ホンダ / コンパクト / 日本
ホンダ フィット
圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー
極細Aピラーによるパノラマ視界と、ホンダ独自のセンタータンクレイアウトによる広大なキャビン。リヤシート座面を跳ね上げるチップアップ機構により、観葉植物やベビーカーを立てたまま積載できる。
当ページではホンダ ホンダ フィットの【プロ試乗動画 67本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 26本】（計93本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長3,995mm×全幅1,695mm×全高1,515mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
ホンダ フィットの試乗・内外装・オーナー本音動画
93 本収録（プロ試乗 67 / オーナー 26）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
51:07
試乗インプレ
5 日前 公開
【もっと売れていいのに！】やっぱり5ナンバーがいい！新型ホンダ フィット e:HEV RSを試乗＆内装レビュー
チャンネル: Gocarの新くるま情報 / 5.3万回再生
25:19
試乗インプレ
4 か月前 公開
ホンダ新型フィットe:HEV Zグレードマイナーチェンジモデル内外装＆試乗レビュー！新旧モデルをチェックしてみた！
チャンネル: DJ Chomiya Car Life Channel / 2.6万回再生
26:59
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3 年前 公開
ホンダ フィット【公道試乗】マイナーチェンジでHVシステムの出力向上!! 通常モデルでも十分すぎる動力性能!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 41.3万回再生
29:18
試乗インプレ
4 年前 公開
【評価は？】ホンダ新型フィットRSに試乗！あらゆるシーンでRSの走りをチェック！【HONDA NEW FIT4 e:HEV RS】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 31.6万回再生
15:25
試乗インプレ
3 か月前 公開
【26M フィット e:HEV RS 試乗レビュー編】RSの走りはいかに！？ホンダの優等生の性能をチェック
チャンネル: Honda Cars栃木東 / 3.5万回再生
27:36
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3 年前 公開
ホンダ フィットRS 【試乗&レビュー】ガソリンエンジンの気持ちよさが◎!! 踏み切れるスポーツコンパクト!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 40.7万回再生
1:02:44
試乗インプレ
8 か月前 公開
【Eカラ比較】日産 オーラ vs ホンダ フィット｜試乗編 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 15.0万回再生
24:23
試乗インプレ
1 年前 公開
どうして売れないの？【 ホンダ フィット 】見た目のデザインが賛否両論？中間グレード「HOME」の完成度に土屋圭市も太鼓判！ 内装の完璧な実用性を解説
チャンネル: 【中古車検索サイト】車選びドットコム / 36.3万回再生
20:42
試乗インプレ
4 年前 公開
【魅力と不満】ホンダ新型フィットHOME内外装紹介！前期オーナーが本音で語る！【HONDA NEW FIT4 e:HEV HOME】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 24.8万回再生
17:43
試乗インプレ
5 年前 公開
【1年乗って感じた不満と満足】新型フィット4e:HEV LUXE納車1年最終評価 内装＆外装編 | HONDA FIT (JAZZ) HYBRID e:HEV LUXE
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 29.0万回再生
23:30
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6 年前 公開
2020【ホンダ新型フィット】ついに発売！内外装じっくり紹介レビュー/1番の売れ筋モデルはHOMEだった！【HONDA NEW FIT】
チャンネル: Plant Moon Rider/ぷらむん / 1.5万回再生
18:10
試乗インプレ
4 か月前 公開
ホンダ フィット 【内外装レビュー】マイナーチェンジでスポーティ路線に統一!! 快適装備も充実でより魅力的に!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 13.1万回再生
23:17
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4 年前 公開
【ワイも欲しい！】ホンダ新型フィットRS内外装紹介！控えめに言ってカッコよすぎる！【HONDA NEW FIT4 e:HEV RS】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 15.7万回再生
16:32
試乗インプレ
4 か月前 公開
【新型FIT e:HEV Z の外装・内装見てきた! 意外とあった変更箇所をご紹介】HONDA NEW FIT ホンダ フィット
チャンネル: 010yuuki010 / 3.9万回再生
26:36
試乗インプレ
3 年前 公開
ベストはHOME? ホンダ フィット 全グレードを比較試乗！ ラブカーズTV 河口まなぶ のおすすめグレードは？
チャンネル: LOVECARS!TV! / 41.4万回再生
20:47
試乗インプレ
1 か月前 公開
