トヨタ / SUV / 日本
トヨタ RAV4
圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L
本格的な4WD性能（Dynamic Torque Vectoring AWD / E-Four）とアウトドアユースに適した実用性を兼ね備えたミドルサイズSUV。
当ページではトヨタ トヨタ RAV4の【プロ試乗動画 60本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 26本】（計86本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長4,600mm×全幅1,855mm×全高1,685mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
トヨタ RAV4の試乗・内外装・オーナー本音動画
86 本収録（プロ試乗 60 / オーナー 26）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
26:29
試乗インプレ
3 か月前 公開
トヨタ RAV4 【レビュー&試乗】オプションの20インチと標準の18インチの違いは!? Zグレードとの相性をチェック!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 9.9万回再生
25:55
試乗インプレ
3 日前 公開
【忖度無し比較! 価格差60万円の価値は?】新型RAV4 vs 新型マツダCX-5両方買って試乗比較! フル加速･乗り心地･運転支援･実燃費など違いをレポート! おすすめミドルサイズSUVはどっち?!
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 8.4万回再生
18:05
試乗インプレ
7 か月前 公開
【公道初試乗】20インチ装着の トヨタ新型 RAV4 Z グレード の走りがなんともアレ！ しかも18インチと比べて…。
チャンネル: LOVECARS!TV! / 19.1万回再生
46:23
試乗インプレ
7 か月前 公開
トヨタ 新型RAV4【レビュー&試乗】静かさとなめらかさが大きく進化!! アリーン搭載で運転支援も最新式へ強化!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 28.5万回再生
33:39
試乗インプレ
9 か月前 公開
【気になる走りは？】 トヨタ 新型 RAV4 納車後インプレッション！愛車で走行フィールを徹底レポート！【TOYOTA RAV4 Z 2026】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 9.1万回再生
31:59
試乗インプレ
4 か月前 公開
トヨタが本気で作った話題の新型SUV【TOYOTA RAV4 Z】フルモデルチェンジの内容を徹底チェック！
チャンネル: 【中古車検索サイト】車選びドットコム / 27.9万回再生
20:47
試乗インプレ
7 か月前 公開
【欠点ナシ?!】新型RAV4 納車1ヶ月の◎と✕! 内装･外装･乗り心地･ナビ･運転支援など首都高試乗レポート! | TOYOTA RAV4 HYBRID Z 2026
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 23.2万回再生
1:04:41
試乗インプレ
2 か月前 公開
【Eカラ比較】マツダ CX-5 vs トヨタ RAV4 ｜試乗編 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 18.9万回再生
12:33
試乗インプレ
7 年前 公開
本命は2ℓ?!? TOYOTA トヨタ RAV4 走行性能（2ℓ×CVT）をチェック E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 45.7万回再生
28:22
試乗インプレ
5 か月前 公開
【最強PHEV？】トヨタ 新型 RAV4 最上級「Z」を公道試乗！ システム329馬力 ＆ EV走行151km の実力は本物か？【試乗編】
チャンネル: LOVECARS!TV! / 27.5万回再生
13:43
試乗インプレ
7 年前 公開
TOYOTA トヨタ RAV4 内外装＆走行性能（ハイブリッド）をチェック E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 111.2万回再生
38:31
試乗インプレ
9 か月前 公開
【超カッコいい！】 トヨタ 新型 RAV4 納車後インプレッション！愛車の内外装を徹底チェック！【TOYOTA RAV4 Z 2026】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 9.7万回再生
41:35
試乗インプレ
9 か月前 公開
【トヨタ RAV4】新型ではなく、あえて50系を買うべき理由。神コスパすぎて正直、新型がいらない件。【内外装レビュー】
チャンネル: いわちゃんの損しないクルマ選び【実車レビュー&解説】 / 6.6万回再生
38:23
試乗インプレ
8 か月前 公開
【黒RAV4カッコ良すぎ】新型RAV4 Z納車! 内装･外装を超詳細レビュー! ナビ&メーターが超進化! ARENEを使いこなせるか?! | TOYOTA RAV4 HEV Z 2026
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 26.7万回再生
41:02
試乗インプレ
10 か月前 公開
【ハッキリ言います。】トヨタ 新型RAV4 内外装紹介！新型は色々ヤバすぎる。【TOYOTA NEW RAV4 Z 2025】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 48.0万回再生
1:06:37
試乗インプレ
2 か月前 公開
【Eカラ比較】マツダ CX-5 vs トヨタ RAV4 ｜内外装編 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 23.2万回再生
13:54
