ルノー / コンパクト / フランス
ルノー ルーテシア
クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト
キャプチャーと共通のCMF-Bプラットフォームを採用した欧州Bセグメントの基準車。走りの質感と遮音性が非常に高い。
当ページではルノー ルノー ルーテシアの【プロ試乗動画 44本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 16本】（計60本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長4,075mm×全幅1,725mm×全高1,445mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
ルノー ルーテシアの試乗・内外装・オーナー本音動画
60 本収録（プロ試乗 44 / オーナー 16）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
23:42
試乗インプレ
5 年前 公開
【ヤリスやフィットでは勝てん】新型ルノー ルーテシア試乗!! 唯一の欠点は? 加速やACCもテスト！ | Renault Lutecia インテンスTech pack 2020
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 18.2万回再生
27:52
試乗インプレ
1 年前 公開
ルノー ルーテシア【レビュー&試乗】マイナーチェンジで内外装をアップデート!! 1グレード展開で「esprit Alpine 」1本に!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 6.6万回再生
8:34
試乗インプレ
8 か月前 公開
【個性強すぎハイブリッド】ルノー ルーテシア試乗レビュー（JAIA輸入車試乗会）
チャンネル: CARCLE CHANNEL カーくるチャンネル 車・バイク・ガレージハウス / 1,152回再生
31:23
試乗インプレ
3 年前 公開
ルーテシア Lutecia / ルノー RENAULT【内外装＆使い勝手と試乗】販売台数ヨーロッパ第4位、輸入車燃費ナンバーワン！実はすんごい実力ルーテシア、ハイブリッドとガソリンターボを乗り比べ！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 10.1万回再生
23:26
試乗インプレ
1 年前 公開
新しくなったルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド E-TECHに試乗 デザイン大幅変更 スポーツシックな内外装 走りが気持いい 燃費がさらに向上して25.4km/ℓへ
チャンネル: CGオンエア / 6.3万回再生
![[フランス車革命？！]ルノールーテシア試乗動画 renault lutecia test drive](https://i.ytimg.com/vi/jTABrhIwwxE/mqdefault.jpg)
![[これまた速い！]ルノールーテシア（クリオ）RS 2.0試乗動画 renault clio RS testdrive](https://i.ytimg.com/vi/gZR6gx3q2Pc/mqdefault.jpg)
17:39
試乗インプレ
7 年前 公開
[これまた速い！]ルノールーテシア（クリオ）RS 2.0試乗動画 renault clio RS testdrive
チャンネル: ユーロデザイン試乗動画ch / 5.3万回再生
28:47
試乗インプレ
10 か月前 公開
南陽一浩×石田貴臣 ルノー ルーテシアは１度乗れば虜になるクルマ！ マイチェンで魅力マシマシ!!
チャンネル: WEB CARTOP局長 石田貴臣の 仲間とクルマのおかげです / 1.5万回再生
9:06
試乗インプレ
1 年前 公開
【LUTECIA/ルーテシア】魅力と特長を紹介 -Virtual Showroom - 内外装編
チャンネル: Renault Japon / ルノー・ジャポン / 5.0万回再生
8:58
試乗インプレ
8 か月前 公開
【普通のルーテシアが欲しい】ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド E-TECH 試乗レビュー｜JAIA輸入車試乗会 PART5
チャンネル: Gocarの新くるま情報 / 9,094回再生
23:24
試乗インプレ
1 年前 公開
竹岡 圭とルノー新型ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッドE-TECH【TAKEOKA KEI & RENAULT LUTECIA esprit Alpine】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 3.4万回再生
21:16
試乗インプレ
5 年前 公開
【ルノー RENAULT／ルーテシア LUTECIA】内外装＆使い勝手編☆ヨーロッパで２番めに売れてるクルマがフルモデルチェンジ！内装の進化スゴ！！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 5.3万回再生
28:25
試乗インプレ
3 年前 公開
ルノー ルーテシア E-TECH エンジニアード【試乗&レビュー】高速燃費に優れたハイブリッドシステム搭載!! 実燃費をチェックしてみた E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 6.5万回再生
23:41
試乗インプレ
5 年前 公開
ルノー ルーテシア 2021 【試乗&レビュー】 スポーティな味付けが特徴的!! ノートニスモの未来が見える!? RENAULT LUTECIA E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 22.8万回再生
31:03
試乗インプレ
4 年前 公開
ルノー ルーテシア 【試乗&レビュー】ドグクラッチの新ハイブリッドを追加!! 街乗りで超力強いシステム!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 12.4万回再生
37:28
試乗インプレ
5 年前 公開
ルノー新型ルーテシア VS ライバル2台! VWポロとプジョー208 を LOVECARS!TV! 河口まなぶ が徹底比較チェック＆試乗レビュー！
チャンネル: LOVECARS!TV! / 28.4万回再生
3:54
試乗インプレ
9 年前 公開
五味康隆がルノー ルーテシア R.S.をワインディングで試乗！ NEW RENAULT LUTECIA R.S. WINDING ROAD
チャンネル: WEB CARTOP / 14.1万回再生
18:21
試乗インプレ
5 年前 公開
【最強コンパクトカー】新型ルノー ルーテシア試乗!! 208と比較!! ヤリスやポロでも敵わない? 内装･外装編 | Renault Lutecia インテンスTech pack 2020
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 12.3万回再生
19:31
試乗インプレ
4 年前 公開
【コレはスゴい…!!】燃費25.2km/Lで走りも楽しい最強ハイブリッドか!? 新型ルーテシアE-TECH HYBRID試乗レポート! | RENAULT LUTECIA E-TECH HYBRID
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 5.4万回再生
16:42
試乗インプレ
4 年前 公開
【アクアやフィットも青ざめる!】輸入車最強ハイブリッド 新型ルノールーテシアE-TECH HYBRID試乗しました! 内装&外装編 | RENAULT CLIO 2023
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 4.2万回再生
20:41
試乗インプレ
4 年前 公開
ルノー ルーテシア E-TECH HYBRID 「クルマでいこう！」 tvk公式 2022/10/30放送(#756)
チャンネル: テレビ神奈川 tvk3ch / 4.6万回再生
30:07
試乗インプレ
4 年前 公開
竹岡圭のルノー ルーテシア イーッテック ハイブリッド試乗記【RENAULT LUTECIA E-TECH HYBRID】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 5.8万回再生
18:19
試乗インプレ
3 年前 公開
竹岡 圭のルノー ルーテシア E-TECH エンジニアード試乗【TAKEOKA KEI & RENAULT LUTECIA】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 6.3万回再生
19:22
試乗インプレ
11 か月前 公開
竹岡圭のルノールーテシアで宝石発掘！山梨・長野＜ワイン瓶詰め/宝石発掘/そば打ち＞【TAKEOKA KEI & RENAULT LUTECIA esprit Alpine】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 9,337回再生
12:30
試乗インプレ
1 年前 公開
【LUTECIA/ルーテシア】魅力と特長を紹介 -Virtual Showroom - 試乗編
チャンネル: Renault Japon / ルノー・ジャポン / 4.1万回再生
29:23
試乗インプレ
5 年前 公開
【ルーテシアRS】土屋圭市は憧れ?! 自腹で買ったからわかる!! ルノー ルーテシア RSを工藤貴宏と藤木由貴が徹底試乗!! Renault Clio RS Review【愛車紹介】
チャンネル: CARPRIME｜カープライム / 11.2万回再生
15:23
試乗インプレ
3 年前 公開
【ルーテシア「E-TECH」試乗①】フランス産コンパクトHYBRIDと日産ノート＆オーラの静粛性・走りを比較【案内人、饒舌になる】