【新型フィット｜e:HEV RS】値引き込みのリアル見積り公開！内外装レビューと購入時の注意点まで徹底解説【4K】
チャンネル: 新車購入アドバイスチャンネル【CarTube】 / 4.6万回再生
18:14
試乗インプレ
6 年前 公開
新型フィット のガソリンモデルをインプレッションをお届けです♪ 先日のe:HEVとの走りの違いはいかに?? 乗り味はかなり別物です!! HONDA FIT E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 33.4万回再生
22:19
試乗インプレ
1 年前 公開
172万円の最安フィット、あの豪華装備もついていた！ これって最強の最安グレードなのでは!?【vs物価高! インフレ反逆車シリーズ ホンダ編】
チャンネル: ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド / 40.0万回再生
28:51
試乗インプレ
4 年前 公開
ホンダ フィット RS 【試乗レポート】 適度なスポーツ性が心地良い!! 日本の峠を楽しく走れるサイズ&セッティング!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 44.2万回再生
16:27
試乗インプレ
4 年前 公開
【4K】果たして走りは？ ホンダ フィット RS を ラブカーズTV 河口まなぶ が試乗インプレッション！ 他のホットハッチと比べると…？
チャンネル: LOVECARS!TV! / 34.7万回再生
26:20
試乗インプレ
5 か月前 公開
【220万円の奇跡】フィット最安e:HEVが「実質フル装備」で震えた。19万円高い上位グレードはもう要らない!?【軽より安いが1.5Lストロングハイブリッド】
チャンネル: ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド / 30.0万回再生
25:48
試乗インプレ
6 年前 公開
新型フィット のハイブリッドの仕上がりは?? 市街地はスムーズですが、高速はちょっとレスポンスに不満!? HONDA FIT 試乗レポートです♫ E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 57.9万回再生
28:22
試乗インプレ
3 年前 公開
竹岡 圭のホンダ フィットRS試乗＜ホンダアクセス純正アクセサリー装着車＞【TAKEOKA KEI & HONDA FIT RS with HONDA ACCESS】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 20.0万回再生
17:16
試乗インプレ
6 年前 公開
【HONDA 新型FIT ④ FIT e:HEV NESS試乗！】一番売れてるパワトレ、ハイブリッドのe:HEVのカジュアルグレードNESSに試乗！後部座席とラゲッジルームもチェック
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 10.1万回再生
12:43
試乗インプレ
5 年前 公開
【ホンダ フィット e:HEV モデューロX】実効空力を市街地からワインディング、高速道路で体感！竹岡圭の今日もクルマと
チャンネル: モーターマガジンMovie / 9.4万回再生
14:51
試乗インプレ
6 年前 公開
【HONDA／新型FIT①】1.3リッターガソリンエンジン版の人気グレード「HOME」、エクステリア、インテリア、運転席からの使い勝手を徹底検証！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 6.5万回再生
15:24
試乗インプレ
6 年前 公開
ホンダ新型『フィット』徹底チェック！ テストコース試乗も‼️ゲストもあるよー❣️ #吉田由美ちゃんねる #yumiyoshida HONDA FIT
チャンネル: yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 / 2.2万回再生
14:25
試乗インプレ
3 年前 公開
【FIT e:HEV HOME】マイナーチェンジで”優しさ”がレベルアップしたFITのレビュー&試乗！【藤トモCHECK】
チャンネル: おいでよ!Honda Carsチャンネル / 10.7万回再生
12:49
試乗インプレ
9 年前 公開
マイチェン FITにまるも亜希子さんが試乗斬り！ HONDA HYBRID S Honda SENSING、HYBRID L Honda SENSING、RS Honda SENSING
チャンネル: WEB CARTOP / 12.8万回再生
14:57
試乗インプレ
5 年前 公開
【フィット モデューロX試乗レビュー】不調？なフィットの起爆剤になれるか!?｜藤トモCHECK 高速道路編｜
チャンネル: driver channel / 3.9万回再生
30:18
試乗インプレ
3 か月前 公開
2026年7月年次改良 ホンダ フィットe:HEV RS試乗！後部座席も試乗！走りも良く、装備も充実しました！アクアGR SPORTSと軽く比較します 今回も忖度なく購入目線で全力紹介！
チャンネル: ちゃんやまの株主優待と車の紹介チャンネル / 5.0万回再生
7:54
試乗インプレ
4 年前 公開
ホンダ「FIT」Joy耐用 e:HEV搭載車、MUGEN FITをご紹介⭐️吉田由美ちゃんねる
チャンネル: yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 / 5,760回再生
7:14
試乗インプレ
6 年前 公開
【頑固一徹テスト】Vol.17 ラグジュアリーな乗り味はBセグ最上!? ホンダ フィット e：HEV LUXE （FWDモデル）【新車試乗】
チャンネル: StartYourEnginesX / 16.1万回再生
20:53
試乗インプレ
3 年前 公開
【フィットRS登場！】HONDA FIT RS を 谷口信輝 と 伊藤梓 が 峠で試す！ワインディングが楽しい！剛性とスポーツセッティングが効いてる!!