試乗インプレ
5 か月前 公開
【最上級はPHEV】トヨタ 新型 RAV4「Z」ついに内外装チェック！システム329馬力＆EV走行151kmの実力はどうか？
チャンネル: LOVECARS!TV! / 11.0万回再生
29:15
試乗インプレ
2 か月前 公開
トヨタ 新型RAV4 ハイブリッドZ内外装のご紹介！ はっきり言って内装の質感は… 詳しい内外装を徹底チェック
チャンネル: さっさん 車系動画配信 / 2.9万回再生
40:04
試乗インプレ
10 か月前 公開
【アレが気になる】トヨタ 新型RAV4 内外装紹介！アドベンチャーの良い点・気になる点とは？【TOYOTA NEW RAV4 Adventure 2025】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 11.5万回再生
17:04
試乗インプレ
6 年前 公開
トヨタ RAV4 PHV 【試乗レビュー】 ワイルドな見た目に繊細な走りでギャップ萌え!? 大人気の理由がわかる!! TOYOTA RAV4 PHV E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 46.5万回再生
30:17
試乗インプレ
1 年前 公開
【緊急速報】トヨタ 新型 RAV4 を独自視点＆マニアックに詳細解説!! 発売は2025年度内!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 18.9万回再生
14:59
試乗インプレ
6 年前 公開
トヨタ RAV4PHV 【車両レビュー】 売れすぎて受注一時停止!? 大人気プラグインHVの魅力をチェック!! TOYOTA RAV4 PHV E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 47.0万回再生
1:01:37
試乗インプレ
1 か月前 公開
【Eカラ比較】ホンダ CR-V vs トヨタ RAV4｜試乗編 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 13.4万回再生
1:04:04
試乗インプレ
4 か月前 公開
【Eカラ比較】トヨタ RAV4 vs スバル フォレスター｜試乗編 E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 12.2万回再生
41:23
試乗インプレ
3 年前 公開
【Eカラ比較】トヨタ RAV4 PHV vs 三菱 アウトランダーPHEV ｜試乗編｜ E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 25.3万回再生
27:15
試乗インプレ
5 か月前 公開
【新型RAV4】走りはセンチュリー級!? トラックの後ろで燃費を稼ぐ「F1的アプリ」が凄すぎるw
チャンネル: ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド / 34.9万回再生
42:30
試乗インプレ
3 年前 公開
【Eカラ比較】トヨタ RAV4 PHV vs 三菱 アウトランダーPHEV ｜内外装編｜ E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 33.4万回再生
24:13
試乗インプレ
4 年前 公開
竹岡圭のトヨタRAV4（ラブフォー）ハイブリッド試乗記【TOYOTA RAV4 HYBRID ADVENTURE】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 21.0万回再生
22:12
試乗インプレ
3 年前 公開
竹岡 圭のトヨタ RAV4 PHEV（プラグインハイブリッド）試乗【TAKEOKA KEI & TOYOTA RAV4 PHEV】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 8.5万回再生
24:28
試乗インプレ
4 か月前 公開
竹岡 圭と新型トヨタ RAV4 GRスポーツ「最新世代のPHEVはスポーティ×快適性のバランスが◎です」【TAKEOKA KEI × TOYOTA RAV4 PHEV GR SPORT】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 6.5万回再生
16:36
試乗インプレ
6 年前 公開
【トヨタ／RAV4 PHV】売れすぎて一時オーダーストップ中！大注目のRAV4最上級モデルに横浜で試乗☆輸入SUV超えの走りの質感にうっとり♡
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 16.0万回再生
14:04
試乗インプレ
6 年前 公開
【TOYOTA/ RAV4 PHV②】シリーズ最高の走行性能☆サーキット試乗編♫この走りでこの価格、かなりのバーゲンプライスかも（喜）！！笑いと喋りが止まらない14分間です
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 9.0万回再生
15:16
試乗インプレ
6 年前 公開
【TOYOTA/ RAV4 PHV①】エクステリア＆インテリア編♪大人気RAV4に大本命のプラグインハイブリッド追加！都会的なルックスに洗練内装でRAV4のイメージ一新☆
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 4.5万回再生
20:56
試乗インプレ
5 年前 公開
【遂にこの時が…】トヨタ新型RAV4最終レポート前編！1年半乗った総評をお伝えします！【TOYOTA NEW RAV4 G】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 5.8万回再生
25:20
試乗インプレ
1 か月前 に配信済み 公開
【ゆるゆるライブ】トヨタ「新型RAV4」アドベンチャー🌟yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 がライブ配信中！
チャンネル: yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 / 3,830回再生