チャンネル: 福島日産 / 5,213回再生
39:42
オーナー本音
1 年前 公開
【輸入車燃費No.1】新型ルーテシア 新・旧比較 詳細レビュー 内装・外装・走行 フランス車で世界１位の販売台数
チャンネル: SHINWAチャンネル【欧州車】 / 1.6万回再生
12:19
オーナー本音
1 年前 公開
【新型車】ルノー新型ルーテシア見積公開！！マイナーチェンジ輸入車NO.1燃費で走りが楽しいドッグクラッチを搭載したハイブリッドシステム！！
チャンネル: キキのクルマカタログドットコム / 7,350回再生
15:02
オーナー本音
2 年前 公開
【ルノー車比較】ルーテシアインテンス(ガソリン車)とルーテシアE-Tech フルハイブリッド徹底比較！(Lutecia)
チャンネル: SHINWAチャンネル【欧州車】 / 6,415回再生
23:20
オーナー本音
3 年前 公開
【第２回ガソリン満タンでどこまで行けるか選手権】40Lタンクのルノー ルーテシア E-TECHハイブリッドは満タン給油で何キロ走れるのか！？ 航続距離アタック！横浜-静岡-淡路-松山 燃費旅
チャンネル: 黒木美珠のAUTO SOUL JAPAN 旧みじゅ【車と洗車ちゃんねる】 / 5,962回再生
12:59
オーナー本音
2 年前 公開
【ルノー車比較】ルーテシアインテンス(ガソリン車)とルーテシアE-Tech フルハイブリッド徹底比較！(Lutecia)
チャンネル: SHINWAチャンネル【欧州車】 / 8,482回再生
ルノー ルーテシア 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | carview! | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ユーロデザイン試乗動画ch | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CARCLE CHANNEL カーくるチャンネル 車・バイク・ガレージハウス | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CGオンエア | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ユーロデザイン試乗動画ch | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 福島日産 | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ユーロデザイン試乗動画ch | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | WEB CARTOP局長 石田貴臣の 仲間とクルマのおかげです | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Renault Japon / ルノー・ジャポン | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 群馬日産自動車・日産プリンス群馬 | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Gocarの新くるま情報 | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Renault Japon / ルノー・ジャポン | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | WEB CARTOP | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | モーターマガジンMovie | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Renault Japon / ルノー・ジャポン | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | くるまぷらす | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 宇野智 モーターエヴァンジェリスト | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CARPRIME｜カープライム | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CGオンエア | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 福島日産 | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | WEB CARTOP | ルノー ルーテシアの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などコンパクトとしての完成度を解説 | 「クラスを超えた上質インテリアと欧州トップセラーの熟成コンパクト」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | おっさんドライバー懺悔 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー ルーテシアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | SHINWAチャンネル【欧州車】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー ルーテシアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
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| オーナー本音 | おっさんドライバー懺悔 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー ルーテシアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | フィオラーノ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー ルーテシアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | くるまニア | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー ルーテシアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 福島日産 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー ルーテシアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ビジョナチャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー ルーテシアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | koln | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー ルーテシアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | チラカーライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー ルーテシアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | キキのクルマカタログドットコム | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー ルーテシアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | SHINWAチャンネル【欧州車】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー ルーテシアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 黒木美珠のAUTO SOUL JAPAN 旧みじゅ【車と洗車ちゃんねる】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー ルーテシアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ぶらっくのおうち | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー ルーテシアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | SHINWAチャンネル【欧州車】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるルノー ルーテシアのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
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ルノー ルーテシアとライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
720 mm
最大 奥行き
1,380 mm
荷室幅 × 荷室高
1,000×680 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
1,800 mm
室内幅
1,460 mm
室内高
1,180 mm