レクサス / SUV / 日本
レクサス NX
先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV
レクサスの新世代幕開けを告げたグローバルコアモデル。高い剛性とリニアな操舵感、ドライバーの視線移動を最小限に抑えるTazuna Conceptコックピットを採用し、先進運転支援と極上の乗り味を両立。
当ページではレクサス レクサス NXの【プロ試乗動画 58本】と【納車後オーナー本音レビュー動画 27本】（計85本）を世代・パワートレイン別に対比し、荷室・後席チェックシーンへの秒数ジャンプおよびライバル車との車体寸法（全長4,660mm×全幅1,865mm×全高1,660mm）・荷室サイズの重ね合わせ比較を掲載しています。
レクサス NXの試乗・内外装・オーナー本音動画
85 本収録（プロ試乗 58 / オーナー 27）プロによる走行インプレッション、内外装・荷室使い勝手、納車後オーナーレビューを16:9動画カードでご覧いただけます。気になる動画をクリックすると詳細・チャプター再生ページへ移動します。
38:56
試乗インプレ
2 年前 公開
レクサス NX 350 Fスポーツ【試乗&レビュー】一部改良で走りが進化!! Fスポーツは上質さをアップ!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 32.0万回再生
21:20
試乗インプレ
8 か月前 公開
【ガチレビュー】2026年式レクサスNX 350h乗り心地がヤバい｡ 正直ここまで変わるとは思わなかった…
チャンネル: [Lexus Car Life]ゆちいチャンネル / 15.3万回再生
36:51
試乗インプレ
4 年前 公開
レクサス NX 350h 【試乗レポート #2】新型NXの大トロモデルは350h!? バージョンL&Fスポーツ乗り比べ!! LEXUS NX E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 52.2万回再生
11:07
試乗インプレ
2 年前 公開
【レクサスNX】あま猫さんがレクサスNXの試乗レビューをしてくれました。スポーティな走りで人気の高いNXですが乗り心地はいかがですか？【レクサス/NX】
チャンネル: クルカフェ / 5.2万回再生
36:45
試乗インプレ
10 か月前 公開
【レクサスNX350h徹底試乗レビュー】価格に見合う価値はあるか？静粛性、乗り心地、内外装を徹底検証
チャンネル: DJ Chomiya Car Life Channel / 2.5万回再生
23:33
試乗インプレ
1 年前 公開
【非力か否か】年次改良版レクサスNX350h新東名高速道路試乗編。静かでなめらかなのにパワーもある！初期型NX350hとNX350オーナーがRXとの違いにも触れながら本音レビュー。
チャンネル: CSK REVIEW CHANNEL / 3.7万回再生
13:43
試乗インプレ
9 日前 公開
【800万の価値ある?】新型NXは本当に買いか!? 海外プロが絶賛した神進化と唯一気になった欠点｡海外試乗で判明したversion L vs F SPORT／FFとAWDの走りの違いを徹底解説
チャンネル: [Lexus Car Life]ゆちいチャンネル / 4.5万回再生
26:48
試乗インプレ
4 年前 公開
【妥協なき レクサス NX】新型 レクサス NX350h Fスポーツ を 土屋圭市 と 相沢菜々子 が徹底解説！！RAV4と共通すれど、新時代のレクサスクオリティを堪能できる一台！！
チャンネル: 【中古車検索サイト】車選びドットコム / 30.5万回再生
33:12
試乗インプレ
3 か月前 公開
【激変】レクサス NXが 最新の乗り味走り味に！ 純正パフォーマンスアップグレード「リファイン」をノーマル車と比較試乗！乗り心地と走りはどう変わる？
チャンネル: LOVECARS!TV! / 4.9万回再生
15:41
試乗インプレ
3 年前 公開
【いつかはLEXUS…】レクサスNXの内装外装を詳しく紹介！今だからこそオススメしたいSUV！人気No.1も納得の完成度！LEXUS NX350 F SPORT
チャンネル: みぃぱーきんぐ / 53.8万回再生
28:54
試乗インプレ
2 年前 公開
【内装良い!】レクサスNX450h+オーバートレイルってどうよ? 2024年次改良 内装･外装レポート! 商品力高いが残念な点も… | LEXUS NX450h+ OVERTRAIL
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 11.8万回再生
27:53
試乗インプレ
4 年前 公開
【ココがダメ5つ!】レクサスNX350 納車後内装&外装評価!! ココが◎12コもオーナーの正直レビュー | LEXUS NX350 F SPORT 2022
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 55.2万回再生
36:22
試乗インプレ
5 年前 公開
レクサス 新型 NX 2021【内装レビュー】かゆいところに手が届いた仕上がり!! 使い勝手も質感も超グレードアップ!! LEXUS NX E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 104.3万回再生
