トヨタ / セダン/SUV / 日本
トヨタ クラウン クロスオーバー
セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション
クラウンの歴史を革新するクロスオーバースタイル。大径21インチタイヤを採用しながら立体駐車場に配慮した全幅・全高にまとめ、DRS（後輪操舵）による驚異の取り回しと極上の乗り心地を実現。
当ページではトヨタ トヨタ クラウン クロスオーバーの【プロ試乗動画 51本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 15本】（計66本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長4,930mm×全幅1,840mm×全高1,540mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
トヨタ クラウン クロスオーバーの試乗・内外装・オーナー本音動画
66 本収録（プロ試乗 51 / オーナー 15）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
27:17
試乗インプレ
4 年前 公開
トヨタ クラウン クロスオーバー 【公道試乗】クラウンらしさをはある!? 改めてその走りをチェック!! 新2.4Lターボハイブリッドのマニアック解説付き!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 13.8万回再生
33:09
試乗インプレ
2 年前 公開
トヨタ クラウンクロスオーバー 【試乗&レビュー】待望の2.5ハイブリッドに上級仕様が登場!! Zグレードをチェック!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 32.2万回再生
14:30
試乗インプレ
2 年前 公開
トヨタ クラウンクロスオーバー 1000km試乗インプレッション！長距離の快適性は？新たな事実も！
チャンネル: THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! / 8.1万回再生
28:55
試乗インプレ
2 週間前 公開
トヨタ クラウン クロスオーバーRS【試乗&レビュー】一部改良で走りがしっとり進化!? ワイド強調でスタイルアップ＆装備充実でより魅力的に!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 28.9万回再生
33:13
試乗インプレ
4 年前 公開
トヨタ クラウン クロスオーバー 【試乗レポート】快適さもスポーティさも両立する優等生モデル!! クラウンと考えると少し気になる点も…!? E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 51.6万回再生
23:47
試乗インプレ
3 年前 公開
燃費重視のクラウン クロスオーバー【 2.5 G アドバンスト 】2.5Lハイブリッドを土屋圭市が試乗検証！霧島聖子 工藤貴宏が内外装を徹底解説・評価！すでに中古車が登場
チャンネル: 【中古車検索サイト】車選びドットコム / 46.1万回再生
14:30
試乗インプレ
3 か月前 公開
【初試乗】松井珠理奈、クラウンクロスオーバーを運転！これに決める？本気の愛車探し！
チャンネル: 珠理奈HOUSE 【Jurina Matsui公式チャンネル】 / 34.8万回再生
41:03
試乗インプレ
7 か月前 公開
【 定点観測 】 トヨタ クラウンクロスオーバー 〈実用性から走りまでじっくり検証〉E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 13.6万回再生
30:54
試乗インプレ
4 年前 公開
新型トヨタ クラウンクロスオーバー 公道試乗 エンジン横置きでもクラウンか？ セダンじゃなくてもクラウンか？ これからもトヨタのフラッグシップか？
チャンネル: 自動車Ch. ソルトンTV / 11.9万回再生
21:44
試乗インプレ
4 年前 公開
【レクサス超えた走り!】新型クラウンクロスオーバーG試乗速報!! ハリアーやNXとは別モノ! ステアフィールに驚いた! | TOYOTA CROWN CROSSOVER G Advanced 2022
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 59.7万回再生
11:46
試乗インプレ
7 か月前 公開
【これはクラウンだわ…】クラウンクロスオーバー試乗レビュー｜220オーナーの本音｜CROWN CROSSOVER G
チャンネル: Crownor_ch / 9,512回再生
20:25
試乗インプレ
2 年前 公開
【実はアレが変わった！】トヨタ クラウンクロスオーバー に試乗！一部改良後の「Z」の走りをチェック！【TOYOTA CROWN CROSSOVER Z 2024】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 14.1万回再生
15:10
試乗インプレ
4 年前 公開
【トヨタ新型クラウン】SUVが好きな女性目線で見ると？内外装＆試乗レビュー！クロスオーバースタイル！TOYOTA CROWN CROSSOVER G Advanced Leather Package
チャンネル: Kamitake Channel カミタケモータース / 59.2万回再生
40:58
試乗インプレ
3 年前 公開
【不満多数?!】新型クラウンクロスオーバー納車されてわかった不満と満足! 内装･外装 超詳細レポート! | TOYOTA CROWN CROSSOVER RS Advanced 2023
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 69.3万回再生
26:35
試乗インプレ
2 年前 公開
【反則級の大改良】トヨタ 新型 クラウンクロスオーバー 内外装紹介！Gとの違いも徹底解剖！【TOYOTA CROWN CROSSOVER Z 2024】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 21.8万回再生
21:28
試乗インプレ
3 年前 公開
【新型クラウン納車!!】コミコミ740万円!! 買って良かった!! 内装･外装 気に入ってる理由! 良い点･悪い点をオーナー目線で評価! | TOYOTA CROWN CROSSOVER RS
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 33.2万回再生
16:46
試乗インプレ
1 年前 公開
