テスラ / SUV/EV / アメリカ
テスラ Model Y
2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV
巨大な15インチタッチスクリーンに車両操作を集約した新世代EVクロスオーバー。ボンネット下のフロントトランク（117L）と床下超大容量スペースにより、同クラスのガソリン車を圧倒する驚異の積載性を実現。
当ページではテスラ テスラ Model Yの【プロ試乗動画 28本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 3本】（計31本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長4,751mm×全幅1,921mm×全高1,624mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
テスラ Model Yの試乗・内外装・オーナー本音動画
31 本収録（プロ試乗 28 / オーナー 3）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
24:23
試乗インプレ
1 年前 公開
【ほぼ宇宙船】テスラ新型モデルYジュニパー試乗! 内装&外装の変化がヤバい! クイックシルバー良い色! 車中泊はできる? | TESLA MODEL Y LONG RANGE AWD 2025
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 21.1万回再生
26:21
試乗インプレ
1 年前 公開
【規格外の走りと内装】新型テスラモデルY(Juniper)試乗! モデル3(Highland)と比較してどう? 加速･静粛性など | TESLA MODEL Y LONG RANGE 2025
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 9.3万回再生
27:24
試乗インプレ
1 年前 公開
【なんだこのクルマ!?】テスラ 新型 モデルY 内外装紹介！進化した点と気になる部分は？【TESLA Model Y LongRange AWD 2025】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 4.1万回再生
18:12
試乗インプレ
1 年前 公開
モデルY（Model Y）／テスラ TESLA【内外装&使い勝手編】撮影会では取れなかったインテリアをじっくり撮り！あらゆる意味でテンション上がる美麗インテリアとサイバートラック顔をおさらい！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 6.7万回再生
49:13
試乗インプレ
5 か月前 公開
【とんでもない内装!】テスラモデルYL納車! 内装･外装･注意点･残念な点を超詳細オーナーズマニュアル! 3列シートSUV車中泊チェック! Tesla Model Y L 2026
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 16.6万回再生
32:14
試乗インプレ
1 年前 公開
【アカン…】2025マイナーチェンジ新型テスラモデルY(ジュニパー)内装･外装をモデル3オーナーが詳細レポート! 見ると欲しくなるやつ!! | TESLA MODEL Y JUNIPER
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 11.5万回再生
31:10
試乗インプレ
4 年前 公開
テスラ モデルY 【試乗レポート】強靭なボディは良くも悪くも!? かなりスポーティな乗り味!! TESLA Model Y E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 15.0万回再生
27:37
試乗インプレ
1 年前 公開
竹岡 圭とテスラ新型モデルY＜新世代サイバーデザインを採用＞【TAKEOKA KEI & TESLA Model Y】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 3.1万回再生
24:30
試乗インプレ
1 年前 公開
モデルY（Model Y）／テスラ TESLA【一般道試乗】なんか知らんけどめっちゃ良くなってるやん…の理由！実は実直で真面目な改良たくさんです。色々言われるけど私はテスラ好き←その理由も。
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 4.3万回再生
28:49
試乗インプレ
1 年前 公開
モデルY（MODEL Y）旧型／テスラ TESLA【一般道試乗】今なら在庫車即納＆５年間充電無料付き！！ヤバいキャンペーンを展開中のモデルYに試乗！新型動画は追ってお届けします。コスパ良すぎる？
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 2.3万回再生
17:29
試乗インプレ
4 年前 公開
モデルY（MODEL Y）／テスラ TESLA【内外装＆使い勝手チェック】テスラ新宿全面協力で撮ってきました！戦略的価格で注目のSUVタイプ。モデル３との共通点＆お洒落すぎるミニマルさ
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 3.8万回再生
19:56
試乗インプレ
1 年前 公開
新型モデルY（Model Y）／テスラ TESLA【内外装＆使い勝手編】サイバートラック顔に大変身で見事にキャラ分け成功！もうモデル3の背高版じゃない⁉️地道なアップデートも好感度です！
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 4.0万回再生
29:11
試乗インプレ
1 年前 公開
【これが470万円？】テスラ 新型モデルY に試乗！走りも色々おかしい…。【TESLA Model Y LongRange AWD 2025】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 14.6万回再生
18:36
試乗インプレ
4 か月前 公開
竹岡 圭とテスラの最新６人乗り！「モデルY 」はファミリーユースに最適【TAKEOKA KEI ×TESLA MODEL Y L】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 1.3万回再生
6:11
試乗インプレ
1 年前 公開
TESLA New Model Y RWD×Model Y Long Range AWD 0→100km/h【DST♯176-01】
チャンネル: StartYourEnginesX / 5.0万回再生
9:32
試乗インプレ
1 年前 公開
TESLA New Model Y RWD×Model Y Long Range AWD Wet Swing Brake【DST♯176-05】
チャンネル: StartYourEnginesX / 5.2万回再生
5:15
試乗インプレ
1 年前 公開
TESLA New Model Y RWD×Model Y Long Range AWD Double Lane Change【DST♯176-04】
チャンネル: StartYourEnginesX / 5.3万回再生
7:10
試乗インプレ
3 年前 公開
TESLA Model Y Performance＋×Mercedes-Benz EQB350 4MATIC 0→100km/h【DST♯155-01】
チャンネル: StartYourEnginesX / 4.0万回再生
42:36
オーナー本音
2 か月前 公開
【致命的な不満】新型テスラモデルYL 納車3ヶ月評価! モデル3と比較してどっちが買い? 加速･内装･装備･後席など私ならコッチ! 最新アプデで進化したAI機能がヤバいw Tesla Model YL
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 10.3万回再生
6:08
オーナー本音
3 年前 公開
テスラのモデルYは燃費が良いのか？ガソリン車と比較してみた！【Tesla Model Y 情報！モデルY モデル3 S X 共通】
チャンネル: Kenのテスラ戦略ラボ / 1,941回再生
テスラ Model Y 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | テスラマン 〜テスラ大好き男〜 | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テス中 | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | てぃ坊テスラ | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | もんも⚡️テスラと未来の暮らし | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
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| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
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| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | テスラ Model Yの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/EVとしての完成度を解説 | 「2023年世界で最も売れた車。前後のトランクで合計2,100L超の積載力を誇るファミリーEV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | ふたりごこち | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるテスラ Model Yのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるテスラ Model Yのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Kenのテスラ戦略ラボ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるテスラ Model Yのリアルな長所と短所」を本音で総括 |
テスラ Model Yとライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
1,080 mm
最大 奥行き
2,010 mm
荷室幅 × 荷室高
1,100×760 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
2,020 mm
室内幅
1,580 mm
室内高
1,220 mm