マツダ / SUV / 日本
マツダ CX-60
直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV
マツダのラージ商品群第1弾。直列6気筒3.3Lディーゼルターボとマイルドハイブリッド、PHEVをラインナップ。
当ページではマツダ マツダ CX-60の【プロ試乗動画 66本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 17本】（計83本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長4,740mm×全幅1,890mm×全高1,685mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
マツダ CX-60の試乗・内外装・オーナー本音動画
83 本収録（プロ試乗 66 / オーナー 17）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
22:16
試乗インプレ
1 年前 公開
【CX-60試乗! 異音･騒音･乗り心地は?】商品改良でどうなった? 初期型オーナーの本音! CX-80と比較してどっちが良い? | MAZDA CX60 XD Exclusive mode 2025
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 17.6万回再生
8:50
試乗インプレ
7 か月前 公開
26年3月商品改良！ マツダ CX-60 XD-HYBRID Drive Edition Burgundy Leather Package 試乗レビュー by 島下泰久
チャンネル: RIDE NOW / 12.2万回再生
26:29
試乗インプレ
7 か月前 公開
【あなたはどう思う？】マツダ CX-60の『走り』は良くなった？ 初期型の課題は消えた？最新モデル試乗でまなぶが感じたこととは？
チャンネル: LOVECARS!TV! / 13.7万回再生
37:48
試乗インプレ
1 年前 公開
【CX-60新旧徹底比較】乗り心地はどう変わった!? 旧型オーナーと本音レビュー｜マイルドハイブリッド vs 純ディーゼルも検証！（マツダ CX-60試乗レビュー比較）
チャンネル: Gocarの新くるま情報 / 8.4万回再生
41:43
試乗インプレ
6 か月前 公開
マツダ CX-60 【レビュー&試乗】オーナーとしては複雑!? 気になっていた部分が改良!! 静粛性向上で上質さがさらにアップ!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 25.3万回再生
28:07
試乗インプレ
1 年前 公開
マツダ CX-60 【レビュー&試乗】 CX60買っちゃう!? トータルバランスで優れるグレードは・・・ E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 30.0万回再生
22:49
試乗インプレ
1 年前 公開
これで完成形か！？【マツダ CX-60 XD SP】走りも燃費も“我慢ゼロ”のSUVを土屋圭市が試乗レビュー！
チャンネル: 【中古車検索サイト】車選びドットコム / 36.7万回再生
30:28
試乗インプレ
1 年前 公開
【国産メーカーの絶品ディーゼル】改良型CX-60マイルドハイブリッドディーゼルを500km走ってわかった実力｜マツダ CX-60 試乗レビュー
チャンネル: Gocarの新くるま情報 / 4.0万回再生
32:48
試乗インプレ
1 年前 公開
【ガチ評価】CX-60 商品改良実施！ついに元オーナーが試乗できたのでガチで感想を述べます！評価は・・・｜CX-60 XD-HYBRID Premium Sports
チャンネル: マツダを語りたいだけのチャンネル / 5.3万回再生
16:30
試乗インプレ
4 年前 公開
【CX-60 内装カーオブザイヤー!】国産･輸入車含め最高峰の内装を徹底レビュー! PremiumとExclusiveをマニアックに比較! | MAZDA CX60 2022
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 20.7万回再生
19:19
試乗インプレ
3 年前 公開
【納車されて分かったココがダメ7つ!】CX-60 納車1ヶ月の内装･外装評価! ココが良い11コも! | MAZDA CX60 XD HYBRID Premium Sports 2022
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 89.9万回再生
37:29
試乗インプレ
9 か月前 公開
【最高すぎる…】マツダさんこの内装は反則です。 | CX-60 XD-HYBRID Premium Sports徹底レビュー
チャンネル: CAR!CAR!CAR!チャンネル / 4.4万回再生
28:02
試乗インプレ
2 年前 公開
【魅力再検証】マツダ CX-60 プレミアムモダンの内外装を改めてチェック！500万円台と思えぬ高品質な仕上がりはやはり価値あり！
チャンネル: LOVECARS!TV! / 22.3万回再生
17:42
試乗インプレ
1 年前 公開
【コレで412.5万円はおかしい】CX-60にコスパ最強グレード登場! XD SPの内装&外装レポート! 直6ディーゼルにFR…もうコレで良いんじゃね? | MAZDA CX60 XD SP 2025
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 18.0万回再生
24:15
試乗インプレ
10 か月前 公開
【コスパ◎】CX-60の新グレードが質感高い！最推しグレードの実力を確認する！｜CX-60 XD Drive Edition 内外装チェック
チャンネル: マツダを語りたいだけのチャンネル / 6.2万回再生
54:01
試乗インプレ
1 か月前 公開
【コラボ】マツダ CX-60 は 本当に レクサス超えた!? RX 500hと内外装の質感を @eCarLife 五味やすたか と 河口まなぶ が本音比較！
チャンネル: LOVECARS!TV!、E-CarLife with 五味やすたか / 75.4万回再生
23:31
試乗インプレ
1 年前 公開
【加速と燃費のバケモノか】商品改良CX-60 XD-HYBRID試乗! 初期型オーナーが忖度なしレポート! 異音･不具合は? | CX60 XD-HYBRID Premium Sports 2025
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 20.4万回再生
36:25
試乗インプレ
6 か月前 公開
【待望の追加！】CX-60にバーガンディ内装キター！上品な赤内装が素敵な1台の内外装チェック！｜CX-60 XD-HYBRID DE Burgundy Leather Packag
チャンネル: マツダを語りたいだけのチャンネル / 5.6万回再生
2:54
試乗インプレ
2 か月前 公開
【Premium Modern】購入検討中の方向け｜納車直後 白内装 その真価とは。CX-60 Premium Modern オーナー視点の詳細解説｜XD Exclusive Modeとの比較も
