フィアット ドブロ マキシ (7人乗り) 実車写真
フィアット / ミニバン/MPV / イタリア

フィアット ドブロ マキシ (7人乗り)

全長4.77m・7人乗りロングボディ。最大約2,700Lの圧倒的積載量を誇る大型MPV

標準型ドブロの全長を365mm、ホイールベースを190mm延長したロングボディ3列7人乗り仕様。3列目シートを取り外せば広大な荷室が出現し、キャンプや車中泊、多人数ファミリーのドライブを完璧にこなす。

車体サイズ (長×幅×高)
4,770×1,850×1,870mm
ホイールベース
2,975mm
荷室奥行 (通常/最大)
500 / 2,230mm
荷室幅 × 荷室高
1,195 × 1,120mm
最小回転半径
5.8m

当ページではフィアット フィアット ドブロ マキシ (7人乗り)の【プロ試乗動画 15本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 2本】(計17本)を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法(全長4,770mm×全幅1,850mm×全高1,870mm)・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。

フィアット ドブロ マキシ (7人乗り)の試乗・内外装・オーナー本音動画

17 本収録(プロ試乗 15 / オーナー 2)

プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。

7人乗りフィアットは走り最高【最新のドブロ マキシ】FIAT DOBLO MAXI
15:44
試乗インプレ 1 年前 公開

7人乗りフィアットは走り最高【最新のドブロ マキシ】FIAT DOBLO MAXI

チャンネル: ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド / 16.7万回再生
フィアット ドブロ マキシ5 試乗。1.5Lディーゼル×8ATの実力は?
25:44
試乗インプレ 9 日前 公開

フィアット ドブロ マキシ5 試乗。1.5Lディーゼル×8ATの実力は?

チャンネル: AUTOSPEC. CHANNEL / 1.2万回再生
【 FIAT 】気になる方は急げ! 限定 80台! ドブロ マキシー5の魅力を徹底紹介 [ フィアット 外車 試乗  ]
7:36
試乗インプレ 1 年前 公開

【 FIAT 】気になる方は急げ! 限定 80台! ドブロ マキシー5の魅力を徹底紹介 [ フィアット 外車 試乗 ]

チャンネル: 八光自動車カーライフTV / 5,381回再生
【燃費21.7km/Lを記録!】フィアット ドブロ マキシ5で高速道路&伊勢志摩スカイラインを走ってみた!
12:39
試乗インプレ 2 週間前 公開

【燃費21.7km/Lを記録!】フィアット ドブロ マキシ5で高速道路&伊勢志摩スカイラインを走ってみた!

チャンネル: Gocarの新くるま情報 / 1.1万回再生
【フィアット ドブロ マキシ5】ハイエースじゃない車中泊ベース? 限定150台の欧州ミニバンを本音レビュー
9:18
試乗インプレ 4 か月前 公開

【フィアット ドブロ マキシ5】ハイエースじゃない車中泊ベース? 限定150台の欧州ミニバンを本音レビュー

チャンネル: とびだせ! オートキャンパーテレビ / 2,714回再生
【 FIAT 】ドブロマキシ5ビアンコジェラートの魅力とは?5人乗り×大容量ラゲッジの最強モデル!
6:09
試乗インプレ 7 か月前 公開

【 FIAT 】ドブロマキシ5ビアンコジェラートの魅力とは?5人乗り×大容量ラゲッジの最強モデル!

チャンネル: 八光自動車カーライフTV / 4,082回再生
フィアットのミニバン「ドブロ マキシ」 乗ってみたらどうだった?
6:16
試乗インプレ 3 年前 公開

フィアットのミニバン「ドブロ マキシ」 乗ってみたらどうだった?

チャンネル: webCG Movies / 1.6万回再生
【フィアットドブロマキシ】限定車が登場!ユーザーの声に応えた仕様へ( FIAT DOBLO MAXI)
5:23
試乗インプレ 2 年前 公開

【フィアットドブロマキシ】限定車が登場!ユーザーの声に応えた仕様へ( FIAT DOBLO MAXI)

チャンネル: SHINWAチャンネル【欧州車】 / 1.3万回再生
フィアットのミニバン「ドブロ マキシ」 その中身はどうなっている?
8:02
試乗インプレ 3 年前 公開

フィアットのミニバン「ドブロ マキシ」 その中身はどうなっている?

チャンネル: webCG Movies / 1.2万回再生
燃費・スペック紹介【フィアット ドブロ マキシ】人気の車種・新車・絶版車の情報「車のことなら教えてくるまさん」192
6:32
オーナー本音 1 年前 公開

