ホンダ / SUV / 日本
ホンダ ヴェゼル
センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV
クーペライクな美しいフォルムと、ホンダ独自のセンタータンクレイアウトが生み出す広大な後席足元空間を誇るベストセラーSUV。
当ページではホンダ ホンダ ヴェゼルの【プロ試乗動画 74本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 26本】（計100本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長4,330mm×全幅1,790mm×全高1,590mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
ホンダ ヴェゼルの試乗・内外装・オーナー本音動画
100 本収録（プロ試乗 74 / オーナー 26）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
20:54
試乗インプレ
9 か月前 公開
ホンダ ヴェゼル試乗レビュー マイチェンで静粛性には定評あり！？ 乗り心地も良いおススメSUV 加速もスムーズで文句なし！ 燃費よし！
チャンネル: さっさん 車系動画配信 / 4.0万回再生
20:43
試乗インプレ
11 か月前 公開
【人気モデル】ホンダ ヴェゼル で 最も売れてるZグレードを再試乗！ 新追加 RS グレードとどう違う？もちろん後席インプレも！
チャンネル: LOVECARS!TV! / 16.1万回再生
9:37
試乗インプレ
11 か月前 公開
【ホンダヴェゼル】悪魔の姉妹がホンダヴェゼルの試乗レビューをしてくれました。乗る人すべてに快適で気持ちの良い体験を提供する上質な乗り味を目指しているヴェゼルの乗り心地はいかがですか？
チャンネル: クルカフェ / 6,054回再生
23:40
試乗インプレ
2 日前 公開
【ホンダ ヴェゼル】マイナーチェンジで値下げ！e:HEV Z PLaYの内外装＆街乗り・高速試乗レビュー
チャンネル: DJ Chomiya Car Life Channel / 1.0万回再生
9:52
試乗インプレ
1 年前 公開
【 ホンダヴェゼル】あま猫さんがホンダヴェゼルの試乗レビューをしてくれました。スポーティーで乗りやすいと噂のヴェゼルの乗り味はいかがですか？
チャンネル: クルカフェ / 2.1万回再生
19:01
試乗インプレ
2 週間前 公開
【新型VEZELマイナーチェンジ版試乗】「デザイン」や「走り」の完成度が高すぎた！★ヴェゼルRS★WR-V★e:HEV Z★シビックタイプR★FK8★FK7 HONDAくるまCHANNEL
チャンネル: FK7 HONDA くるまCHANNEL / 4.9万回再生
17:29
試乗インプレ
2 週間前 公開
【ヴェゼル e:HEV 2026年型 試乗レビュー！】新型キックス・カローラクロスと徹底比較！熟成されたホンダの自信作、今乗ってどう感じる？
チャンネル: THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! / 1.1万回再生
30:28
試乗インプレ
5 年前 公開
【ヤバいよ、コレ…】ホンダ新型ヴェゼルe:HEV Zに試乗！まずは一般道で実力チェック！【HONDA NEW VEZEL e:HEV Z (HR-V 2021) 前編】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 45.4万回再生
14:42
試乗インプレ
2 年前 公開
【2024年待望のマイナーチェンジ!!】新型ヴェゼルの内装外装を詳しく紹介!!改良内容が凄すぎる!!ライバルを引き離す圧倒的な商品力!!HONDA VEZEL e:HEV Z
チャンネル: みぃぱーきんぐ / 36.0万回再生
28:25
試乗インプレ
9 か月前 公開
ホンダ ヴェゼル 一番人気のZグレード内外装のご紹介！！ 車中泊もできるフラット仕様！ 新型 マイナーチェンジで更に良くなった？
チャンネル: さっさん 車系動画配信 / 11.1万回再生
![ホンダ ヴェゼル“e:HEV” 詳細レビュー[インテリア編] // 内装、文句なしの出来栄えです](https://i.ytimg.com/vi/0qtyDgDs1hE/mqdefault.jpg)
11:59
試乗インプレ
11 時間前 公開
【まさかの２トーンも！】ヴェゼルRSの先行公開画像を見て気づいたこと|HONDA VEZEL
チャンネル: ちゅんちゅんTV 【Car Life】 / 1.7万回再生
10:36
試乗インプレ
8 か月前 公開
【まじでこの車ヤバい...!!】新型ヴェゼルRSの内装外装を詳しく紹介!!もはや特別仕様車以上の完成度!! 正直私が買うならRS一択!!HONDA VEZEL
チャンネル: みぃぱーきんぐ / 17.0万回再生
19:58
試乗インプレ
5 年前 公開
【新型ヴェゼル フルモデルチェンジ!】内装&外装のココがダメ4つ ココが◎14つ ネガを許容できれば買い!! | HONDA VEZEL e:HEV Z 2021
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 93.3万回再生
23:12
試乗インプレ
2 年前 公開
【内装がイイ】新型ヴェゼル ハントパッケージ試乗! 内装･外装良い!! 惜しい点も… マイナーチェンジ前からの変更点は? | HONDA VEZEL e:HEV X HuNT Package 2024
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 16.3万回再生
19:45
試乗インプレ
1 年前 公開
【ホンダヴェゼル】悪魔の姉妹がホンダヴェゼルの内外装を紹介してくれました。スタイリッシュなクロスオーバーSUVであるヴェゼルの印象はいかがですか？
チャンネル: クルカフェ / 2.8万回再生
23:24
試乗インプレ
5 年前 公開
ホンダ ヴェゼル 2021 【試乗レポート#03】全タイプ乗り比べてベストバイ確定!! ホンダアクセス&無限仕様のレビューも!! HONDA VEZEL E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 59.4万回再生
29:36
試乗インプレ
5 年前 公開
ホンダ ヴェゼル 2021 【試乗レポート#01】クラストップの走り!! 静粛性&快適性が驚きレベル!! HONDA VEZEL E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 120.4万回再生
34:17
試乗インプレ
2 年前 公開
ホンダ ヴェゼル 【試乗&レビュー】ハイブリッドシステムの改良でレスポンスアップ!! 走りの洗練がスゴイ!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 27.0万回再生
16:42
試乗インプレ
7 年前 公開
HONDA VEZEL 内外装と走りをまとめました!! 1.5ℓターボモデルです 自動車専門誌CARトップでの撮影に相乗り♬ E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 41.4万回再生
