レクサス / SUV / 日本
レクサス RX
スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄
ラグジュアリークロスオーバーSUVのパイオニア。新意匠スピンドルボディとGA-Kプラットフォームによる低重心設計、新四輪駆動力制御システム「DIRECT4」を搭載し、極上の静粛性と一体感ある走りを実現。
当ページではレクサス レクサス RXの【プロ試乗動画 62本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 27本】（計89本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長4,890mm×全幅1,920mm×全高1,695mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
レクサス RXの試乗・内外装・オーナー本音動画
89 本収録（プロ試乗 62 / オーナー 27）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
34:02
試乗インプレ
11 か月前 公開
レクサス RX350 Fスポーツ【レビュー&試乗】改良で走り＆機能性をアップデート!! コスパの高いプレミアムSUV!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 34.1万回再生
28:46
試乗インプレ
1 年前 公開
レクサス RX500h Fスポーツ【レビュー&試乗】駆動力特性の改良とシャーシ最適化でレクサスらしさを進化!! 質感向上で洗練度アップ!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 22.9万回再生
11:45
試乗インプレ
12 時間前 公開
【高級SUV対決】クラウンエステートvsレクサスRX 350 F SPORTを本気で比較！買うならどっち？
チャンネル: HIDECARS ヒデカーズ / 8,296回再生
37:08
試乗インプレ
3 年前 公開
クラウンと兄弟車【レクサス RX500h】驚異の上質感を土屋圭市 桜田莉奈が試乗レビュー！高級車に相応しい内外装を工藤貴宏が徹底解説
チャンネル: 【中古車検索サイト】車選びドットコム / 81.5万回再生
32:56
試乗インプレ
1 年前 公開
【欠点消滅! 驚きの静粛性!】2025年次改良レクサスRX500h試乗! 身の丈を上げる車! 静粛性アップ! 加速は? | LEXUS RX500h F Sport Performance
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 12.4万回再生
21:50
試乗インプレ
3 年前 公開
レクサス RX 450h+【試乗レポート】上質でゆったり走るならコレ!! 気になるのは重量からくるリアの振動!? E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 20.6万回再生
30:22
試乗インプレ
1 年前 公開
【あの欠点が消滅!】2025年次改良レクサスRX500h･RX350h内装･外装比較レポート! RX500h F Sport Performance RX350h version Lの違いは?
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 24.8万回再生
25:57
試乗インプレ
3 年前 公開
【辛口評価】新型レクサスRX500h内装&外装レポート! ココは残念! そもそも買えるのか?! | LEXUS RX500h F SPORT Performance 2023
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 18.0万回再生
17:02
試乗インプレ
3 年前 公開
【いつかはLEXUS…】レクサス 新型RXの内装外装を詳しく紹介！世界が注目する最高峰SUV!!こたつ機能付きの内装作りも必見!!2023 LEXUS RX500h
チャンネル: みぃぱーきんぐ / 43.5万回再生
![[新型RX内外装紹介]レクサスRX350h version L内外装レビュー。F sportsとの違いは？NX350hとの違い解説します！](https://i.ytimg.com/vi/rBVkKJvKurI/mqdefault.jpg)
12:58
試乗インプレ
2 年前 公開
[新型RX内外装紹介]レクサスRX350h version L内外装レビュー。F sportsとの違いは？NX350hとの違い解説します！
チャンネル: [Lexus Car Life]ゆちいチャンネル / 8.2万回再生
26:26
試乗インプレ
1 年前 公開
【予想以上に良かった】年次改良版レクサスRX納車されました！新色のホワイト内装に大興奮！2年ぶりのホワイトノーヴァも最高！半ドア問題やセンターコンソール配色問題も見る内外装チェック編。RX350
チャンネル: CSK REVIEW CHANNEL / 11.7万回再生
20:36
試乗インプレ
9 か月前 公開
【新型RX実車比較】どっちが買い!? レクサスRX「F SPORT」と「version L」内外装を徹底比較！
チャンネル: [Lexus Car Life]ゆちいチャンネル / 9.9万回再生
33:13
試乗インプレ
3 年前 公開
レクサス RX 500h/450h+/350【車両レビュー】細部の静粛性対策がスゴイ!! 質感もスタイルも性能も洗練された魅力!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 73.7万回再生
24:32
試乗インプレ
1 年前 公開
【中身が進化】レクサス RX500h と RX350Fスポーツ の 内外装徹底チェック！見た目はほぼ変化なしだが久々のRXを紹介
チャンネル: LOVECARS!TV! / 11.8万回再生
27:56
試乗インプレ
3 年前 公開
【コミコミ1000万円!!】新型レクサスRX500h納車! 内装･外装の悪い点･良い点をオーナー目線で評価! | LEXUS RX500h F SPORT Performance 2023
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 35.2万回再生
14:05
試乗インプレ
5 か月前 公開
【新車購入】中野家のレクサスRX買いました...車屋が付けたメーカーオプションとリセールバリューが良いグレードや仕様など全て公開します！
チャンネル: 中野優作 / CAR and LIFE. / 75.0万回再生
20:30
試乗インプレ
11 か月前 公開
【徹底解説】LEXUS RX350｜高級感×走りが進化した上質SUVの魅力を全公開！RXとNXの違い・全グレード比較付き
チャンネル: 中島自動車株式会社 / 4.6万回再生
54:01
試乗インプレ
1 か月前 公開
【コラボ】マツダ CX-60 は 本当に レクサス超えた!? RX 500hと内外装の質感を @eCarLife 五味やすたか と 河口まなぶ が本音比較！
