ルノー / SUV / フランス
ルノー アルカナ
流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り
クーペのエレガンスとSUVの力強さを融合させたクロスオーバーSUV。E-TECHフルハイブリッド搭載で卓越した燃費性能と静粛性を誇る。
当ページではルノー ルノー アルカナの【プロ試乗動画 51本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 19本】（計70本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長4,570mm×全幅1,820mm×全高1,580mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
ルノー アルカナの試乗・内外装・オーナー本音動画
70 本収録（プロ試乗 51 / オーナー 19）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
24:28
試乗インプレ
1 年前 公開
【燃費良し】人気クーペSUV「ルノー アルカナ」を安東弘樹が試乗&ガチレビュー！エスプリ アルピーヌ E-Tech フルハイブリッド
チャンネル: OCEANS / 3.3万回再生
37:25
試乗インプレ
4 か月前 公開
【試乗レビュー】アルカナの本命はマイルドハイブリッド！？軽快な走りで操る楽しさ満点！！ルノー アルカナ エスプリアルピーヌ マイルドハイブリッドを試乗インプレッション！【愛車探しの旅#59】
チャンネル: CarLife-Journey【カーライフジャーニー】 / 4,768回再生
26:21
試乗インプレ
3 年前 公開
アルカナ E-TECH エンジニアード (ARKANA E-TECH ENGINEERD）/ ルノー RENAULT【一般道試乗編】再び試乗！したらあれ？なんか良くない？MHVとの比較も
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 3.5万回再生
27:17
試乗インプレ
1 年前 公開
ルノー アルカナ 【レビュー&試乗】スポーツ色を強めたエスプリアルピーヌに!! マイナーチェンジで個性がより強調!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 8.0万回再生
25:43
試乗インプレ
1 年前 公開
ルノー アルカナ 【レビュー&試乗】エスプリアルピーヌのイメージに合うのはマイルドハイブリッド!! 軽快なハンドリングで気持ちい走り!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 10.0万回再生
25:22
試乗インプレ
4 年前 公開
アルカナ ARKANA ／ルノー RENAULT【一般道試乗編】欧州初のフルハイブリッド、国産に比べてどう違う⁉加速最高！だけどここがイマイチ⁉今後への期待を込めて、後半かなり辛口です。
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 3.3万回再生
![[F1技術ですってよ!]ルノーアルカナ試乗動画](https://i.ytimg.com/vi/8-TWfYXu7rg/mqdefault.jpg)
12:54
試乗インプレ
2 年前 公開
【ARKANA/アルカナ】魅力と特徴を紹介 -Virtual Showroom - 内外装編
チャンネル: Renault Japon / ルノー・ジャポン / 13.1万回再生
27:30
試乗インプレ
4 か月前 公開
【内外装レビュー】人と被らない車がいいけど尖りすぎているのはちょっと…。ルノー アルカナ エスプリアルピーヌ マイルドハイブリッドを内外装インプレッション！【愛車探しの旅#59】
チャンネル: CarLife-Journey【カーライフジャーニー】 / 4,208回再生
31:56
試乗インプレ
3 年前 公開
コレが良い！ ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッドを ラブカーズtv 河口まなぶ が内外装チェック＆試乗インプレッション！
チャンネル: LOVECARS!TV! / 11.4万回再生
19:35
試乗インプレ
1 年前 公開
アルカナ エスプリ アルピーヌ（ARKANA esprit Alpine）【内外装&使い勝手編】元オーナー的目線で徹底チェック！なんで売れないのかわからない、フレンチクーペSUVが後期＆コスメ変更！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 4.9万回再生
25:17
試乗インプレ
2 年前 公開
【燃費輸入車No.1のSUV!】ルノー･アルカナ試乗 内装&外装イイ! ZR-V･CX-5と同サイズ感で価格も399万円からと割安?! | RENAULT ARKANA e-TECH HYBRID
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 4.7万回再生
12:22
試乗インプレ
2 年前 公開
ルノー アルカナ 特別仕様車 アントラクト E-TECH じっくり内外装！燃費 価格 質感 国産SUVより凄い⁉︎Renault ARKANA ENTRACTE FULL HYBRID
チャンネル: room My hobby / 3,464回再生
25:11
試乗インプレ
2 年前 公開
竹岡 圭とルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ E-TECHフルハイブリッド【TAKEOKA KEI & Renault ARKANA esprit Alpine 】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 3.9万回再生
32:55
試乗インプレ
2 年前 公開
【燃費モンスターSUV!】ZR-VやCX-5よりコスパ良い?! ルノー アルカナe-TECH HYBRID試乗! 価格も装備も国産車よりお買い得かも | RENAULT ARKANA 2024
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 9.0万回再生
25:36
試乗インプレ
2 年前 公開
【本音で斬る！】ルノー アルカナ 内外装紹介！GOOD CARLIFE初のルノーだけど気にせず言っちゃいます！【RENAULT ARKANA E-TECH ENGINEERED 2024】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 2.1万回再生
24:21
試乗インプレ
4 年前 公開
ルノー アルカナ 【車両レビュー】ドグクラッチミッションとモーターを組み合わせた驚きのメカ搭載!! F1技術を盛り込んだスポーツバック風SUV!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 18.1万回再生
24:41
試乗インプレ
3 年前 公開
ルノー アルカナ E-TECH エンジニアード 【試乗&レビュー】新たな加飾を加えたスポーティな仕様として登場!! OPのCOXボディダンパーに注目 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 5.8万回再生
35:37
試乗インプレ
3 年前 公開