34:58
試乗インプレ
2 年前 公開
CARトップ連載企画【定点観測】ホンダ ヴェゼル 実用性から走りまでじっくり定点観測 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 25.0万回再生
24:03
試乗インプレ
5 年前 公開
ホンダ ヴェゼル 2021 【試乗レポート#02】ガソリンモデルの2WDと4WDを乗り比べ!! どっちが良いか比較試乗!! HONDA VEZEL E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 40.5万回再生
35:07
試乗インプレ
2 年前 公開
ホンダ ヴェゼル PLaYパッケージ【試乗&レビュー】4WDで安定感が高い上級仕様!! パノラマルーフも気持ち良い!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 28.8万回再生
34:13
試乗インプレ
1 年前 公開
ホンダ ヴェゼル RS 【公道試乗】走りの良さも快適性も実用性もバランスよく備えた理想的な1台!! 完成度の高さが◎!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 28.0万回再生
39:20
試乗インプレ
5 年前 公開
ホンダ ヴェゼル 【車両レビュー】新型は全方位進化!! Hondaの最新が詰まった意欲作!! HONDA VEZEL E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 132.9万回再生
13:46
試乗インプレ
2 年前 公開
竹岡 圭とホンダVEZEL（MC後）“ホンダアクセスSport Style”装着車【TAKEOKA KEI & Honda Access 】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 1.5万回再生
16:06
試乗インプレ
5 年前 公開
【ホンダ HONDA/ ヴェゼル VEZEL ガソリンエンジン搭載モデル】〈試乗〉☆え？なんで７％しか売れてないの？価格・燃費・重量からいろいろ考察しています^^デジタルキー実演も！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 9.5万回再生
22:51
試乗インプレ
5 年前 公開
【ホンダ HONDA/ ヴェゼル VEZEL e:HEV Z】〈試乗〉編☆軒並み大絶賛の多いヴェゼルですが、いいところも悪い（と感じた）ところも、正直ベースでお話ししました。
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 15.3万回再生
16:27
試乗インプレ
5 年前 公開
【ホンダ HONDA/ ヴェゼル VEZEL e:HEV Z】〈内外装＆使い勝手編〉☆やっと乗れました！ホンダらしくない？ホンダらしい？コンパクトSUV。後席までじっくりチェックしました！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 7.1万回再生
9:50
試乗インプレ
2 年前 公開
竹岡 圭のホンダ 無限ヴェゼル Sports Style（MC前）試乗【TAKEOKA KEI & Honda MUGEN VEZEL 】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 1.3万回再生
12:58
試乗インプレ
2 年前 公開
竹岡 圭のホンダ 無限ヴェゼル Sports Style（MC後）試乗【TAKEOKA KEI & Honda MUGEN VEZEL 】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 4.7万回再生
34:09
試乗インプレ
2 年前 公開
【マイナーチェンジ】ホンダ 新型ヴェゼル に試乗！一般道、高速道、ワインディングで走りを徹底チェック！【HONDA VEZEL e:HEV X HuNT Package 2024】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 13.4万回再生
17:15
試乗インプレ
5 年前 公開
話題のホンダ「新型ヴェゼル」初対面！見どころチェック⭐️ HONDA VEZEL #吉田由美ちゃんねる #yumiyoshida
チャンネル: yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 / 8,655回再生
27:18
試乗インプレ
5 年前 公開
【新型ヴェゼル】【正直に語ります】ホンダ 新型VEZELを、藤木由貴、相沢菜々子、伊藤梓が徹底解説！VEZEL ハイブリッド e:HEV はクラストップの走り！HONDA VEZEL e:HEV Z
チャンネル: CARPRIME｜カープライム / 25.4万回再生
20:46
試乗インプレ
2 か月前 公開
ヴェゼルRSに「S+ Shift」が搭載！？めっちゃいいけど値段も高くなるの？値上げ前のRSも狙い目なので試乗してみた。
チャンネル: タケティービー 試乗動画 TakeTV100 / 3.3万回再生
12:35
試乗インプレ
8 年前 公開
【試乗動画】2018 新型 ホンダ ヴェゼル ハイブリッド Z Honda SENSING 4WD 市街地試乗
チャンネル: Driver's High Channel / 14.3万回再生
5:00
試乗インプレ
12 年前 公開
ホンダ ヴェゼル 動画試乗レポート ～九島辰也のワイルドだろ！～ #lovecars #videotopics
チャンネル: MOTA【モータ】オフィシャルChannel / 48.9万回再生
8:08
試乗インプレ
11 か月前 公開
HONDA VEZEL e:HEV RS【公道試乗】専用ローダウンサスによって走りは味付けはどう変わったか
チャンネル: StartYourEnginesX / 3.0万回再生
19:04
試乗インプレ
5 年前 公開
【新型ヴェゼルを峠でテスト】★加速・コーナリング・空力性能が凄い！！五味やすたかモノマネで試乗(笑)E-CarLife★ガソリンG★VEZEL★FK7 HONDAくるまCHANNEL VOL.112
チャンネル: FK7 HONDA くるまCHANNEL / 16.8万回再生
25:48
試乗インプレ
5 年前 公開
コンパクトSUVの王者【 ホンダ ヴェゼル 】土屋圭市 が 試乗！先代から大幅変化した内外装、荷室や値段を工藤貴宏 藤木由貴が徹底解説！
チャンネル: 【中古車検索サイト】車選びドットコム / 73.7万回再生
24:39
試乗インプレ
5 年前 公開
【新型ヴェゼル】NEW VEZEL試乗★元VEZEL乗りがデザインや室内、走りを徹底チェック！コレは高級SUV！★e:HEV Z★CM★ガソリン★FK7 HONDAくるまCHANNEL VOL.110
チャンネル: FK7 HONDA くるまCHANNEL / 39.1万回再生
33:22
試乗インプレ