チャンネル: LOVECARS!TV!、E-CarLife with 五味やすたか / 75.4万回再生
28:12
試乗インプレ
3 年前 公開
レクサス RX300 Fスポーツ【試乗&レビュー】新車の長い納車待ちで先代モデルも注目!? 今あえて乗ると?? E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 12.6万回再生
1:02:43
試乗インプレ
1 年前 公開
【Eカラ比較】 トヨタ ハリアー vs レクサス RX350 ｜試乗編 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 15.8万回再生
16:44
試乗インプレ
5 年前 公開
レクサス RX 【試乗レポート】ラインナップ随一のスポーティな走りのRX300 !! ハイブリッドとの違いはいかに!? LEXUS RX300 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 19.9万回再生
18:07
試乗インプレ
4 年前 公開
レクサス 新型 RX 【実車速報】ボディが少し大きくなって存在感アップ!! 内装の質感はさすがのクオリティ!! LEXUS RX 2022 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 53.9万回再生
56:58
試乗インプレ
7 か月前 公開
【Eカラ選択】トヨタ ハリアー(新車) vs レクサスRX(旧型中古) 買うならどっち？試乗編 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 10.0万回再生
1:12:22
試乗インプレ
1 か月前 公開
ついに実現!?【Eカラ比較 -特別編-】レクサスRX500h vs マツダ CX-60 走り比べ〈前編〉 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか、LOVECARS!TV! / 33.5万回再生
26:45
試乗インプレ
3 年前 公開
レクサス RX500h Fスポーツパフォーマンス 【試乗&レビュー】五味ちゃんの最近の１番のお気に入り!! Eカラ号になる!? E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 34.4万回再生
27:33
試乗インプレ
3 年前 公開
竹岡圭の新型レクサスRX試乗RX500h・RX450h＋・RX350【TAKEOKA KEI & LEXUS RX】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 7.5万回再生
21:12
試乗インプレ
3 年前 公開
新型 RX350 F Sport/ レクサス LEXUS【内外装＆使い勝手チェック】めっちゃかっこいいやないかい！（驚）の新型RX！注目の内外装と使い勝手をチェック⭐
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 5.5万回再生
21:42
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6 年前 公開
【レクサス RX450h versionL E-Four③】一般道試乗！2019年に受けたマイナーチェンジで走りはどう変わった？！検証します！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 13.8万回再生
26:58
試乗インプレ
1 年前 公開
RX 450＋Version L／レクサス LEXUS【変更点紹介＆試乗】2025年2月に小改良！愚直すぎるその内容がもたらす圧倒的な進化に思わず「欲しい」が出た！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 6.0万回再生
20:53
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4 年前 公開
新型RX ／レクサス LEXUS【内外装＆使い勝手編】只今情報解禁☆プロトタイプの取材会に行ってきました♪新デザインのスピンドルグリルがめっちゃオシャレ＆内装の質感も素敵です。デザイナー登場
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 21.5万回再生
26:51
試乗インプレ
3 年前 公開
【価格は1,000万円クラス!】新型レクサスRX500h購入! 公道試乗した感想は? クラウンRSとの違いも比較! | LEXUS RX500h F SPORT Performance 2023
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 30.7万回再生
19:08
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1 年前 公開
【レクサスRX】2025年時改良版RX500h試乗！元RX500hオーナー＆現RX350オーナーが試乗するとどう感じる？【納車待ちの方必見】
チャンネル: ネモさん / クルマと洗車・コーティングの【LUSTER】 / 1.9万回再生
37:45
試乗インプレ
3 年前 公開
速報【新型RX】RX500h試乗してきました。これがトヨタの新技術「DIRECT4」PHEVより劣る評価となるのかどうか、一般道メインの試乗レビュー F SPORT Performance
チャンネル: CSK REVIEW CHANNEL / 6.4万回再生
20:29
試乗インプレ
3 年前 公開
レクサス 新型RX 350Fスポーツ【公道試乗】LEXUS RX350 F SPORT AWD 後編
チャンネル: オジチャンネル OJI CHANNEL / 1.4万回再生
17:44
試乗インプレ
3 年前 公開
レクサス RX 新型 500h Fスポーツパフォーマンス【公道試乗レポ】LEXUS RX500h F SPORT Performance HEV AWD
チャンネル: オジチャンネル OJI CHANNEL / 7,989回再生
24:18
試乗インプレ
3 年前 公開
速報【新型RX】RX450h+試乗してきました。極上の走りと一個だけ気になる点… ソリスホワイト＆バンブー内装も！メディア向け試乗会と同じコースで一般道試乗レビュー PHEV
チャンネル: CSK REVIEW CHANNEL / 6.8万回再生
20:56
試乗インプレ
3 年前 公開
レクサス RX 500h Fスポーツパフォーマンス 【試乗レポート】この完成度で900万円は安すぎる!? 圧倒的な快適性に驚くほどの仕上がり!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 43.1万回再生
13:17
試乗インプレ
4 年前 公開
2.4ℓターボ・ハイブリッドの走りは？ レクサス RX500h “F SPORT Performance” 海外試乗レビュー by 島下泰久
チャンネル: RIDE NOW / 7.8万回再生