24:07
試乗インプレ
4 週間前 に配信済み 公開
【ゆるゆるライブ】トヨタ「新型RAV4」PHEV編⭐️yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 がライブ配信中！
チャンネル: yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 / 6,247回再生
12:06
試乗インプレ
8 か月前 公開
【力強いのに〇〇♥️】トヨタ 新型RAV4試乗！想像以上の走りに大興奮！！【TOYOTA 試乗レビュー】
チャンネル: 佐藤 あやみ / Ayami Sato / 1.8万回再生
24:08
試乗インプレ
2 週間前 公開
【トヨタRAV4】新型車に試乗した評論家3名による正直＆辛口評価／ニューカマー喜怒愛楽・取材風景（マガジンX 2026年12月号）
チャンネル: ニューモデルマガジンX / 2.0万回再生
7:28
試乗インプレ
1 年前 公開
【本日世界同時発表】トヨタ「新型RAV4」TOYOTA ALL New 「RAV4」の最新インフォテイメント＆PHEV詳細⭐️ Arene初採用！吉田由美ちゃんねる
チャンネル: yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 / 1.4万回再生
18:52
試乗インプレ
4 か月前 公開
トヨタ 新型RAV4 Z 1日試乗 街乗り編 Adventureと比較！走り出す前から違う⁉︎TOYOTA NEW RAV4 Z Test Drive
チャンネル: room My hobby / 1.1万回再生
55:52
試乗インプレ
4 か月前 公開
【真っ向勝負】谷口信輝 が トヨタ 新型 RAV4 と マツダ 新型 CX-5 を伊藤梓と解説＆試乗！群雄割拠のSUV市場に真打ち登場！ハイブリッドの走りは？使い勝手は？NOBが徹底チェック！
チャンネル: CARPRIME｜カープライム / 8.3万回再生
42:01
試乗インプレ
5 年前 公開
【受注再開!!】衝撃のドッカンパワー炸裂！トヨタ 新型RAV4 PHVを峠でじっくり試乗/新型エクリプスクロスPHEVとの比較レビュー/2021 Toyota Rav4 Prime Review
チャンネル: Plant Moon Rider/ぷらむん / 10.8万回再生
29:52
オーナー本音
8 か月前 公開
【不満多数…?】新型RAV4 納車されて分かった夜間内装･外装･加速･燃費･ナビ･メーター･運転支援などココが◎8コ! ココが✕10コ! | TOYOTA RAV4 HEV Z 2026
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 27.9万回再生
18:26
オーナー本音
3 週間前 公開
【新型RAV4】正直、ここが残念…？オーナーが語る「7つの不満」と「9つの魅力」
チャンネル: New Car LIFE 【新型車 カーグッズ情報発信チャンネル】@りょくちゃ / 8.3万回再生
10:30
オーナー本音
4 か月前 公開
【買うべき？】トヨタ新型RAV4 Adventureの良い点と悪い点を紹介！納車して3ヶ月経ってのレビュー！不満な点が多め？
チャンネル: HIDECARS ヒデカーズ / 1.0万回再生
12:54
オーナー本音
2 か月前 公開
【良い点と気になる点】新型RAV4が納車されてから２か月乗って夫が感じている事|TOYOTA RAV4|
チャンネル: ちゅんちゅんTV 【Car Life】 / 5.2万回再生
29:12
オーナー本音
5 か月前 公開
【買ったからには本音で】どこよりも細かく徹底的に！納車されて１か月半経過してわかった新型RAV4の悪かった点33選。今後のトヨタ/レクサスに水平展開されるアリーン関連の不満や不具合も。開発者の方に届け
チャンネル: CSK REVIEW CHANNEL / 4.2万回再生
10:12
オーナー本音
7 年前 公開
【悪い点と良い点と】RAV4納車1ヶ月後のオーナーズレポート！外装＆内装＆荷室編 | TOYOTA RAV4 OWNERS REVIEW
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 16.4万回再生
17:10
オーナー本音
4 か月前 公開
納車後に気づいたRAV4の不満を100均で改善してみた【トヨタ新型RAV4 】
チャンネル: カタクリコ cataclico CarLife Hacks / 2.6万回再生
20:44
オーナー本音
2 週間前 公開
【RAV4の落とし穴】新型モデルが納車されて８ヶ月で感じた事のまとめ Zグレード 60系 ラブフォー ハリアー カローラクロス
チャンネル: トヨタ専門TV-トヨらぶ- / 5.3万回再生
8:55
オーナー本音
8 か月前 公開
新型RAV4納車後の感想。とんでもない走り！気になる点も！オーナーレビュー！【トヨタ ラブフォー toyota】
チャンネル: New Car LIFE 【新型車 カーグッズ情報発信チャンネル】@りょくちゃ / 2.8万回再生
30:17
オーナー本音
8 か月前 公開
【走行編】TOYOTA RAV4 adventure 実燃費〇〇km/L！！大人気SUVの実力を試乗チェック！
チャンネル: TATSUYA`s モーバイル(岸田タツヤ車チャンネル) / 1.1万回再生
29:50
オーナー本音
6 か月前 公開
【検証】トヨタ 新型RAV4 オーナーズレポ！200km走って実燃費を計ってみた！【TOYOTA RAV4 HEV Z 2026 ビワイチ燃費チャレンジ】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 4.0万回再生
20:17
オーナー本音
6 年前 公開
【オーナーの評価】トヨタ新型RAV4 納車半年でわかったココが良い13のポイント！ | TOYOTA RAV4 OWNER'S REVIEW 2020
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 32.4万回再生
43:54
オーナー本音
14 時間前 公開