燃費・スペック紹介【フィアット ドブロ マキシ】人気の車種・新車・絶版車の情報「車のことなら教えてくるまさん」192

チャンネル: 新車・絶版車の情報「車のことなら教えてくるまさん」 / 388回再生

フィアット ドブロ マキシ (7人乗り) 動画別評価マトリクス&該当シーン秒数ジャンプ

区分/型式 チャンネル 加速・動力 乗り心地 内装質感 総評スタンス シーン秒数ジャンプ
試乗インプレ ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド フィアット ドブロ マキシ (7人乗り)の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバン/MPVとしての完成度を解説 「全長4.77m・7人乗りロングボディ。最大約2,700Lの圧倒的積載量を誇る大型MPV」の実力を試乗目線で多角的に評価
試乗インプレ SHINWAチャンネル【欧州車】 フィアット ドブロ マキシ (7人乗り)の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバン/MPVとしての完成度を解説 「全長4.77m・7人乗りロングボディ。最大約2,700Lの圧倒的積載量を誇る大型MPV」の実力を試乗目線で多角的に評価
試乗インプレ AUTOSPEC. CHANNEL フィアット ドブロ マキシ (7人乗り)の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバン/MPVとしての完成度を解説 「全長4.77m・7人乗りロングボディ。最大約2,700Lの圧倒的積載量を誇る大型MPV」の実力を試乗目線で多角的に評価
試乗インプレ Gocarの新くるま情報 フィアット ドブロ マキシ (7人乗り)の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバン/MPVとしての完成度を解説 「全長4.77m・7人乗りロングボディ。最大約2,700Lの圧倒的積載量を誇る大型MPV」の実力を試乗目線で多角的に評価
試乗インプレ 八光自動車カーライフTV フィアット ドブロ マキシ (7人乗り)の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバン/MPVとしての完成度を解説 「全長4.77m・7人乗りロングボディ。最大約2,700Lの圧倒的積載量を誇る大型MPV」の実力を試乗目線で多角的に評価
試乗インプレ Gocarの新くるま情報 フィアット ドブロ マキシ (7人乗り)の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバン/MPVとしての完成度を解説 「全長4.77m・7人乗りロングボディ。最大約2,700Lの圧倒的積載量を誇る大型MPV」の実力を試乗目線で多角的に評価
試乗インプレ SHINWAチャンネル【欧州車】 フィアット ドブロ マキシ (7人乗り)の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバン/MPVとしての完成度を解説 「全長4.77m・7人乗りロングボディ。最大約2,700Lの圧倒的積載量を誇る大型MPV」の実力を試乗目線で多角的に評価
試乗インプレ Go!Car CHANNEL フィアット ドブロ マキシ (7人乗り)の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバン/MPVとしての完成度を解説 「全長4.77m・7人乗りロングボディ。最大約2,700Lの圧倒的積載量を誇る大型MPV」の実力を試乗目線で多角的に評価
試乗インプレ とびだせ! オートキャンパーテレビ フィアット ドブロ マキシ (7人乗り)の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバン/MPVとしての完成度を解説 「全長4.77m・7人乗りロングボディ。最大約2,700Lの圧倒的積載量を誇る大型MPV」の実力を試乗目線で多角的に評価
試乗インプレ 八光自動車カーライフTV フィアット ドブロ マキシ (7人乗り)の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバン/MPVとしての完成度を解説 「全長4.77m・7人乗りロングボディ。最大約2,700Lの圧倒的積載量を誇る大型MPV」の実力を試乗目線で多角的に評価
試乗インプレ Go!Car CHANNEL フィアット ドブロ マキシ (7人乗り)の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバン/MPVとしての完成度を解説 「全長4.77m・7人乗りロングボディ。最大約2,700Lの圧倒的積載量を誇る大型MPV」の実力を試乗目線で多角的に評価
試乗インプレ Gocarの新くるま情報 フィアット ドブロ マキシ (7人乗り)の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバン/MPVとしての完成度を解説 「全長4.77m・7人乗りロングボディ。最大約2,700Lの圧倒的積載量を誇る大型MPV」の実力を試乗目線で多角的に評価
試乗インプレ webCG Movies フィアット ドブロ マキシ (7人乗り)の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバン/MPVとしての完成度を解説 「全長4.77m・7人乗りロングボディ。最大約2,700Lの圧倒的積載量を誇る大型MPV」の実力を試乗目線で多角的に評価
試乗インプレ SHINWAチャンネル【欧州車】 フィアット ドブロ マキシ (7人乗り)の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバン/MPVとしての完成度を解説 「全長4.77m・7人乗りロングボディ。最大約2,700Lの圧倒的積載量を誇る大型MPV」の実力を試乗目線で多角的に評価
試乗インプレ webCG Movies フィアット ドブロ マキシ (7人乗り)の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバン/MPVとしての完成度を解説 「全長4.77m・7人乗りロングボディ。最大約2,700Lの圧倒的積載量を誇る大型MPV」の実力を試乗目線で多角的に評価
オーナー本音 新車・絶版車の情報「車のことなら教えてくるまさん」 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 「毎日乗るからこそ分かるフィアット ドブロ マキシ (7人乗り)のリアルな長所と短所」を本音で総括
オーナー本音 Gocarの新くるま情報 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 「毎日乗るからこそ分かるフィアット ドブロ マキシ (7人乗り)のリアルな長所と短所」を本音で総括
フィアット ドブロ マキシ (7人乗り)とライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
サイズを比較する >
荷室寸法(カタログ値)
通常時 奥行き
500 mm
最大 奥行き
2,230 mm
荷室幅 × 荷室高
1,195×1,120 mm
室内寸法(カタログ値)
室内長
2,720 mm
室内幅
1,540 mm
室内高
1,280 mm