11:01
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9 か月前 公開
【RXに乗っていて気になる人多い? 2年半乗った感想】この時期になるとどうしても気になってしまう不満をご紹介 レクサス LEXUS RX
チャンネル: 010yuuki010 / 5,796回再生
18:57
オーナー本音
5 か月前 公開
レクサスRX改良モデル！オーナー目線の良い点と悪い点【トヨタ Toyota レクサス Lexus アールエックス】
チャンネル: New Car LIFE 【新型車 カーグッズ情報発信チャンネル】@りょくちゃ / 5.7万回再生
![#01[lexusRX] 新型レクサスRX 納車後１年レビュー](https://i.ytimg.com/vi/88Bzl1tSvVs/mqdefault.jpg)
10:07
オーナー本音
3 か月前 公開
【納車後の不満点】レクサス RX350"F SPORT納車して分かった欠点6選!!満足度の高い車でも実際に所有したからこそ感じた不満を感じた部分とは...?? LEXUS
チャンネル: クルマークl 愛車のカーライフ発信 / 8,756回再生
13:01
オーナー本音
2 か月前 公開
【納車レビュー】レクサスRX350"F SPORTの納車後4ヶ月レビュー!!実際に所有して分かった良い点・悪い点を徹底解説!!街乗りは圧倒的に運転がしにくい... LEXUS RX350
チャンネル: クルマークl 愛車のカーライフ発信 / 8,323回再生
19:06
オーナー本音
10 か月前 公開
【良い点だけじゃない!!】納車から半年経過したRXをオーナーズレビュー!! #lexus #レクサス #レクサスrx #lexusrx #レクサスis
チャンネル: 65carチャンネル / 9,653回再生
22:39
オーナー本音
2 年前 公開
【辛口採点!】レクサス新型RX納車1年評価! 内装･外装･走り･装備など1000万円の価値は? | LEXUS RX500h F SPORT Performance review 2024
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 12.4万回再生
14:37
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9 か月前 公開
10年憧れたレクサスRX納車！改良モデルでどう変わった？ついに夢が叶いました。【LEXUS RX350Fスポーツ】
チャンネル: New Car LIFE 【新型車 カーグッズ情報発信チャンネル】@りょくちゃ / 7.0万回再生
10:52
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4 年前 公開
【オーナー閲覧注意】700万円レクサスRX買ってみたけど不満点暴露します。新型RX購入検討中の方も参考にしてください LEXUS RX300 RX450h
チャンネル: まさるTV 車チャンネル masaru / 6.5万回再生
13:26
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1 年前 公開
レクサス RX350h 試乗レビュー！Lexusの名に恥じない高級車だが・・・
チャンネル: THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! / 3.6万回再生
38:38
オーナー本音
1 年前 公開
納車2日目に500km走って燃費と走りをチェック！意外な燃費にビックリ！エコモードとノーマルモードの違いは？奈良↔︎福井【2025改良モデル レクサスRX 350 F SPORTS 】
チャンネル: 風来坊オヤジ / 3.7万回再生
12:06
オーナー本音
7 か月前 公開
【ガソリン急騰でRXのガソリン代がヤバい! ドライブに直撃】最新のRX燃費、給油事情をご紹介 LEXUS RX レクサス
チャンネル: 010yuuki010 / 3,667回再生
24:41
オーナー本音
10 か月前 公開
【買い替えたからわかる】900万円するレクサスRX500hは何がどう良いのか。RX500hとRX350を改良後に入れ替えて契約したオーナー2人による本音レビュー。どちらにも優れている点があるものの…
チャンネル: CSK REVIEW CHANNEL / 4.9万回再生
16:32
オーナー本音
4 年前 公開
【オーナー閲覧注意】レクサスRX良い車だと思ってる？良い点悪い点全て話します。LEXUS RX300 RX450 走行レビュー
チャンネル: まさるTV 車チャンネル masaru / 15.4万回再生
16:24
オーナー本音
2 週間前 公開
【7つの不安】RXからNXへ乗り換えて、幸せだと感じた人、後悔した人とは？不安に感じる７選をオーナーと女性のリアルな本音や7つの実際の口コミ、維持費、元オーナーの意見を徹底解説 これを見れば全て解決
チャンネル: Lexus car life / 2,781回再生
14:19
オーナー本音
2 年前 公開
【10,000キロ走ったRX500hのガソリン代が驚愕】1万キロ走って給油回数、ガソリン代、メータ表示の燃費と実燃費をご紹介 知ってしまうと乗れなくなる!? LEXUS レクサス
チャンネル: 010yuuki010 / 4.0万回再生
レクサス RX 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | HIDECARS ヒデカーズ | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【中古車検索サイト】車選びドットコム | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | THE STEEZ | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ試乗好きリーマンCh | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ベストカーチャンネル | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