33:10
試乗インプレ
10 か月前 公開
【内外装編】レクサス NX350h F SPORT｜どこが違う？Fスポーツ専用装備と内装の進化が凄い
チャンネル: TATSUYA`s モーバイル(岸田タツヤ車チャンネル) / 10.3万回再生
22:13
試乗インプレ
2 年前 公開
『レクサス NX350h “F SPORT”』実車レビュー〈インテリア編〉// 日常使いでこれなら幸せ…価格相応の上質感と機能性
チャンネル: UYU by TOCOME / 9.3万回再生
20:34
試乗インプレ
2 年前 公開
[内外装紹介](レクサスNX350h version L ヘーゼル内装）納車から６ヶ月経過、改めてNXの内外装、カスタム内容、カー用品など徹底解説！
チャンネル: [Lexus Car Life]ゆちいチャンネル / 14.5万回再生
20:57
試乗インプレ
4 年前 公開
【納車が楽しみ！】新型レクサスNX350内外装紹介！買って正解と思わせる商品力！【LEXUS NX350 “F SPORT”】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 36.6万回再生
33:18
試乗インプレ
5 年前 公開
レクサス 新型 NX 2021【車両レビュー】迫力を増したスタイルに注目!! 2.4ターボやPHEVも新たに設定!! LEXUS NX E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 65.8万回再生
14:02
試乗インプレ
4 年前 公開
もっとも硬派！ ターボAWDの レクサス 新型NX350 の走りはいかに？ をラブカーズTV 河口まなぶが試乗レビュー。軽快な走りはシリーズ随一だが…
チャンネル: LOVECARS!TV! / 12.1万回再生
29:22
試乗インプレ
5 年前 公開
【本日発表】 レクサス 新型NX の注目モデル、 NX350 Fスポーツ を ラブカーズTV 河口まなぶ が内外装徹底チェック！ 2.4L直噴ターボ＋フルタイムAWD を採用した真意とは？
チャンネル: LOVECARS!TV! / 103.2万回再生
11:13
試乗インプレ
6 年前 公開
モデル後期でどれだけ熟成した？ レクサスNX300hを、LOVECARS!TV!河口まなぶが改めてじっくりと試乗してみた／LEXUS NX300h TestDrive
チャンネル: LOVECARS!TV! / 19.0万回再生
43:33
試乗インプレ
4 年前 公開
レクサス NX 350 & 250 【試乗レポート #3】ピュアガソリンモデルの実力は!? 試乗レビュー完結編!! LEXUS NX E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 43.5万回再生
33:38
試乗インプレ
4 年前 公開
【比較試乗】トヨタ ハリアー vs レクサス NX 350h ｜価格差100万円以上の兄弟車乗り比べ!! E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 48.7万回再生
42:21
試乗インプレ
4 年前 公開
レクサス NX 450h+ 【試乗レポート #1】レクサス初のプラグインハイブリッド!! FスポーツとバージョンLを乗り比べ!! LEXUS NX E-CarLife with 五味やすたか
チャンネル: E-CarLife with 五味やすたか / 39.9万回再生
13:41
試乗インプレ
4 年前 公開
レクサス 新型NX250 試乗！ 買い得モデルだが、 唯一アレだけが気になる…ソレ以外はバランスの良い仕上がりだけに…
チャンネル: LOVECARS!TV! / 25.8万回再生
13:43
試乗インプレ
4 年前 公開
新型NX/ レクサス LEXUS 【試乗】プラグインハイブリッド以外の３台をまとめてインプレッション！ハイブリッド、2.4Lターボ、2.5L NA、どれが一番ベストなのか、乗り比べています♪
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 10.0万回再生
18:32
試乗インプレ
3 年前 公開
竹岡 圭のレクサスNX450h+”F SPORT”試乗＜プラグインハイブリッド＞【TAKEOKA KEI & LEXUS NX450h+】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 10.6万回再生
22:06
試乗インプレ
4 年前 公開
NX450h+ / レクサス LEXUS 【試乗編】レクサス初プラグインハイブリッドの味はいかに？！RAV4 PHVとどう違う？生産大丈夫？！イマイ的NX買うべき順位も後半発表しています。
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 10.4万回再生
20:02
試乗インプレ
4 年前 公開
