ホンダ / ミニバン / 日本
ホンダ フリード
新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者
シンプルで上質な「AIR」とSUVライクな「CROSSTAR」を展開。運転のしやすさと多彩なシートアレンジを両立。
当ページではホンダ ホンダ フリードの【プロ試乗動画 62本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 20本】（計82本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長4,310mm×全幅1,695mm×全高1,755mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
ホンダ フリードの試乗・内外装・オーナー本音動画
82 本収録（プロ試乗 62 / オーナー 20）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
20:23
試乗インプレ
4 年前 公開
【i-DCD搭載】ホンダフリードハイブリッド(ブラックスタイル)に試乗！クルマ好きが唸るミニバンここにアリ！【HONDA FREED HYBRID G BLACK STYLE】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 13.2万回再生
27:28
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2 年前 公開
ホンダ フリード 【レビュー&試乗】そつなくすべてを網羅する実力派!! 誰にでもおすすめの実用車!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 24.8万回再生
30:37
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1 年前 公開
【良い点14個、ダメな点6個】ホンダ 新型 フリード オーナーズレポ！1年所有して本音評価！【HONDA FREED e:HEV AIR EX】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 23.6万回再生
16:26
試乗インプレ
2 年前 公開
【新型フリード試乗】ガソリン車の方がいいなと思った！～同じ日にハイブリッドモデルにも試乗した上で感じた事～｜NEW FREED 2024
チャンネル: ちゅんちゅんTV 【Car Life】 / 13.0万回再生
30:59
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2 年前 公開
無敵すぎる実用性【 フリード クロスター 】土屋圭市も感心…e:HEV CROSSTARの内外装やAIRとの違いを徹底解説
チャンネル: 【中古車検索サイト】車選びドットコム / 78.1万回再生
30:40
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2 年前 公開
ホンダ フリード e:HEV 4WD 【公道試乗】日常での快適性は抜群!! 渋滞対応で賢いホンダセンシングも魅力!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 22.3万回再生
22:07
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2 年前 公開
ホンダ フリード e:HEV FF【試乗レポート】乗り心地も含めてスポーティな乗り味!? 4WDに比べて軽快かつスッキリした走り!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 15.8万回再生
26:04
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2 年前 公開
【正直言うと…】ホンダ 新型フリード 内外装紹介！「AIR EX」の6人乗り仕様を徹底チェック！【HONDA NEW FREED e:HEV AIR EX 2024】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 50.6万回再生
58:33
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2 年前 公開
【超詳細】ホンダ フリード AIR を 内外装徹底チェック！＆担当者インタビューで、新型が詳しく分かる動画【フリードAIR】
チャンネル: LOVECARS!TV! / 31.6万回再生
21:03
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2 年前 公開
【購入して大正解！】ホンダ 新型フリード 内外装紹介！「AIR EX」の用品装着車を徹底チェック！【HONDA NEW FREED AIR EX 2024】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 27.6万回再生
12:37
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2 年前 公開
【魅力と不満】ホンダ 新型フリード 内外装紹介！「クロスター」の2列仕様を徹底チェック！【HONDA NEW FREED e:HEV CROSSTAR 2024】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 11.5万回再生
32:21
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2 年前 公開
【本命!?】ホンダ 新型フリード クロスターを 内外装徹底チェック！ 注目の5人乗り仕様はいかに？ ラブカーズtv 河口まなぶのおすすめは？
チャンネル: LOVECARS!TV! / 46.6万回再生
27:34
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1 年前 公開
【売れる理由!】フリードAIR EX 買って良かった点6つ! 残念な点5つ! 内装･燃費･加速など納車10ヶ月評価! エアロ良い! アルファード･ノアヴォクシーより売れてる | HONDA FREED
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 46.4万回再生
28:56
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2 年前 公開
【新型フリード納車!!】ココが残念8つ! ココが◎24コ! e:HEV AIR EX6人乗り納車直後の内装&外装レポート! | HONDA FREED e:HEV AIR 2024
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 27.7万回再生
16:39
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2 年前 公開
【こんなに凄いの…!?】新型フリードの内装外装･使い勝手を詳しく紹介！8年振りのフルモデルチェンジ!!想像の100倍､凄すぎた…!!HONDA FREED e:HEV AIR EX
チャンネル: みぃぱーきんぐ / 30.1万回再生
19:08
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10 か月前 公開
【買って良かった5つのポイント!】新型フリードAIR EX納車1年半でわかった良い点5つ! 残念な点3つ! 内装･外装･加速･後席･広さ･燃費などオススメする理由とは? | HONDA FREED
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 12.3万回再生
24:52
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2 年前 公開
ホンダ フリード 2024モデル 実車レビュー〈インテリア編〉// 45W給電は嬉しい。ホンダはダイヤルスイッチが気持ちいい。
チャンネル: UYU by TOCOME / 8.3万回再生
31:41
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1 年前 公開
ホンダ フリード 【 定点観測 】実用性から走りまでじっくり再検証｜ E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 11.0万回再生
21:59
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2 年前 公開
ホンダ フリード クロスター 【試乗&レビュー】新型で"買い"はどのモデルか結論!! ガソリンエンジンは爽快!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 18.3万回再生
46:42
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9 か月前 公開
【Eカラ新旧比較】ホンダ フリード 新旧モデル( 2021年式 vs 2025年式 )の内外装と走りを徹底チェック!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 14.7万回再生
17:36
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6 年前 公開
フリード クロスター 試乗レポート!! ハイブリッドの力強い走りはGOOD!! 子育てから遊びまで機能的!! HONDA FREED E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 45.7万回再生
26:39
試乗インプレ
2 年前 公開