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| 試乗インプレ | みぃぱーきんぐ | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | [Lexus Car Life]ゆちいチャンネル | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CSK REVIEW CHANNEL | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | [Lexus Car Life]ゆちいチャンネル | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | YandYChannel | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 中野優作 / CAR and LIFE. | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 中島自動車株式会社 | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV!、E-CarLife with 五味やすたか | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか、LOVECARS!TV! | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GAZOO | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GAZOO | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ジャパンカーライフ @まっつー | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 風来坊オヤジ | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ネモさん / クルマと洗車・コーティングの【LUSTER】 | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CSK REVIEW CHANNEL | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | オジチャンネル OJI CHANNEL | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | オジチャンネル OJI CHANNEL | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CSK REVIEW CHANNEL | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | clicccar | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | レクサス RXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「スピンドルボディとDIRECT4が織りなす、レクサスフラッグシップSUVの真髄」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | 010yuuki010 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | New Car LIFE 【新型車 カーグッズ情報発信チャンネル】@りょくちゃ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 不健全な田村 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマークl 愛車のカーライフ発信 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 風来坊オヤジ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマークl 愛車のカーライフ発信 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | MIRU CAR | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 65carチャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | カレラ-CAR channel | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | New Car LIFE 【新型車 カーグッズ情報発信チャンネル】@りょくちゃ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | まさるTV 車チャンネル masaru | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 陸奥鉄夫の交通チャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | YandYChannel | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 風来坊オヤジ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 010yuuki010 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Takero Channel | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | CSK REVIEW CHANNEL | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ひろっきまんTV | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | YandYChannel | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | まさるTV 車チャンネル masaru | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 日本カー・チャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | まさるTV 車チャンネル masaru | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Lexus car life | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 010yuuki010 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | saki | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス RXのリアルな長所と短所」を本音で総括 |
レクサス RXとライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
1,050 mm
最大 奥行き
1,820 mm
荷室幅 × 荷室高
1,080×760 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
1,905 mm
室内幅
1,590 mm
室内高
1,200 mm