竹岡圭のレクサスNX350h Fスポーツ試乗記【LEXUS NX350ｈ F SPORT AWD】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 10.5万回再生
31:54
試乗インプレ
4 年前 公開
レクサス LEXUS/ 新型NX【内外装＆使い勝手編】すでにオーダー殺到！新世代レクサスの第一弾となる新しいNXの市販モデルをチェックしました！気合い入れすぎて30分の長編になっちゃってごめんなさい
チャンネル: 今井優杏の試乗しまSHOW! / 32.6万回再生
17:36
試乗インプレ
3 年前 公開
竹岡 圭のレクサスNX350h＜“バージョンL”＞【TAKEOKA KEI & LEXUS NX350h】
チャンネル: 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ / 23.4万回再生
19:40
試乗インプレ
4 年前 公開
【HEVの魅力と不満】新型レクサスNX350hに試乗！巷とは逆評価？だけど共感できるはず！【LEXUS NX350h “F SPORT”】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 17.3万回再生
22:54
試乗インプレ
12 日前 公開
【新型レクサスNX契約しました!】購入前6つの注意点まとめ! 価格は高いか?! FスポーツかバージョンLどっちを買う? オプションやボディカラーなどオススメは? LEXUS NX350h/450h+
チャンネル: クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 / 28.9万回再生
28:10
試乗インプレ
5 年前 公開
【レクサスの大人気SUV】レクサスNXを今、改めて28分徹底解説！2014年デビューのレクサスNXには、新型ハリアー、RAV4にも負けない実力があるのか？徹底チェック！【車両レビュー・試乗レビュー】
チャンネル: CARPRIME｜カープライム / 4.3万回再生
10:49
試乗インプレ
4 年前 公開
注目のSUV!! 大幅にグレードアップした #レクサス #NX 450h ＋【新車・試乗】LEXUS NX450h ＋
チャンネル: StartYourEnginesX / 5.6万回再生
13:02
試乗インプレ
2 年前 公開
LEXUS NX450h＋"OVERTRAIL"【新型・試乗】15mm車高アップでオンロードでも快適なアウトドア仕様
チャンネル: StartYourEnginesX / 2.0万回再生
24:36
試乗インプレ
4 年前 公開
【ガチ評価】新型レクサスNX350に試乗！新開発2.4Lターボ搭載！【LEXUS NEW NX350 “F SPORT”】
チャンネル: GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ / 11.4万回再生
22:58
試乗インプレ
4 年前 公開
LEXUS レクサス 新型NX 350Fスポーツ 【公道ロング試乗レポ】 NX350 F SPORT AWD 前編
チャンネル: オジチャンネル OJI CHANNEL / 1.4万回再生
12:53
試乗インプレ
4 年前 公開
レクサス 新型 NX350h バージョンL 試乗レビュー！ 購入者の皆さん、朗報です、大正解です。Lexus NX350h test drive
チャンネル: THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! / 3.5万回再生
29:00
試乗インプレ
3 年前 公開
【レクサスNX】ついにNX250が来た！ネットで言われるエンジン音等は本当の所はどうなのか？本音で語るオーナーズレビュー第14弾！！まさかの試乗しながら…？NX250 version L
チャンネル: CSK REVIEW CHANNEL / 7.4万回再生
38:34
試乗インプレ
5 年前 公開
【プレミアムSUVを徹底比較！】藤木由貴・伊藤梓・工藤貴宏が新型 トヨタ ハリアー と レクサス NX をレビュー！「コレデチャンネル」とコラボ！
チャンネル: CARPRIME｜カープライム / 6.0万回再生
![[ 間違いなく推せる車!! ] レクサスNX あえて挙げる超絶マニアックな不満４選! この不満が解消されれば最強です!](https://i.ytimg.com/vi/PwiRTMFtWIo/mqdefault.jpg)
11:55
オーナー本音
1 年前 公開
[ 間違いなく推せる車!! ] レクサスNX あえて挙げる超絶マニアックな不満４選! この不満が解消されれば最強です!
チャンネル: [Lexus Car Life]ゆちいチャンネル / 1.1万回再生
![[ NXファン閲覧注意 ] これがオーナーの本音! 新型レクサスNXぶっちゃけここが不満ワースト⑦選ガチレビュー! 実際に購入して分かった残念ポイント!](https://i.ytimg.com/vi/mKhKNZvXNJs/mqdefault.jpg)
15:30
オーナー本音
1 年前 公開
[ NXファン閲覧注意 ] これがオーナーの本音! 新型レクサスNXぶっちゃけここが不満ワースト⑦選ガチレビュー! 実際に購入して分かった残念ポイント!
