MINI / SUV / イギリス
MINI カントリーマン
クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV
MINIファミリー最大のボディを持つプレミアムクロスオーバー。最新世代となり全長・全高が拡大し、円形有機ELセンターディスプレイや先進運転支援を搭載。後席130mmスライドと広大な荷室で家族のドライブを上質に演出。
当ページではMINI MINI カントリーマンの【プロ試乗動画 41本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 14本】（計55本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長4,445mm×全幅1,845mm×全高1,660mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
MINI カントリーマンの試乗・内外装・オーナー本音動画
55 本収録（プロ試乗 41 / オーナー 14）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
28:08
試乗インプレ
12 時間前 公開
【MINI カントリーマンD】走りは想像以上！内外装と試乗で分かった魅力と気になる点
チャンネル: DJ Chomiya Car Life Channel / 1,058回再生
28:21
試乗インプレ
2 年前 公開
MINI ミニ カントリーマン【試乗&レビュー】静かさと快適さが突出!! 高機能の運転支援も魅力的!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 18.4万回再生
25:25
試乗インプレ
1 年前 公開
【SUV検討中なら必見】カントリーマンCが最良かも?!日本に最適な輸入SUV｜新型「MINI カントリーマン C」試乗＆内装レビュー
チャンネル: Gocarの新くるま情報 / 3.3万回再生
29:40
試乗インプレ
2 年前 公開
【価格は513万円から!】新型ミニカントリーマン試乗! 思わず欲しくなる内装･外装がエモい! MINIクロスオーバーが2024フルモデルチェンジでMINI COUNTRYMANへ改名!
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 34.7万回再生
7:37
試乗インプレ
1 年前 公開
【THE NEW MINI COUNTRYMAN 〜試乗編〜】 ジーニアスが試乗に行ってみました🚗💨
チャンネル: モトーレン神戸_ジーニアス チャンネル BMW MINI / 1.9万回再生
19:41
試乗インプレ
1 年前 公開
【MINIカントリーマン×レクサスLBX公道試乗】ソウルサーチャーズ特別編(続編) コラボ動画で定番版コンビが軽快トークで気になる2台を斬る
チャンネル: StartYourEnginesX / 5.3万回再生
32:40
試乗インプレ
2 年前 公開
【走りもアツい！】新型 ミニカントリーマンJCW に試乗！一般道・高速道・峠で徹底評価！【MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN ALL4 2024】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 4.7万回再生
23:21
試乗インプレ
2 年前 公開
ミニ カントリーマン 【車両レビュー】新しいデザインで登場!! MINI らしいアイディア満載で楽しさつまった一台!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 21.9万回再生
14:55
試乗インプレ
1 年前 公開
【ミニ・カントリーマンJCW／エースマン】新世代MINIは動力源もプラットフォームも超大量に作ってる
チャンネル: ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド / 9.4万回再生
19:41
試乗インプレ
1 年前 公開
【BMW X1 vs ミニカントリーマン禁断の比較】どっちが買い?! 内装･装備･走りなどオススメグレードは? | MINI COUNTRYMAN JCW vs BMW X1 20d M sport
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 8.2万回再生
17:43
試乗インプレ
9 か月前 公開
【迷う人必見】カントリーマン／エースマン徹底比較｜デザイン、内装、乗り心地…MINIコンパクトSUVを解説します！【MINI Aceman / MINI Countryman】
チャンネル: MINI レピオチャンネル / 3.3万回再生
36:06
試乗インプレ
2 年前 公開
316馬力のホットモデル【 ミニ JCW カントリーマン 】土屋圭市 が走りに納得！オシャレな内装 外装と実用性を工藤貴宏 相沢菜々子が解説
チャンネル: 【中古車検索サイト】車選びドットコム / 34.6万回再生
25:12
試乗インプレ
1 年前 公開
【家族のクルマに最適？】新型MINIカントリーマンS ALL4の内外装チェック！スポーティなサウンドにも注目
チャンネル: モーターマガジンMovie / 5.6万回再生
18:27
試乗インプレ
1 年前 公開
【ファミリーに最適？】ミニ カントリーマン SE ALL4 を ラブカーズtv 河口まなぶが前席・後席ともに試乗インプレッション！
チャンネル: LOVECARS!TV! / 4.7万回再生
28:11
試乗インプレ
2 年前 公開
【欲しくなる内装!】新型ミニカントリーマンJCW納車! ギミック満載の内外装レポート! 価格は高いか?! | MINI COUNTRYMAN JOHN COOPER WORKS
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 6.7万回再生
32:18
試乗インプレ
2 年前 公開
MINI ミニカントリーマン JCW 【試乗レポート】ワインディングでこそ光るゴーカートフィーリング!! JCWならもっと刺激がほしい!? E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 13.8万回再生
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試乗インプレ
1 年前 公開
ミニ カントリーマン SE 【レビュー&試乗】上級セダンに匹敵する滑らかな走り!! サウンド演出で新しい楽しさも◎!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 6.5万回再生
23:15
試乗インプレ
1 年前 公開
【輸入車オススメSUV!】MINIカントリーマンJCW納車1年採点! 内装･燃費･加速･使い勝手など総合おすすめ度は何点?! | MINI COUNTRYMAN JCW ALL4 2025
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 9.1万回再生
15:53
試乗インプレ
2 年前 公開
【2024 MINI】MINI COUNTRYMAN試乗レビュー！高速道路でハンズオフ！
チャンネル: ABE MOTORS 【 BMW & MINI正規ディーラー 】 / 7.6万回再生
22:37
試乗インプレ
2 年前 公開
竹岡 圭のミニ カントリーマン S ALL4試乗【TAKEOKA KEI & MINI COUNTRYMAN S ALL4】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 7.6万回再生
29:47
試乗インプレ
2 年前 公開
新型ジョン・クーパー・ワークス カントリーマン オール4 （John Cooper Works Coutryman ALL4）／ミニ MINI【試乗編＠ポルトガル】見た目も凄いが走りもすごい！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 9.0万回再生
35:27
試乗インプレ
2 年前 公開
【国際試乗会】MINI カントリーマン SE All4／MINI ミニ 一昨日情報解禁☆新世代の電動ミニの詳細をお届け！特に後半のインターフェースが凄すぎます！過去最高かわいいミニを最速チェックして！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 3.3万回再生
3:08
試乗インプレ
2 年前 公開
tvk「クルマでいこう！」公式 藤トモEYE 次世代MINIの第1弾「カントリーマン」 2024/3/10放送(#826)
チャンネル: テレビ神奈川 tvk3ch / 9,837回再生
22:50
試乗インプレ
2 年前 公開
新型ジョン・クーパー・ワークス カントリーマン オール4 （John Cooper Works Coutryman ALL4）／ミニ MINI【内外装＆使い勝手編】MINIのSUVタイプがフル刷新！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 6.8万回再生
28:28
試乗インプレ
2 年前 公開
【国際試乗会】MINI カントリーマン SE All4／MINI 【欧州郊外路試乗】激狭、激荒れのポルトガルで試乗した、新世代電動MINIの味の真価とは⁉単にカワイイだけの”飛び道具”ではない！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 2.4万回再生