【世間を騒がせた大幅改良！】クラウンクロスオーバーの内装外装を詳しく紹介！何故アレをもっとアピールしない？ほとんど知られていない重要な真実！CROWN CROSSOVER “Z"
チャンネル: みぃぱーきんぐ / 26.9万回再生
43:26
試乗インプレ
8 か月前 公開
2026最新版！徹底解説！【クラウンクロスオーバー “Z”】改良後の2026年モデル 内外装＆走行など全部見せ！テスラモデル3との比較もあり#リアサポートパッケージ #パノラマルーフ
チャンネル: AO CORNERチャンネル / 6.9万回再生
16:53
試乗インプレ
7 か月前 公開
【トヨタ】クラウンクロスオーバーの内装が凄すぎる！電動シェードから後席リクライニングまで全紹介
チャンネル: Kuwataka Channel あなたの街のクルマ屋さん / 1.5万回再生
12:31
試乗インプレ
3 年前 公開
【トヨタ新型クラウンクロスオーバー】外装内装を詳しくご紹介★夜の見え方も★現クラウンマジェスタ・クラウンハイブリッドオーナーが詳細レビュー2022 TOYOTA NEW CROWN CROSSOVER
チャンネル: くるまあい【Kuruma Ai car channel 1】 / 7.0万回再生
42:37
試乗インプレ
3 年前 公開
【Eカラ比較】トヨタ クラウン クロスオーバー vs トヨタ ハリアーPHEV ｜試乗編 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 20.2万回再生
22:46
試乗インプレ
4 年前 公開
トヨタ クラウン クロスオーバー【車両レビュー】FFベースのパッケージで作られた新しいクラウン第一弾!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 34.5万回再生
29:12
試乗インプレ
3 年前 公開
トヨタ クラウン クロスオーバー RS 【試乗&レビュー】新型クラウンでもっともオススメのモデル!! ハイブリッドでも楽しさいっぱい!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 19.3万回再生
33:34
試乗インプレ
4 年前 公開
トヨタ クラウン クロスオーバー RS 【試乗&レビュー】新クラウンの本命モデル!! エンジンとシャーシの相性抜群!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 58.1万回再生
27:20
試乗インプレ
4 年前 公開
【新型クラウン初走行】「何この走り、完璧クラウンじゃん!!」FFベース４駆なのに!!【クラウン クロスオーバー 2.5HV】
チャンネル: ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド / 57.2万回再生
32:38
試乗インプレ
3 年前 公開
【不満多数?!】新型クラウンクロスオーバー爆走1500kmの旅! 納車半年でわかった不満と満足! アレがやっぱり残念…【車旅 岩手県･宮城県】
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 13.7万回再生
36:55
試乗インプレ
2 年前 公開
トヨタ クラウンクロスオーバー 【試乗&レビュー】タフさを表現した「 ランドスケープ 」登場!! 快適性と独自の魅力を両立!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 14.2万回再生
23:15
試乗インプレ
4 年前 公開
クラウン クロスオーバー CROWN CROSSOVER/ トヨタ TOYOTA【一般道試乗編】賛否両論の乗り味今井はこう判断してます！どうしてクラウンがこうなった?クロスオーバーならではの走りは⁉
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 9.7万回再生
40:29
試乗インプレ
4 年前 公開
竹岡圭のトヨタクラウンクロスオーバー試乗記【TOYOTA CROWN CROSSOVER】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 23.5万回再生
13:44
試乗インプレ
1 年前 公開
クラウンクロスオーバー RS（CROWN CROSSOVER RS）／トヨタ TOYOTA【試乗編】箱根のワインディングで改めて試乗！実は小改良も受けて改めて感じる16代目の気合
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 5.7万回再生
21:50
試乗インプレ
4 年前 公開
竹岡圭のクラウン クロスオーバーRS Advanced 試乗〈2.4Lデュアルブーストハイブリッド＞【Takeoka Kei & CrownCrossover】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 5.1万回再生
20:37
試乗インプレ
4 年前 公開
トヨタ「新型クラウンクロスオーバーRS」初試乗⭐️TOYOTA CROWN CROSSOVER⭐️デュアルブーストハイブリッドってなに？⭐️吉田由美ちゃんねる
チャンネル: yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 / 4,128回再生
6:23
試乗インプレ
4 年前 公開
トヨタ「新型クラウンクロスオーバー」開発責任者直撃！クラウンらしさ、クラウンらしくないところとは？TOYOTA CROWN CROSSOVER⭐️吉田由美ちゃんねる
チャンネル: yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 / 7,197回再生
33:42
試乗インプレ
2 年前 公開
【トヨタ クラウンクロスオーバーG（再試乗｜5段階評価）】ご要望にお応えし改めてガチ走行性能を採点してみました！
チャンネル: Papa Lifestyle TV パパライフスタイルTV / 5.1万回再生
39:12
試乗インプレ
2 年前 に配信済み 公開
【突然LIVE】トヨタ「新型クラウンクロスオーバー ランドスケープ」に試乗⭐️THE CROWN 千葉中央⭐️yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 がライブ配信中！
チャンネル: yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 / 3,254回再生
16:50
試乗インプレ
4 年前 公開
トヨタ「新型クラウン」第一弾はクロスオーバー！【TOYOTA CROWN CROSSOVER】六本木ヒルズでわくわく初チェック！⭐️吉田由美ちゃんねる
チャンネル: yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 / 1.8万回再生