チャンネル: [Lexus Car Life]ゆちいチャンネル / 4.4万回再生
4:38
オーナー本音
10 か月前 公開
【過走行】納車1年2ヶ月で18,000km突破！レクサスNXの維持費はいくら増えた？ガソリン・高速代・消耗品のリアル
チャンネル: わんこと二拠点生活 / 784回再生
レクサス NX 動画別評価マトリクス＆該当シーン秒数ジャンプ
| 区分/型式 | チャンネル | 加速・動力 | 乗り心地 | 内装質感 | 総評スタンス | シーン秒数ジャンプ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | [Lexus Car Life]ゆちいチャンネル | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルカフェ | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | レクサス散歩 | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ハンターチャンネル / Hunter channel | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | DJ Chomiya Car Life Channel | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CSK REVIEW CHANNEL | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | [Lexus Car Life]ゆちいチャンネル | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | RIDE NOW | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 【中古車検索サイト】車選びドットコム | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | レクサス散歩 | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ゼニス チャンネル | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | みぃぱーきんぐ | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | TATSUYA`s モーバイル(岸田タツヤ車チャンネル) | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | UYU by TOCOME | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ゼニス チャンネル | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | [Lexus Car Life]ゆちいチャンネル | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | リリーとレクサス | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | Tomo Channel | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | [Lexus Car Life]ゆちいチャンネル | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | E-CarLife with 五味やすたか | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | LOVECARS!TV! | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 今井優杏の試乗しまSHOW! | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | 圭Tube☆竹岡圭のカートークバラエティ☆ | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | テレビ神奈川 tvk3ch | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」 | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CARPRIME｜カープライム | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | clicccar | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | GOOD CARLIFE Channel /ゼミッタ | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | オジチャンネル OJI CHANNEL | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | THE TEST DRIVE!! 車試乗・フル加速のサウンド! | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | StartYourEnginesX | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | driver channel | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CSK REVIEW CHANNEL | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| 試乗インプレ | CARPRIME｜カープライム | レクサス NXの加速フィールやパワートレインのレスポンス、高速合流時の余裕を実走で検証 | ボディ剛性とサスペンションの減衰特性、街乗り〜高速域での静粛性・乗り心地をチェック | 運転席からの視界やスイッチ操作性、インパネ・シートの質感などSUVとしての完成度を解説 | 「先進のTazuna Conceptコックピットと滑らかなハイブリッド＆PHEVの極上SUV」の実力を試乗目線で多角的に評価 | |
| オーナー本音 | みそちゃん | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | MIYAKEN channel | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | [Lexus Car Life]ゆちいチャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | MIRU CAR | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 愛車の話系チャネル /『Luck』 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | わんこと二拠点生活 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | わんこと二拠点生活 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | [Lexus Car Life]ゆちいチャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | YHCHANNEL | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | わんこと二拠点生活 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | ヒロミとモナのセカンドライフ | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | beatcrazy_rider | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | [Lexus Car Life]ゆちいチャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 8チャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Car Philosophy | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 8チャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | わんこと二拠点生活 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | Y’schannel | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | るかちゃんねる | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 8チャンネル | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 愛車の話系チャネル /『Luck』 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 愛車の話系チャネル /『Luck』 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | わんこと二拠点生活 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 「ヨネダCHANNEL」 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | わんこと二拠点生活 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 愛車の話系チャネル /『Luck』 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 | |
| オーナー本音 | 髭金家族の日常 | 日常の通勤・買い物から高速道路まで、実燃費と加速のバランスをオーナー目線で評価 | 納車後に馴染んできた足回りとシートの座り心地、同乗者からの評判をリアルに共有 | 普段使いで感じた収納・ドリンクホルダーの使い勝手や、購入前に知っておきたい注意点 | 「毎日乗るからこそ分かるレクサス NXのリアルな長所と短所」を本音で総括 |
レクサス NXとライバル車のサイズを比較
側面・前面シルエット重ね合わせや、荷室寸法・車体サイズの差を専用ツールで確認できます。
荷室寸法（カタログ値）
通常時 奥行き
950 mm
最大 奥行き
1,680 mm
荷室幅 × 荷室高
1,020×770 mm
室内寸法（カタログ値）
室内長
1,805 mm
室内幅
1,520 mm
室内高
1,195 mm