チャンネル: CAR LIFE HACK【CX-60 HYBRID Premium Modern】の魅力とカスタム / 8,586回再生
26:08
試乗インプレ
4 年前 公開
【4K】悩ましい！？ マツダ CX-60 試乗【前編】 ラブカーズTV 河口まなぶ が試乗インプレッション！ 果たしてまなぶはCX-60をどう感じたのか？
チャンネル: LOVECARS!TV! / 22.9万回再生
24:57
試乗インプレ
4 年前 公開
マツダ CX-60 【先行試乗&レビュー】新世代のパワートレイン搭載!! マツダのニューモデルを先取りインプレッション!! MAZDA CX60 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 58.2万回再生
54:45
試乗インプレ
2 年前 公開
【Eカラ比較】 トヨタ クラウンスポーツ vs マツダ CX-60 ｜試乗編 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 47.4万回再生
27:19
試乗インプレ
1 年前 公開
マツダ CX-60 25S 【レビュー&試乗】スポーツカー感覚のハンドリング!! モデル随一の軽快感!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 12.9万回再生
1:41:03
試乗インプレ
1 年前 公開
【Eカラ号】マツダ CX-60 で念願の黒部ダムへドライブ旅!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 22.0万回再生
1:12:22
試乗インプレ
1 か月前 公開
ついに実現!?【Eカラ比較 -特別編-】レクサスRX500h vs マツダ CX-60 走り比べ〈前編〉 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか、LOVECARS!TV! / 33.5万回再生
31:08
試乗インプレ
4 年前 公開
マツダ CX60 【公道試乗】KPCで新感覚の走行フィーリング!! 直6ディーゼルは超余裕の動力性能!! MAZDA CX-60 2022 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 65.4万回再生
41:00
試乗インプレ
1 か月前 公開
〈後編〉【Eカラ比較 -特別編-】レクサスRX500h vs マツダ CX-60 走り比べコラボ!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか、LOVECARS!TV! / 22.7万回再生
32:55
試乗インプレ
1 年前 公開
竹岡 圭とマツダCX-60マイナーチェンジ。新グレード＜XD SP＞【TAKEOKA KEI & MAZDA CX-60 XD SP】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 4.2万回再生
8:23
試乗インプレ
1 年前 公開
竹岡 圭とマツダCX-60 PHEV＜商品改良で乗り心地がグッと向上！＞【TAKEOKA KEI & MAZDA CX-60 PHEV】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 1.7万回再生
40:38
試乗インプレ
4 年前 公開
竹岡圭のマツダCX-60公道試乗記【MAZDA CX-60 Premium Modern e-SKYACTIV-D3.3】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 21.5万回再生
28:10
試乗インプレ
3 年前 公開
【日本カー・オブ・ザ・イヤー2022-2033/ 10ベスト試乗会vol,3】ホンダ シビックタイプR・e-HEV/ マツダ CX-60/ クラウンクロスオーバーRS イッキ乗り試乗会第3弾！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 4.3万回再生
26:54
試乗インプレ
3 年前 公開
竹岡 圭のマツダCX-60 e-SKYACTIV PHEV（プラグインハイブリッド）試乗【TAKEOKA KEI & MAZDA CX-60 e-SKYACTIV PHEV】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 3.1万回再生
22:11
試乗インプレ
1 年前 公開
【イイクルマなのか？】マツダ CX-60 に試乗！商品改良モデルを元オーナーが本音で評価。【MAZDA CX-60 XD-HYBRID Premium Modern 2025】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 2.5万回再生
36:57
試乗インプレ
4 年前 公開
【本音評価】マツダCX-60（e-SKYACTIV D）に試乗！直6ディーゼルは期待値を超えたのか！？【MAZDA CX-60 XD-HYBRID Premium Sporst 2022】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 9.9万回再生
20:03
試乗インプレ
4 年前 公開
【CX-60に試乗】強烈な加速感とサウンドが最高なSUV★XD-HYBRID Premium Sports★竹岡 圭★圭TUBE★MAZDA★FK7 HONDAくるまCHANNEL
チャンネル: FK7 HONDA くるまCHANNEL / 7.6万回再生
35:09
試乗インプレ
1 年前 公開
マツダ CX-60 トレッカー【レビュー&試乗】モーター走行領域を拡大し燃費向上!! 装備だけじゃない走りも特別なモデル!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 12.2万回再生
22:17
試乗インプレ
1 年前 公開
マツダCX-60 商品改良モデル試乗！3.3リッター直6ディーゼルターボ+マイルドハイブリッド 後席も！ by 中谷明彦
チャンネル: 中谷明彦【中谷塾】 / 7,443回再生
10:35
試乗インプレ
1 年前 公開
【試乗レビュー】マツダ渾身のSUV！CX-60の実力は本物か？吉田由美ちゃんねる、yumi yoshida
チャンネル: yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 / 1.0万回再生
8:31
試乗インプレ
2 年前 公開
MAZDA CX-60 XD-HYBRID Premium sports【公道・試乗】直6縦置きプラットフォームを採用したプレミアムSUVの可能性
チャンネル: StartYourEnginesX / 8.6万回再生
32:35
試乗インプレ
3 年前 公開
マツダ CX-60 XD【試乗&レビュー】FRながら4WDのような手応え!? シリーズで唯一新車時から乗り心地の良さが出ているモデル!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 20.4万回再生