フランス高速・峠・町を走ったらルノーの個性がよくわかる【アルカナで行くバカンスルート】クルマバカの旅 海外シリーズ
チャンネル: ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド / 19.8万回再生
31:14
試乗インプレ
1 年前 公開
藤島知子×石田貴臣 ルノー アルカナに乗ってディーラーに突撃！ 走りも燃費もいいしディーラーの雰囲気も最高でいまクルマを選ぶならルノーを候補に入れなきゃ損だった!!
チャンネル: WEB CARTOP局長 石田貴臣の 仲間とクルマのおかげです / 2.9万回再生
13:44
試乗インプレ
3 年前 公開
竹岡 圭とクルマ雑誌「Tipo」佐藤編集長との＜ルノー アルカナ＞ドライブ【TAKEOKA KEI & RENAULT ARKANA】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 1.3万回再生
17:42
試乗インプレ
3 年前 公開
竹岡 圭のアルカナE-TECHフルハイブリッドエンジニアード試乗【TAKEOKA KEI & RENAULT ARKANA ENGINEERED】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 2.7万回再生
29:37
試乗インプレ
3 年前 公開
アルカナ E-TECH エンジニアード (ARKANA E-TECH ENGINEERD）/ ルノー RENAULT【内外装＆使い勝手編じっくり！】新グレードは劇的イメチェン！なにこれカッコいい！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 4.6万回再生
18:30
試乗インプレ
1 年前 公開
竹岡圭が竹岡を訪ねる@ルノーアルカナエスプリアルピーヌ【TAKEOKA KEI & Renault ARKANA esprit Alpine】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 1.0万回再生
14:27
試乗インプレ
3 年前 公開
竹岡 圭のルノー アルカナ プチ燃費チャレンジ【TAKEOKA KEI & RENAULT ARKANA】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 9,483回再生
37:21
試乗インプレ
2 年前 公開
【色々ヤバい】ルノー アルカナ E-TECHエンジニアードに試乗！衝撃の乗り味に感動！だが気になる点も…【RENAULT ARKANA E-TECH ENGINEERED 2024】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 2.0万回再生
32:35
試乗インプレ
4 年前 公開
アルカナ ARKANA ／ルノー RENAULT【内外装＆使い勝手編】激烈オシャレなフランス産フルハイブリッドモデルをチェック☆エッジの立った辛口デザイン＆美内装をじっくり解説しています
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 10.2万回再生
28:36
試乗インプレ
3 年前 公開
アルカナ R.S. LINE MILD HYBRID/ルノー RENAULT【内外装＆使い勝手編】只今即納可能！確かな走りで話題のアルカナにマイルドハイブリッドモデル追加！フレンチデザインがお洒落
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 1.7万回再生
20:58
試乗インプレ
3 年前 公開
アルカナ R.S. LINE MILD HYBRID/ルノー RENAULT【一般道試乗編】フルハイブリッドの廉価版じゃない！30万安さを感じない驚きの走りの理由とは⁉パドルシフトも付いてる♡
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 3.0万回再生
9:30
試乗インプレ
4 年前 公開
【ルノー アルカナ】内装外装を紹介！滑らかな乗り味に惚れ惚れ♡ ダイナミッククーペSUV アルカナ R.S.LINE フルハイブリッドモデルを紹介！【車好き女子】RENAULT ARKANA
チャンネル: 黒木美珠のAUTO SOUL JAPAN 旧みじゅ【車と洗車ちゃんねる】 / 1.7万回再生
17:55
試乗インプレ
2 年前 公開
【本日19時公開】【ルノー「アルカナ」マイチェン！】ルノー・アルカナ エスプリアルピーヌE-Techフルハイブリッド」ゆるゆる試乗レビュー⭐️ Renault Arkana⭐️吉田由美ちゃんねる
チャンネル: yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 / 8,861回再生
13:25
試乗インプレ
2 年前 公開
【フランスのハイブリッド】ルノー アルカナ試乗インプレッション（Gocarが気になるクルマに乗ってみよう）
チャンネル: Go!Car CHANNEL / 4,158回再生
12:55
オーナー本音
3 年前 公開
速攻納車🔥速攻レビュー 🔥【ルノー アルカナ R.S ライン マイルドハイブリッド】【友達の車を躊躇なくレビューしてみた】
チャンネル: Yoshi's Perspective【ヨシの観点】 / 1.6万回再生
17:02
オーナー本音
2 年前 公開
【燃費カタログ値超え⁉︎】ルノー アルカナ 5時間110km乗って感じたこと
チャンネル: 黒木美珠のAUTO SOUL JAPAN 旧みじゅ【車と洗車ちゃんねる】 / 1.1万回再生
11:04
オーナー本音
4 年前 公開
＜衝撃ハイウェイ燃費＞ ルノー 新型アルカナ 高速リッター40km超えってマジ？ 超伏兵ハイブリッドE-TECH登場
チャンネル: 小沢コージのKozziTV / 3.4万回再生
23:26
オーナー本音
3 年前 公開
【驚きの燃費】ルノー アルカナに新グレード「E-TECH エンジニアード」誕生…燃費計測してみたら●●でした！【藤トモCHECK】
チャンネル: driver channel / 8.0万回再生
14:56
オーナー本音
2 年前 公開
外車が欲しいけど、EVはね。。燃費の良いハイブリッド！ルノー「アルカナ」こんなのあったの？！
チャンネル: タケティービー 試乗動画 TakeTV100 / 5,907回再生
ルノー アルカナ 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ベストカーチャンネル | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | OCEANS | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CarLife-Journey【カーライフジャーニー】 | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ユーロデザイン試乗動画ch | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Renault Japon / ルノー・ジャポン | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CarLife-Journey【カーライフジャーニー】 | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | チラカーライフ | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | room My hobby | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | t_rockman | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
