake Channel カミタケモータース | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | サコチャンネル 株式会社 サコダ車輌 | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | DJ Chomiya Car Life Channel | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | FK7 HONDA くるまCHANNEL | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | とみっちカーライフ | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 矢田部明子のガレージライフ | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | webCG Movies | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | モノ・マガジンTV | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 広瀬モータース【大分県別府市の車屋さん】 | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Yuu-kun屋 | ダイハツ ムーヴキャンバスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感など軽自動車としての完成度を解説 | 「ワーゲンバスを思わせるレトロモダンな2トーンと、後席座面下の「置きラクボックス」」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | リョウと嫁 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるダイハツ ムーヴキャンバスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 羽成蒼鶴 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるダイハツ ムーヴキャンバスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ヒロミとモナのセカンドライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるダイハツ ムーヴキャンバスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 私 with LA810s | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるダイハツ ムーヴキャンバスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ゆーままの気ままVlog | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるダイハツ ムーヴキャンバスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Kamitake Channel カミタケモータース | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるダイハツ ムーヴキャンバスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Kaizen Auto | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるダイハツ ムーヴキャンバスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるダイハツ ムーヴキャンバスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | motさんの色んな車に乗ってみようのコーナー | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるダイハツ ムーヴキャンバスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | takuma ohho | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるダイハツ ムーヴキャンバスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | takuma ohho | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるダイハツ ムーヴキャンバスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | むっさんぶろぐ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるダイハツ ムーヴキャンバスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Canbus de Drive | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるダイハツ ムーヴキャンバスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | トレンチライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるダイハツ ムーヴキャンバスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Canbus de Drive | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるダイハツ ムーヴキャンバスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Kaizen Auto | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるダイハツ ムーヴキャンバスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | サコチャンネル 株式会社 サコダ車輌 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるダイハツ ムーヴキャンバスのリアルな長所と短所」を本音で総括 |
ダイハツ ムーヴキャンバスとライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
390 mm
最大 奥行き
1,300 mm
荷室幅 × 荷室高
1,030×860 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
2,180 mm
室内幅
1,345 mm
室内高
1,275 mm