39:59
試乗インプレ
1 年前 公開
【クラウンの変貌は正しかった!?】70周年特別仕様車を徹底チェック！トヨタ クラウン クロスオーバー試乗レビュー&内装レビュー｜トヨタ クラウン クロスオーバー Z THE 70th
チャンネル: Gocarの新くるま情報 / 8.8万回再生
23:39
試乗インプレ
4 年前 公開
自然に凄いデュアルブーストハイブリッド！トヨタ クラウン クロスオーバー 比較試乗トーク by 難波賢二 × 島下泰久
チャンネル: RIDE NOW / 9.6万回再生
![トヨタ クラウン クロスオーバー：大胆に生まれ変わった新型 その走りはクラウンと呼べるのか？ CGの小野副編集長が試乗します [4K]](https://i.ytimg.com/vi/N7rpEylkGoE/mqdefault.jpg)
7:41
試乗インプレ
4 年前 公開
トヨタ クラウン クロスオーバー：大胆に生まれ変わった新型 その走りはクラウンと呼べるのか？ CGの小野副編集長が試乗します [4K]
チャンネル: CGオンエア / 3.2万回再生
8:58
試乗インプレ
3 年前 公開
CITROËN C5 X PLUG-IN HYBRID×TOYOTA CROWN CROSSOVER RS“Advanced” Wet swing Brake【DST♯156-05】
チャンネル: StartYourEnginesX / 10.8万回再生
34:21
オーナー本音
2 年前 公開
【買って良かった!】クラウンクロスオーバーRS納車1年3ヶ月再評価 良かった点6つ! 残念だった点3つ! 内装･加速･ナビ･走りなど | TOYOTA CROWN CROSSOVER RS 2024
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 15.8万回再生
26:22
オーナー本音
3 年前 公開
【不満少数?!】新型クラウンクロスオーバー納車されてわかった不満と満足! ドライブフィール 超詳細レポート! | TOYOTA CROWN CROSSOVER RS Advanced 2023
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 6.2万回再生
24:58
オーナー本音
1 年前 公開
【そろそろ売却か！】クラウンクロスオーバー納車から２年乗った満足度！クラウンシリーズ（スポーツ、セダン、エステート）どれがおすすめ？
チャンネル: ガクノTube 車系チャンネル / 1.5万回再生
13:38
オーナー本音
3 年前 公開
【新型クラウン納車 】価格は740万！納車されて分かったヤバい理由とは？最新先進安全機能8つ！オーナー目線で実車レビュー TOYOTA NEW CROWN CROSSOVER RS 2023
チャンネル: carsいびきんTV「くるま俱楽部」 / 3.1万回再生
16:35
オーナー本音
3 年前 公開
【納車から３ヶ月で分かったこと】クラウン購入検討中の方は気をつけて欲しい不満と満足な点。新型クラウンクロスオーバーRSアドバンスド
チャンネル: まさるTV 車チャンネル masaru / 2.9万回再生
7:44
オーナー本音
3 年前 公開
【試乗最悪!?】新型クラウンクロスオーバーに乗り換えて分かったメリット・デメリットまとめ！「衝撃の不満とは」「内装・外装・デザイン・価格など」
チャンネル: ライドン / 3.0万回再生
10:00
オーナー本音
1 年前 公開
【納車2年】新型クラウンクロスオーバー正直レビュー 改良型との違いは？ 納車されたら見る動画 購入前の注意点も解説 クラウンスポーツ 2025TOYOTA NEW CROWN
チャンネル: carsいびきんTV「くるま俱楽部」 / 3,429回再生
8:09
オーナー本音
3 年前 公開
【新型クラウン】納車後、初給油！気になる実燃費は？不満？ TOYOTA NEW CROWN CROSSOVER RS 2023
チャンネル: carsいびきんTV「くるま俱楽部」 / 3.7万回再生
![[クラウン]加速感と後部座席の快適性。燃費みながら試乗レビュー/トヨタ・クラウンクロスオーバー（AZSH35）](https://i.ytimg.com/vi/aQxG7dkUtJg/mqdefault.jpg)
16:20
オーナー本音
2 年前 公開
[クラウン]加速感と後部座席の快適性。燃費みながら試乗レビュー/トヨタ・クラウンクロスオーバー（AZSH35）
チャンネル: 間違いいっぱいの自動車選び / 1.9万回再生
![[クラウン]運転しやすさとしにくさ。燃費みながらレビュー。4WS、4WDの話題と燃費比較/トヨタ・クラウンクロスオーバー（AZSH35）](https://i.ytimg.com/vi/96uG_K_005g/mqdefault.jpg)
18:41
オーナー本音
2 年前 公開
[クラウン]運転しやすさとしにくさ。燃費みながらレビュー。4WS、4WDの話題と燃費比較/トヨタ・クラウンクロスオーバー（AZSH35）
チャンネル: 間違いいっぱいの自動車選び / 1.0万回再生
12:39
オーナー本音
3 年前 公開
【新型クラウンクロスオーバーRS"Advanced“】１５０km走行レビュー&機能紹介！実際に乗ったからこそ分かる本音と最後は実燃費を大暴露っっ！！【TOYOTA】
チャンネル: イソザキチャンネル / 1.4万回再生
9:33
オーナー本音
3 年前 公開
【新型クラウン】やばい凄すぎた…www渋滞時の燃費の結果は？納車後4ヶ月のレビュー 購入前に実燃費のチェック TOYOTA NEW CROWN CROSSOVER RS 2023
チャンネル: carsいびきんTV「くるま俱楽部」 / 8,271回再生
10:35
オーナー本音
2 年前 公開
クラウンシリーズ最終燃費比較！クラウンクロスオーバーRS 1日試乗 最終回！デメリットはこれか⁉︎☆TOYOTA CROWN CROSSOVER RS Test Drive
チャンネル: room My hobby / 8,146回再生
