トヨタ / SUV/トラック / 日本
トヨタ ハイラックス
日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ
高剛性ラダーフレームとパートタイム4WD、2.4Lディーゼルターボエンジンを搭載。全長5.3mを超える圧倒的なスケールと広大な荷台デッキで、あらゆるアクティビティをサポートする世界的ベストセラー。
当ページではトヨタ トヨタ ハイラックスの【プロ試乗動画 44本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 18本】（計62本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長5,340mm×全幅1,855mm×全高1,800mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
トヨタ ハイラックスの試乗・内外装・オーナー本音動画
62 本収録（プロ試乗 44 / オーナー 18）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
1:09:16
試乗インプレ
1 年前 公開
【レビュー&試乗】TOYOTA HILUX 若者にも人気のハイラックス、、マイナーチェンジで安全装備も充実！！
チャンネル: TATSUYA`s モーバイル(岸田タツヤ車チャンネル) / 1.4万回再生
18:25
試乗インプレ
5 年前 公開
トヨタ ハイラックス 【試乗レポート】硬派なピックアップトラックが身近な存在に!? 乗りやすさアップ!! TOYOTA HILUX E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 21.6万回再生
![[世界中で爆売]トヨタハイラックス Z 試乗動画](https://i.ytimg.com/vi/hGLwJgLbXjE/mqdefault.jpg)
21:41
試乗インプレ
2 週間前 公開
トヨタ 新型ハイラックス試乗レビュー オンロードも快適になった？ ランクル越えの走り！？ Zグレード カスタム
チャンネル: さっさん 車系動画配信 / 7,404回再生
18:23
試乗インプレ
5 年前 公開
トヨタ ハイラックス 【車両レビュー】 力強さ格段アップ!! 2020年マイナーチェンジモデルをチェック!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 38.1万回再生
19:44
試乗インプレ
3 か月前 公開
新型ハイラックス試乗レビュー！マルチテレインモニター装備で大きくても乗りやすい。
チャンネル: 釧路トヨタクレイン鳥取大通店 オンラインショールーム「そこがきになる!」 / 1.0万回再生
26:37
試乗インプレ
5 か月前 公開
【新型ハイラックス】550万円！？10年ぶり大刷新で大進化！？新時代ピックアップトラックの内外装を徹底レビュー！
チャンネル: ユナイテッドトヨタ熊本 / 59.7万回再生
27:58
試乗インプレ
5 か月前 公開
【ハッキリ言って…】トヨタ 新型 ハイラックス 内外装紹介！新型は色々ヤバすぎる。【TOYOTA HILUX Z Adventure 2026】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 18.9万回再生
19:47
試乗インプレ
3 週間前 公開
【新型ハイラックス】内装外装レビュー！実際に走ってみると驚きの発見がいっぱい！！ランクル250との比較も！！
チャンネル: くるまあい【Kuruma Ai car channel 1】 / 1.9万回再生
19:38
試乗インプレ
3 年前 公開
トヨタ ハイラックス 内装外装のご紹介！！ 国産ピックアップトラックはこいつで決まり！ 驚きのボディーサイズにビックリ！
チャンネル: さっさん 車系動画配信 / 2.2万回再生
16:16
試乗インプレ
10 か月前 公開
【初公開！】新型ハイラックスの内装と外装 もはや、これがトヨタの標準か！ フルモデルチェンジ ランクルFJとの迷い 2026年モデル
チャンネル: トヨタ専門TV-トヨらぶ- / 7.5万回再生
17:28
試乗インプレ
5 か月前 公開
新型ハイラックス Z"アドベンチャー"内外装レビュー よりワイルドによりタフに！
チャンネル: 釧路トヨタクレイン鳥取大通店 オンラインショールーム「そこがきになる!」 / 1.6万回再生
15:18
試乗インプレ
6 年前 公開
トヨタ ハイラックス 【車両レビュー】超ワイルドなピックアップトラック!! 遊びの可能性は無限大!! TOYOTA HILUX E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 38.5万回再生
14:33
試乗インプレ
6 年前 公開
トヨタ ハイラックス 普段乗りは覚悟は必要な乗り味!? でも他にはない個性は超魅力的!! TOYOTA HILUX E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 22.8万回再生
32:30
試乗インプレ
3 年前 公開
TRD ハイラックス 【レビュー&同乗試乗】MINT400 クラス7準優勝車の驚くべき走り!! 過酷なタイラリーを走る実戦マシン!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 8.7万回再生
14:35
試乗インプレ
2 日前 公開
【徹底比較13のポイント】新旧ハイラックスを乗り比べ！＆細かい仕様の違いも見ていきます！
チャンネル: くるまあい【Kuruma Ai car channel 1】 / 5,376回再生
30:20
試乗インプレ
5 年前 公開
【トヨタ ハイラックス Z】ハイラックスを土屋圭市と沢すみれが徹底解説！ハイラックスの乗り心地の良さに土屋さんも驚き！TOYOTA HILUX Z【車両レビュー・試乗レビュー】
チャンネル: 【中古車検索サイト】車選びドットコム / 38.1万回再生
9:24
試乗インプレ
2 年前 公開
【ハイラックスZ"GR SPORT”】試乗レポート！車好きベテラン社員がハイラックスの良い点も悪い点も正直にお話しします！（TOYOTA HILUX｜ネッツトヨタ三重）#スエザキのぼっち旅
チャンネル: ネッツトヨタ三重ちゃんねる / 2.2万回再生
10:29
試乗インプレ
2 年前 公開
【TOYOTAハイラックス納車】生産停止を乗り越え、半年待ちでついに納車した喜びが止まらない納車日の1日【Z“GR SPORT”】
チャンネル: Kamitake Channel カミタケモータース / 33.7万回再生
8:58
オーナー本音
4 か月前 公開
【新型ハイラックス「買ってはいけない」のか？】新型ハイラックス、買っても地獄？納車待ちと維持費の現実を暴露…本当に「後悔しない車」なのか？【クルマのホンネ Officail】
チャンネル: クルマのホンネ / 2,099回再生
13:57
オーナー本音
9 か月前 公開
【ハイラックスのリアル】3年で65,000km走ったからこそ気づくハイラックスの良い所と悪い所をお話しします
チャンネル: Kyosuke | VISUAL ROAD STREAMER / 8,952回再生
31:09
オーナー本音
1 か月前 公開
【新型ハイラックス】関東から関西まで長距離ドライブ！高速・燃費・乗り心地を本音レビュー
チャンネル: ネモさん / クルマと洗車・コーティングの【LUSTER】 / 2.4万回再生
15:13
オーナー本音
4 年前 公開
【オーナー閲覧注意】RAV４vsハイラックス RAV4はハイラックスに燃費で勝てないよ-ガチ検証
チャンネル: ダンとシィのOverland life / 4,518回再生
トヨタ ハイラックス 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | TATSUYA`s モーバイル(岸田タツヤ車チャンネル) | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GAZOO | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | さっさん 車系動画配信 | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ハンターチャンネル / Hunter channel | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ユーロデザイン試乗動画ch | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | さっさん 車系動画配信 | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 熊本トヨタ自動車YouTube Channel | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Driver's High Channel | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Driver's High Channel | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 釧路トヨタクレイン鳥取大通店 オンラインショールーム「そこがきになる!」 | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ユナイテッドトヨタ熊本 | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Channel Toshi | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | くるまあい【Kuruma Ai car channel 1】 | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | サンヤード チャンネル | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | さっさん 車系動画配信 | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | トヨタ専門TV-トヨらぶ- | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | トヨタモビリティ神奈川 | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 浦島太郎 | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 釧路トヨタクレイン鳥取大通店 オンラインショールーム「そこがきになる!」 | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ADVY MEDIA | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | くるまあい【Kuruma Ai car channel 1】 | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【中古車検索サイト】車選びドットコム | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 福島トヨタチャンネル | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GAZOO | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | グーネット | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【公式】宮崎トヨタ自動車 | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Duxyチャンネル | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ネッツトヨタ三重ちゃんねる | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | KGモーターズの裏側 | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Kamitake Channel カミタケモータース | トヨタ ハイラックスの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUV/トラックとしての完成度を解説 | 「日本唯一の正規ピックアップトラック。過酷な環境を生き抜く究極のタフガイ」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | ハイラックスちゃんねる by dolonco | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ハイラックスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 戦国チャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ハイラックスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | GUN channel | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ハイラックスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマのホンネ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ハイラックスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Kyosuke | VISUAL ROAD STREAMER | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ハイラックスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | トヨタモビリティ神奈川 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ハイラックスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | イケイケ55 マメックス自動車 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ハイラックスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | おーたんのvlog | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ハイラックスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | カミサトベース | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ハイラックスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ROJAMチャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ハイラックスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ネモさん / クルマと洗車・コーティングの【LUSTER】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ハイラックスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | はぴはぴハイラックス | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ハイラックスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | キャンピングカーいわちゃんねる | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ハイラックスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ROJAMチャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ハイラックスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | NOBLESSE “ノブレッセ” | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ハイラックスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ダンとシィのOverland life | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ハイラックスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | アスチャンネル【石川県金沢市の車屋さん】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ハイラックスのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Sai-en | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ ハイラックスのリアルな長所と短所」を本音で総括 |
トヨタ ハイラックスとライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
1,565 mm
最大 奥行き
1,565 mm
荷室幅 × 荷室高
1,105×480 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
1,695 mm
室内幅
1,480 mm
室内高
1,165 mm