【東京→◯◯】新型RAV4 GRスポーツは燃料と充電満タンにしたら北へどこまで行けるか検証してみた（序章）
チャンネル: ぼっちドライバーやんばる / 3,948回再生
トヨタ RAV4 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【中古車検索サイト】車選びドットコム | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Gocarの新くるま情報 | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ベストカーチャンネル | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ハンターチャンネル / Hunter channel | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | いわちゃんの損しないクルマ選び【実車レビュー&解説】 | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | くるくるチャンネル | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ユナイテッドトヨタ熊本 | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CAR!CAR!CAR!チャンネル | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | さっさん 車系動画配信 | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマレポNAOKI | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | モーターマガジンMovie | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
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| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 佐藤 あやみ / Ayami Sato | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GAZOO | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | トヨタカローラ富山 | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ニューモデルマガジンX | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | yumi yoshida【吉田由美ちゃんねる】 | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | room My hobby | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 見てみよCar | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CARPRIME｜カープライム | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Plant Moon Rider/ぷらむん | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | くるまのニュースTV | トヨタ RAV4の加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「圧倒的な悪路走破性とクラストップのスクエア荷室容量580L」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | がみくるまチャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ RAV4のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ちゅんちゅんTV 【Car Life】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ RAV4のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ RAV4のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
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| オーナー本音 | ちゅんちゅんTV 【Car Life】 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ RAV4のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
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| オーナー本音 | ミニバンの教科書 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるトヨタ RAV4のリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
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荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
1,015 mm
最大 奥行き
1,750 mm
荷室幅 × 荷室高
1,000×810 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
1,890 mm
室内幅
1,515 mm
室内高
1,230 mm