ホンダ フリード 【先行試乗 後編】走り好きならガソリン!? e:HEVはグランドツーリング向き!? E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 14.9万回再生
15:07
試乗インプレ
1 年前 公開
フリードがカー・オブ・ザ・イヤー！受賞した納得できすぎる理由【ガソリン４駆モデル】ホンダミニバン初の受賞だよ
チャンネル: ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド / 34.7万回再生
26:36
試乗インプレ
2 年前 公開
ホンダ 新型 フリード 【先行試乗 前編】静粛性が大きく進化!! e:HEV搭載で上質感もアップ!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 25.4万回再生
31:15
試乗インプレ
2 年前 公開
【公道初試乗】ホンダ 新型フリード 本命モデルの e:HEV AIR EX 試乗！ ガソリンモデルのクロスターと、クロスタースロープも試乗！【決定版】
チャンネル: LOVECARS!TV! / 17.6万回再生
57:12
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2 年前 公開
【Eカラ比較】 トヨタ シエンタ vs ホンダ フリード ｜試乗編 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 32.6万回再生
17:09
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2 年前 公開
竹岡 圭のホンダ フリード e:HEV クロスター 試乗【TAKEOKA KEI & Honda FREED CROSSTAR】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 12.2万回再生
19:22
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2 年前 公開
竹岡 圭のホンダ フリード 1.5Lガソリン AIR 試乗【TAKEOKA KEI & Honda FREED AIR 】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 8.4万回再生
30:01
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4 年前 公開
竹岡圭のホンダ フリード ハイブリッドクロスター試乗記【HONDA FREED HYBRID CROSSTAR】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 24.0万回再生
3:02
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2 年前 公開
tvk「クルマでいこう！」公式 藤トモEYE 心地よいサイズのコンパクトミニバン 新型 ホンダ フリード 2024/6/16放送(#840)
チャンネル: テレビ神奈川 tvk3ch / 1.6万回再生
31:20
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2 年前 公開
究極のコンパクトミニバンか？【 新型フリード 】土屋圭市がホンダ フリード AIR EXの完成度に感嘆！内装の進化を徹底解説
チャンネル: 【中古車検索サイト】車選びドットコム / 84.2万回再生
15:23
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2 年前 公開
ホンダ 新型フリード 試乗！先代フリードと全然違う！新型は〇〇が良過ぎてビビった！HONDA NEW FREED e:HEV AIR EX Test Drive
チャンネル: room My hobby / 1.5万回再生
25:02
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2 年前 公開
黙ってましたが新型フリード、雪道スゴいです。圧倒的安定感に驚きまくり〜そして動画の最後にあの人が、、、【藤トモCHECK】
チャンネル: driver channel / 6.9万回再生
32:09
試乗インプレ
8 日前 公開
【ホンダ フリード】革命的神コスパミニバン納車!?どこよりも詳しく完全解説します【FREED GB5の内外装を徹底レビュー】
チャンネル: いわちゃんの損しないクルマ選び【実車レビュー&解説】 / 1.6万回再生
11:18
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2 年前 公開
【試乗レビュー】新型フリードに乗ってドライブしたら、想像以上に快適だった！【HONDA FREED】
チャンネル: サコチャンネル 株式会社 サコダ車輌 / 1.1万回再生
1:04:07
試乗インプレ
2 年前 公開
【趣味に大活躍】新型ホンダ フリードクロスターe:HEV外装・内装レビュー&試乗インプレッション(AIR(エアー)6人乗り・3列シート)
チャンネル: Go!Car CHANNEL / 6.5万回再生
5:14
試乗インプレ
1 年前 公開
HONDA FREED e:HEV AIR EX【Dynamic Safety Test】ライバル不在のデキをテストコースで体感
チャンネル: StartYourEnginesX / 18.5万回再生
15:37
試乗インプレ
2 年前 公開
【新型フリード試乗】 どこが進化したか詳しく解説 e-HEV AIR EX★クロスター★NEW FREED★STEP WGN SPADA★FK7 HONDAくるまCHANNEL
チャンネル: FK7 HONDA くるまCHANNEL / 3.4万回再生
12:18
試乗インプレ
7 年前 公開
新型フリード vs 新型シエンタ！内装を比較した結果…！試乗車 ホンダ トヨタ ミニバン toyota honda
チャンネル: automobile channel / 3.6万回再生
27:04
試乗インプレ
6 年前 公開
【超絶ちょうどいい!!】夫婦でホンダ新型フリードクロスターを峠道でじっくり試乗したら恋に落ちた/New 2020 HONDA FREED＋HYBRID CROSSTAR Test Drive
チャンネル: Plant Moon Rider/ぷらむん / 6.0万回再生
22:06
試乗インプレ
7 年前 公開
【試乗動画】2019 MC ホンダ フリード ハイブリッドG Honda SENSING 4WD 市街地/郊外/高速試乗
チャンネル: Driver's High Channel / 8.3万回再生
36:24
オーナー本音
2 年前 公開
【魅力と不満】ホンダ 新型フリード 納車後インプレッション！愛車を徹底チェック！【HONDA FREED e:HEV AIR EX 2024】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 15.7万回再生
17:07
オーナー本音
1 年前 公開
【納車説明】ホンダ新型フリード 使い方をじっくり徹底解説 納車されたら見る動画 購入前の注意点も解説 HONDA NEW FREED Manual for beginners
チャンネル: carsいびきんTV「くるま俱楽部」 / 15.6万回再生
9:57
オーナー本音
5 か月前 公開
【フリード購入検討の方、必見!!】納車後３ヶ月、気になった所や改善希望な所。新型フリードクロスターを検討の方は見てからでも遅くない。【HONDA FREED CROSSTAR】
チャンネル: 夢のスローライフチャンネル / 1.8万回再生
13:43
オーナー本音
4 年前 公開
【祝107万台】ホンダフリードの実燃費が知りたい。カタログ値に騙されてはならない。1モーターで7速DCT FREED木下隆之が確認しました。「木下隆之channelCARドロイド」
チャンネル: 木下隆之channel「CARドロイド」 / 15.0万回再生
28:33
オーナー本音
6 か月前 公開
【試乗•内外装レビュー】ホンダ フリード Gホンダセンシング 広さ、燃費、走りはどうなのか！？モビリオ、スパイク、フリードと乗り継いだ経験のある中古車店が正直レビュー！
チャンネル: 【過走行専門店】DKG チャンネル / 1.9万回再生
23:18
オーナー本音
1 年前 公開
【新型フリードの燃費がやばい】往復300km日帰りドライブ! 燃費は良い? 悪い? 生涯燃費も●●km/Lに!! 加速は? | Honda Freed AIR 6人乗り e:HEV 2025
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 11.8万回再生
17:02
オーナー本音
2 年前 公開
【燃費がスゴい!】新型フリード納車1ヶ月で分かったココが◎3つ･ココが✕2つ! 高速試乗インプレッション! | Honda Freed AIR EX e:HEV 2024
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 54.4万回再生
12:26
オーナー本音
2 年前 公開
【猛暑日に4駆でリッター24kmってマジ】新型 フリード e:HEV 100km燃費が完全に予想外だった!!
チャンネル: 小沢コージのKozziTV / 6.0万回再生