トヨタ クラウン クロスオーバー 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ベストカーチャンネル | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【中古車検索サイト】車選びドットコム | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 珠理奈HOUSE 【Jurina Matsui公式チャンネル】 | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 自動車Ch. ソルトンTV | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Crownor_ch | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Kamitake Channel カミタケモータース | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | みぃぱーきんぐ | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | AO CORNERチャンネル | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | くるくるチャンネル | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ガクノTube 車系チャンネル | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Kuwataka Channel あなたの街のクルマ屋さん | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ABEX Official | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | くるまあい【Kuruma Ai car channel 1】 | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Papa Lifestyle TV パパライフスタイルTV | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 車図鑑 JAPAN | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 富士山見える車選び スーパー乗るだけセット富士宮店 | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Gocarの新くるま情報 | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CGオンエア | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 試乗レビュー マーヴェリックカーズのチャンネル | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | AUTO MVP REVIEWS | トヨタ クラウン クロスオーバーの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などセダン/SUVとしての完成度を解説 | 「セダンとSUVを融合した新時代のクラウン。大径タイヤが放つ優美なプロポーション」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ クラウン クロスオーバーのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ クラウン クロスオーバーのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
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| オーナー本音 | carsいびきんTV「くるま俱楽部」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ クラウン クロスオーバーのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
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| オーナー本音 | まさるTV 車チャンネル masaru | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ クラウン クロスオーバーのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ライドン | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ クラウン クロスオーバーのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | carsいびきんTV「くるま俱楽部」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ クラウン クロスオーバーのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
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| オーナー本音 | 間違いいっぱいの自動車選び | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ クラウン クロスオーバーのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
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| オーナー本音 | JDMカー研究所 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ クラウン クロスオーバーのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | イソザキチャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ クラウン クロスオーバーのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
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| オーナー本音 | room My hobby | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ クラウン クロスオーバーのリアルな長所と短所」を本音で総括 |
トヨタ クラウン クロスオーバーとライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
1,050 mm
最大 奥行き
1,050 mm
荷室幅 × 荷室高
1,010×510 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
1,980 mm
室内幅
1,540 mm
室内高
1,170 mm