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| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | WEB CARTOP局長 石田貴臣の 仲間とクルマのおかげです | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 黒木美珠のAUTO SOUL JAPAN 旧みじゅ【車と洗車ちゃんねる】 | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ルノー神戸公式チャンネル | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | WEB CARTOP | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Go!Car CHANNEL | ルノー アルカナの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「流麗なクーペSUVフォルムとF1直系E-TECHのダイナミックな走り」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | 放送局スペル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー アルカナのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Yoshi's Perspective【ヨシの観点】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー アルカナのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 放送局スペル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー アルカナのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 松岡コウジ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー アルカナのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 松岡コウジ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー アルカナのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 松岡コウジ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー アルカナのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 黒木美珠のAUTO SOUL JAPAN 旧みじゅ【車と洗車ちゃんねる】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー アルカナのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | SHINWAチャンネル【欧州車】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー アルカナのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 福島日産 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー アルカナのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 小沢コージのKozziTV | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー アルカナのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo. | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー アルカナのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 福島日産 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー アルカナのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
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| オーナー本音 | driver channel | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー アルカナのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | チラカーライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー アルカナのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | タケティービー 試乗動画 TakeTV100 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー アルカナのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | LOVECARS!TV! | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー アルカナのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 車の話 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー アルカナのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 車の話 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー アルカナのリアルな長所と短所」を本音で総括 |
ルノー アルカナとライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
990 mm
最大 奥行き
1,650 mm
荷室幅 × 荷室高
1,000×710 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
1,890 mm
室内幅
1,500 mm
室内高
1,200 mm