ホンダ フリード 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | ハンターチャンネル / Hunter channel | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 失敗しない車選び【クルマの真実データバンク】 | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ちゅんちゅんTV 【Car Life】 | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【中古車検索サイト】車選びドットコム | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ベストカーチャンネル | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | くるまなちゃんねる | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | グーネット中古車情報局 | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | みぃぱーきんぐ | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | NOBLESSE “ノブレッセ” | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | UYU by TOCOME | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
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| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
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| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | モーターマガジンMovie | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | bushitsuke | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | bushitsuke | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【中古車検索サイト】車選びドットコム | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | bushitsuke | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | room My hobby | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | いわちゃんの損しないクルマ選び【実車レビュー&解説】 | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | サコチャンネル 株式会社 サコダ車輌 | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Go!Car CHANNEL | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | webCG Movies | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | FK7 HONDA くるまCHANNEL | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | automobile channel | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Plant Moon Rider/ぷらむん | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | webCG Movies | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | cargonomi | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | cargonomi | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Driver's High Channel | ホンダ フリードの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などミニバンとしての完成度を解説 | 「新世代e:HEVと2モーターハイブリッドで進化したコンパクトミニバンの王者」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | コスカTube | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フリードのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フリードのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ぴち夫婦-こどもが寝たあとに- | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フリードのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | carsいびきんTV「くるま俱楽部」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フリードのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | コスカTube | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フリードのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | コスカTube | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フリードのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 夢のスローライフチャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フリードのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | たくてれ。 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フリードのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | LOOSE S2戦 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フリードのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 木下隆之channel「CARドロイド」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フリードのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 【過走行専門店】DKG チャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フリードのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フリードのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フリードのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Vegetta 不食ベジッタの伊豆ど田舎暮らし | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フリードのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ラインアップ菊池【ミニバン専門店】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フリードのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | TYPE F -タイプエフ- | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フリードのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | マジCAR ! TV | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フリードのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | わちゃめちゃじゃけえ。 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フリードのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 小沢コージのKozziTV | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フリードのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | HYBRID鹿本 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ フリードのリアルな長所と短所」を本音で総括 |
ホンダ フリードとライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
420 mm
最大 奥行き
1,440 mm
荷室幅 × 荷室高
1,080×1,110 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
2,625 mm
室内幅
1,455 mm
室内高
1,285 mm