1:02:17
試乗インプレ
2 年前 に配信済み 公開
【ドライブLIVE】新型「MINI カントリーマン」でゆるゆるドライブ⭐️yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 がライブ配信中！
チャンネル: yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 / 2.1万回再生
44:17
試乗インプレ
2 年前 に配信済み 公開
【突然ライブ】MINIカントリーマンJCW「ひゃっほー」最高‼️ゴーカートモードが楽しすぎる❤️⭐️yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 がライブ配信中！
チャンネル: yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 / 8,871回再生
20:53
試乗インプレ
2 時間前 公開
【まよちる #33】【ChatGPTと初対談】MINIカントリーマン購入！AIと考えるキャンプ場選び＆都会の駐車場・カーシェア事情
チャンネル: [まよちる] まよなかのChillPodcast / 0回再生
35:02
オーナー本音
1 年前 公開
【不満と満足】MINIカントリーマンJCW納車1年半のオススメ度採点! 内装･外装･加速･燃費･リセールなどオススメ度採点! カチエックスで売却した結果がヤバかった…
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 3.5万回再生
45:38
オーナー本音
2 か月前 公開
本当にMINI？ 新型COUNTRYMANを3日間乗って分かった完成度｜次の愛車候補！！ #mini #countryman #新車 #ミニカントリーマン
チャンネル: TACTY ch. / 6,477回再生
11:47
オーナー本音
8 か月前 公開
ミニカントリーマンはやっぱり凄かった。ファミリーカー定番のミニバンでなくSUVを選んだ理由とは？ISOFIXのチャイルドシートや退屈させない車内空間を家族目線で紹介！【愛車紹介】
チャンネル: MINIと僕 / 1.5万回再生
16:48
オーナー本音
6 か月前 公開
【燃費29.1km/L!！】BMW MINI カントリーマンDで往復500km高速ドライブ！最新の運転支援で疲れ知らず
チャンネル: ミニとドライブ / 2,176回再生
2:03:12
オーナー本音
6 か月前 公開
【3ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ比較対決】欧州新型CｾｸﾞﾒﾝﾄSUV｜3ﾒｰｶｰ営業ﾏﾝ合同｜ミニカントリーマンvsアルファロメオトナーレvsルノーアルカナ デザイン・室内・走行（音比較）
チャンネル: SHINWAチャンネル【欧州車】 / 2.2万回再生
MINI カントリーマン 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | DJ Chomiya Car Life Channel | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ミニとドライブ | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Gocarの新くるま情報 | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ベストカーチャンネル | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | モトーレン神戸_ジーニアス チャンネル BMW MINI | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Go!Car CHANNEL | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | MINIと僕 | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Go!Car CHANNEL | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | MINI湘南 | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ試乗好きリーマンCh | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | MINI レピオチャンネル | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【中古車検索サイト】車選びドットコム | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | モーターマガジンMovie | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ABE MOTORS 【 BMW & MINI正規ディーラー 】 | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ミニとドライブ | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | [まよちる] まよなかのChillPodcast | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
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| 試乗インプレ | 車の話 | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
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| 試乗インプレ | エンジンTV | MINI カントリーマンの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「クロスオーバーからカントリーマンへ。全長4.4m超へと大型進化した新世代MINI SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるMINI カントリーマンのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ミニとドライブ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるMINI カントリーマンのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | こゆりTV | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるMINI カントリーマンのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 車とガジェット - フロムモリーTV | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるMINI カントリーマンのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | TACTY ch. | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるMINI カントリーマンのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ミニとドライブ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるMINI カントリーマンのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ミニとドライブ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるMINI カントリーマンのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | MINIと僕 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるMINI カントリーマンのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
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| オーナー本音 | めちゃめちゃんねる | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるMINI カントリーマンのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
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MINI カントリーマンとライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
860 mm
最大 奥行き
1,580 mm
荷室幅 × 荷室高
1,030×750 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
1,880 mm
室内幅
1,510 mm
室内高
1,240 mm