5 年前 公開
【自信を持ってオススメします!】ホンダ新型ヴェゼルを先代オーナーが峠で試乗したら歓喜した!!ライバル車をトータルバランスで凌駕しています【2021 NEW VEZEL/HR-V】e:HEV Z/CM
チャンネル: Plant Moon Rider/ぷらむん / 16.5万回再生
17:46
試乗インプレ
2 年前 公開
ホンダ 新型ヴェゼル e:HEV Z マイナーチェンジモデル 試乗！前期型より〇〇増した⁉︎アレはN-BOXと全然違う！HONDA NEW VEZEL（HR-V）Test Drive
チャンネル: room My hobby / 7.6万回再生
47:16
オーナー本音
5 年前 公開
【ヴェゼル】納車から2年乗って分かったオーナー厳選の良い所・悪い所！新型ヴェゼル購入検討の参考に/【HONDA VEZEL HR-V】
チャンネル: Plant Moon Rider/ぷらむん / 2.9万回再生
![[警告]VEZEL購入前に必ず見てください！2年乗ってわかった衝撃の弱点](https://i.ytimg.com/vi/zeCjZgDLAlA/mqdefault.jpg)
15:33
オーナー本音
1 年前 公開
【改良型ヴェゼル】マイチェン後モデルに乗り換えて一年～気になってる点はここです～|HONDA VEZEL (HR-V)
チャンネル: ちゅんちゅんTV 【Car Life】 / 6.7万回再生
14:07
オーナー本音
4 年前 公開
【ヴェゼル】納車後3か月乗った感想は？～良い点10個、気になる点4個をお伝えします！～｜HONDA VEZEL (HR-V) 2021
チャンネル: ちゅんちゅんTV 【Car Life】 / 2.4万回再生
12:02
オーナー本音
1 年前 公開
【改良型ヴェゼル】他のSUVと比べたときの「強み」と「弱み」は？～カローラクロスやZR-Vや輸入車SUVと比べて～|HONDA VEZEL (HR-V)
チャンネル: ちゅんちゅんTV 【Car Life】 / 15.2万回再生
![[ヴェゼル] 余裕の燃費と加速感、山道走りながら燃費とレビュー、千葉県横断/ホンダ・ヴェゼルe:HEV（マイナー後）HR-V](https://i.ytimg.com/vi/c94r86Wlgrg/mqdefault.jpg)
29:44
オーナー本音
1 年前 公開
[ヴェゼル] 余裕の燃費と加速感、山道走りながら燃費とレビュー、千葉県横断/ホンダ・ヴェゼルe:HEV（マイナー後）HR-V
チャンネル: 間違いいっぱいの自動車選び / 2.2万回再生
22:44
オーナー本音
1 か月前 公開
【ヴェゼル購入前に知って欲しい】3年・1.9万km乗って分かった良い点と不満点
チャンネル: 地球はボクらの箱庭 Seiken’s Hakoniwa / 2.6万回再生
2:57:19
オーナー本音
13 日前 公開
【無給油チャレンジ】ヴェゼルe:HEVでガソリン満タンどこまで行ける？高速燃費ガチ検証したら想像以上の大記録を叩き出した【名古屋→??|総集編】
チャンネル: 絶景ハンター Zekkei Hunter / 5,597回再生
14:06
オーナー本音
4 年前 公開
【ヴェゼル】ガソリン車の出来に嫉妬しました～ハイブリッド車オーナーが乗って感じたこと～｜HONDA VEZEL (HR-V) 2021
チャンネル: ちゅんちゅんTV 【Car Life】 / 11.0万回再生
ホンダ ヴェゼル 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | さっさん 車系動画配信 | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルカフェ | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ハンターチャンネル / Hunter channel | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | DJ Chomiya Car Life Channel | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 車とバイク | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルカフェ | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | FK7 HONDA くるまCHANNEL | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ベストカーチャンネル | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | UYU by TOCOME | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 富士山見える車選び スーパー乗るだけセット富士宮店 | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | みぃぱーきんぐ | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | さっさん 車系動画配信 | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CAR!CAR!CAR!チャンネル | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | UYU by TOCOME | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ちゅんちゅんTV 【Car Life】 | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 車とバイク | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | みぃぱーきんぐ | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルカフェ | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | HondaCars神奈川北 | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | モーターマガジンMovie | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | モーターマガジンMovie | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | モーターマガジンMovie | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CARPRIME｜カープライム | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | AVEST Japan Channel | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | タケティービー 試乗動画 TakeTV100 | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | うな重の重は重なってるからや！ | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | mineyan1964 | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 矢田部明子のガレージライフ | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | UYU by TOCOME | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Driver's High Channel | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | MOTA【モータ】オフィシャルChannel | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | FK7 HONDA くるまCHANNEL | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【中古車検索サイト】車選びドットコム | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | FK7 HONDA くるまCHANNEL | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Plant Moon Rider/ぷらむん | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | room My hobby | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | くるまチャンネル | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | clicccar | ホンダ ヴェゼルの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「センタータンクレイアウトによる圧倒的な後席空間と洗練のe:HEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | Shigekey Lazy Camp | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ゆるのり楽々ライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Plant Moon Rider/ぷらむん | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ケン2チャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | INATES /いなかテスラ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | NOBLESSE “ノブレッセ” | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ちゅんちゅんTV 【Car Life】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | サイダイジー | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 最新自動車情報 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Car&Smileちゃんねる | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ケン2チャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ちゅんちゅんTV 【Car Life】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ちゅんちゅんTV 【Car Life】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | SUVトレーニーゆうや | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Mark T | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Mark T | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 間違いいっぱいの自動車選び | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | hack car channel(e-power) | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 地球はボクらの箱庭 Seiken’s Hakoniwa | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 絶景ハンター Zekkei Hunter | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | INATES /いなかテスラ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | サイダイジー | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ケン2チャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ちゅんちゅんTV 【Car Life】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Plant Moon Rider/ぷらむん | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | やまじ【Happy Life倶楽部】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるホンダ ヴェゼルのリアルな長所と短所」を本音で総括 |
ホンダ ヴェゼルとライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
800 mm
最大 奥行き
1,530 mm
荷室幅 × 荷室高
1,000×760 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
1,930 mm
室内幅
1,445 mm
室内高
1,225 mm