チャンネル: CARPRIME｜カープライム / 16.5万回再生
7:45
試乗インプレ
2 年前 公開
HONDA FIT e:HEV RS×RENAULT LUTECIA E-TECH FULL HYBRID Wet swing Brake【DST♯161-05】
チャンネル: StartYourEnginesX / 10.0万回再生
24:10
試乗インプレ
3 年前 公開
【 無限 】MUGEN パーツ てんこ盛り！ホンダ FIT RS を 伊藤梓 が試乗します！SUPER GT / SUPER FORMULA で大活躍のM-TECが送る、無限パーツとは？！
チャンネル: CARPRIME｜カープライム / 9.8万回再生
2:30
試乗インプレ
10 時間前 公開
【Bセグ対決】 フィット e:HEV RS vs アクア HEV G！0-100フル加速 ホンダとトヨタのコンパクトカー対決！GPS精密計測【Dragypo】
チャンネル: フル加速@GPS計測【The driver440】 / 3,486回再生
24:33
試乗インプレ
5 年前 公開
乗り心地と内装の高級感に驚愕！【 ホンダ フィット 】土屋圭市と沢すみれが徹底試乗！柴犬のような外装デザインと上質な内装を工藤貴宏が徹底解説
チャンネル: 【中古車検索サイト】車選びドットコム / 48.4万回再生
30:26
オーナー本音
5 年前 公開
【良いとこ11個、悪いとこ7個】ホンダ新型フィット納車後1年レポート前編！オーナー目線で内外装を徹底評価！【HONDA NEW FIT e:HEV HOME】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 10.2万回再生
12:58
オーナー本音
5 年前 公開
【新型フィット】納車から１年間乗った感想をお話します！～良い点５つ、悪い点３つ～｜HONDA FIT
チャンネル: ちゅんちゅんTV 【Car Life】 / 3.2万回再生
34:50
オーナー本音
6 年前 公開
【不満なところも正直に…】ホンダ新型フィットが納車されたので走りをチェック！商品力が高いからこそ熱く語ってしまいました。【後編】 HONDA FIT4 (Jazz) Driving
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 31.4万回再生
11:08
オーナー本音
3 年前 公開
【フィットRS (e:HEV)】納車後半年乗って感じた良い点・気になった点～払っている金額に対しての満足度がすごい車～|HONDA FIT
チャンネル: ちゅんちゅんTV 【Car Life】 / 3.3万回再生
15:05
オーナー本音
5 年前 公開
【パンダの不満と満足点】ホンダ新型フィット納車後1年レポート後編(高速道)！三部作ラストはちょい辛口【HONDA NEW FIT e:HEV HOME】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 4.9万回再生
14:37
オーナー本音
2 年前 公開
【フィットRS (e:HEV)】納車後１年乗って感じた良い点・気になった点～色々言われる車ですが出来はほんとに凄い！～|HONDA FIT
チャンネル: ちゅんちゅんTV 【Car Life】 / 7.2万回再生
20:15
オーナー本音
5 年前 公開
【ヤリスとノートを凌げるか】ホンダ新型フィット納車後1年レポート後編(一般道)！15000km走ったオーナーのガチ評価。【HONDA NEW FIT e:HEV HOME】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 9.6万回再生
14:19
オーナー本音
6 年前 公開
【オーナーが語る。】ホンダ新型フィットのここがイイ！納車後１ヵ月レポート前編！！こんな褒めるのは今日だけだからな？？ HONDA FIT4
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 8.3万回再生
17:21
オーナー本音
5 年前 公開
【買って良かった車1位!!】新型フィットLUXE納車10ヶ月の満足度評価 | HONDA FIT(JAZZ) e:HEV
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 12.9万回再生
8:28
オーナー本音
4 年前 公開
【HONDA フィット】納車後２年間乗った感想！～逆風強めのこの車、日々乗ってどう感じてた!?～｜HONDA FIT
チャンネル: ちゅんちゅんTV 【Car Life】 / 1.3万回再生
![[フィットRS]走り良くて、驚きの燃費！全力燃費走行と印象詳しく燃費テストとレビュー/ホンダ・フィットe:HEV RS・GR3](https://i.ytimg.com/vi/PoqTIqOXoMw/mqdefault.jpg)
25:54
オーナー本音
2 年前 公開
[フィットRS]走り良くて、驚きの燃費！全力燃費走行と印象詳しく燃費テストとレビュー/ホンダ・フィットe:HEV RS・GR3
チャンネル: 間違いいっぱいの自動車選び / 1.8万回再生
15:49
オーナー本音
5 年前 公開
【HONDA フィット】１年半乗った正直な感想！～「人気ない」と言われまくった車のオーナーの評価は!?～｜HONDA FIT
チャンネル: ちゅんちゅんTV 【Car Life】 / 42.5万回再生
11:55
オーナー本音
2 年前 公開
【ガチ本音レビュー】普段は大型セダンのLSに乗ってる人間でも結果的に大満足！最安グレードなのに装備が優秀過ぎてコスパ最強か？「ホンダ フィット 1.5ベーシック グレード」
チャンネル: リョウと嫁 / 4.4万回再生
7:28
オーナー本音
3 か月前 公開
【価格も燃費も一番ではないのに】なぜ新型「フィット Z」が選ばれるのか？4気筒と4WDがもたらす「妥協なき走り」の真実【クルマのホンネ Officail】
チャンネル: クルマのホンネ / 2,468回再生
ホンダ フィット 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | Gocarの新くるま情報 | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | DJ Chomiya Car Life Channel | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ベストカーチャンネル | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | KM CAR TV 自動車の総合情報チャンネル | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 車とバイク | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | カーライフナビゲーターabetomo | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Honda Cars栃木東 | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | hack car channel(e-power) | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ハンターチャンネル / Hunter channel | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【中古車検索サイト】車選びドットコム | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | モーターマガジンMovie | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Plant Moon Rider/ぷらむん | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ホンダカーズ博多 | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 010yuuki010 | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 新車購入アドバイスチャンネル【CarTube】 | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | モーターマガジンMovie | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | モーターマガジンMovie | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | モーターマガジンMovie | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GAZOO | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | モーターマガジンMovie | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GAZOO | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Top News車のニュース- | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | おいでよ!Honda Carsチャンネル | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | WEB CARTOP | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | carworldjp | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ちゃんやまの株主優待と車の紹介チャンネル | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Aaliyah Uk | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CARPRIME｜カープライム | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | チャンネルcar | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | グーネット | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CARPRIME｜カープライム | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | フル加速@GPS計測【The driver440】 | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GAZOO | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【中古車検索サイト】車選びドットコム | ホンダ フィットの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「圧倒的な視界の広さとウルトラシート。日常に心地よく寄り添う国民的スモールカー」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フィットのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ちゅんちゅんTV 【Car Life】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フィットのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フィットのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ちゅんちゅんTV 【Car Life】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フィットのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | NOBLESSE “ノブレッセ” | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フィットのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ノブレッセ ch2 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フィットのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フィットのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
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| オーナー本音 | automobile channel | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フィットのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フィットのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
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| オーナー本音 | NOBLESSE “ノブレッセ” | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フィットのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 間違いいっぱいの自動車選び | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フィットのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
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| オーナー本音 | AutoReview,s | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フィットのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
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| オーナー本音 | とどろきレビュー | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フィットのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | KM CAR TV 自動車の総合情報チャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フィットのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | リョウと嫁 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フィットのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマのホンネ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フィットのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | KM CAR TV 自動車の総合情報チャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フィットのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ヒコノTV | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フィットのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | くるまラボちぃもも | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フィットのリアルな長所と短所」を本音で総括 |
ホンダ フィットとライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
700 mm
最大 奥行き
1,480 mm
荷室幅 × 荷室高
1,000×720 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
1,955 mm
室内幅
1,445 mm
室内高
1,260 mm