29:38
試乗インプレ
3 年前 公開
マツダ CX-60 PHEV 【試乗&レビュー】スポーティに電気を使うPHEVシステム!! 走り好きに向けた仕上がり!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 18.7万回再生
24:00
試乗インプレ
1 年前 公開
注釈なしでだれにでもオススメしやすくなった マツダ CX-60 XDハイブリッド 試乗。開発者インタビューも
チャンネル: 自動車Ch. ソルトンTV / 1.9万回再生
6:57
試乗インプレ
1 年前 公開
マツダ「CX-60」2025年モデル。違いはどこ？開発責任者が解説！吉田由美ちゃんねる、yumi yoshida
チャンネル: yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 / 1.0万回再生
7:41
試乗インプレ
4 年前 公開
CX-60が登場!! 注目の直6ディーゼルエンジン。清水和夫が『マツダCX-60ディーゼル』に試乗 【新型・プロトタイプ試乗】
チャンネル: StartYourEnginesX / 17.0万回再生
3:25
試乗インプレ
3 年前 公開
【マツダ CX-60 PHEV】レーシングドライバー谷口信輝が辛辣すぎるコメント。試乗インプレッション。
チャンネル: 【公式】CARPRIME・車選びドットコム切り抜きチャンネル / 69.3万回再生
5:40
試乗インプレ
1 年前 公開
MAZDA CX-60 XD-HYBRID×BMW X3 20 xDrive M sport 0→100km/h【DST♯180-01】
チャンネル: StartYourEnginesX / 11.5万回再生
24:58
試乗インプレ
4 年前 公開
【マツダ新型CX-60 XD-HYBRID Premium Sports】首都高＆一般道試乗レポート！
チャンネル: クルマ総合チャンネル Car-nico TV（カーニコ） / 4.7万回再生
44:07
試乗インプレ
4 年前 公開
【マツダ CX-60 試乗】雨中でも抜群の安定感〜ボディの大きさは新開発シースルビューで解決!?【藤トモCHECK】
チャンネル: driver channel / 24.3万回再生
23:05
オーナー本音
3 年前 公開
【ごめんなさい】マツダCX-60 擁護できない4つの欠点とは? 走り･内装･ナビなど納車8ヶ月レポート! | MAZDA CX60 XD-HYBRID 2023
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 23.1万回再生
43:31
オーナー本音
2 年前 公開
【本音で話します】マツダCX-60所有11か月目の本気レビュー。レクサスオーナー目線で納車されてわかった良かった所と悪かった所を徹底的にお伝えします。新世代レクサスへの不満も…PHEV
チャンネル: CSK REVIEW CHANNEL / 8.1万回再生
45:52
オーナー本音
1 年前 公開
【Eカラ号】 マツダ CX-60 納車から1ヶ月報告＆新アイテム装着 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 36.2万回再生
29:36
オーナー本音
3 年前 公開
【褒めるCX-60!】買ってよかった7つのポイント! 内装･燃費･BOSEなど魅力を語る納車5ヶ月オーナーの正直レビュー | MAZDA CX60 XD-HYBRID Premium Sports
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 11.9万回再生
22:28
オーナー本音
3 年前 公開
【売却しま●●…!】CX-60納車1年の辛口採点! オーナー閲覧注意! 内装･外装･安全装備･走りなど満足度は何点? | MAZDA CX60 XD-HYBRID Premium Sports
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 50.4万回再生
10:15
オーナー本音
1 年前 公開
【常識ハズレの燃費‼︎】3列目のミステリーはないけれど、燃費の謎は深かった。CX-60ディーゼルが見せた「常識の裏側」とは?燃費オタクも唸る、意外性と実力。あなたの燃費観を木下隆之が書き換えます。
チャンネル: 木下隆之channel「CARドロイド」 / 3.2万回再生
37:13
オーナー本音
4 年前 公開
【燃費がヤバい!!】マツダCX-60 XD HYBRID高速&山道試乗! 乗り心地は硬い?! 気になる点とは? | MAZDA CX60 XD HYBRID EXCLUSIVE MODERN 2022
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 32.6万回再生
12:33
オーナー本音
1 年前 公開
【CX-60】XDで1600kmドライブ旅したら，驚きの燃費，燃料代と疲れなさだった件。3.3Lディーゼルのパワーと驚異の燃費を考えたら400万円台でも安いかもしれん。
チャンネル: ゆるのり楽々ライフ / 8,664回再生
27:36
オーナー本音
3 年前 公開
【辛口注意】マツダCX-60半年所有レポート！オーナーが本音で満足&不満足を語る！【MAZDA CX-60 XD-HYBRID Premium Sports オーナーズレポ】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 17.1万回再生
マツダ CX-60 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ハンターチャンネル / Hunter channel | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ベストカーチャンネル | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Gocarの新くるま情報 | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【中古車検索サイト】車選びドットコム | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Gocarの新くるま情報 | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | みちCarLifeTV | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | マツダを語りたいだけのチャンネル | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CAR!CAR!CAR!チャンネル | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | マツダを語りたいだけのチャンネル | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV!、E-CarLife with 五味やすたか | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | マツダを語りたいだけのチャンネル | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CAR LIFE HACK【CX-60 HYBRID Premium Modern】の魅力とカスタム | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか、LOVECARS!TV! | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか、LOVECARS!TV! | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 富山の遊び場!TV | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | FK7 HONDA くるまCHANNEL | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 中谷明彦【中谷塾】 | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 自動車Ch. ソルトンTV | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ライターサトーch | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ベストカーチャンネル | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【公式】CARPRIME・車選びドットコム切り抜きチャンネル | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ総合チャンネル Car-nico TV（カーニコ） | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | マツダ CX-60の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「直列6気筒縦置きFRプラットフォームが紡ぐ新世代プレミアムSUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ CX-60のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Japan Channel | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ CX-60のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | くらおちゃんねる | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ CX-60のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | CSK REVIEW CHANNEL | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ CX-60のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | KN MOTORS | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ CX-60のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | E-CarLife with 五味やすたか | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ CX-60のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ CX-60のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | マツダを語りたいだけのチャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ CX-60のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ CX-60のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | まさるTV 車チャンネル masaru | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ CX-60のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | マツダを語りたいだけのチャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ CX-60のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 木下隆之channel「CARドロイド」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ CX-60のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ CX-60のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ゆるのり楽々ライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ CX-60のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ CX-60のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ドライブタロウ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ CX-60のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 小沢コージのKozziTV | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるマツダ CX-60のリアルな長所と短所」を本音で総括 |
マツダ CX-60とライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
970 mm
最大 奥行き
1,700 mm
荷室幅 × 荷室高
1,050×740 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
1,910 mm
室内幅
1,550 mm
室内高
1,230 mm